肇慶市閱江大橋工程主墩墩柱的施工技術

程文慶（上海公路橋梁（集團）有限公司,上海　200433）

肇慶市閱江大橋工程主墩墩柱的施工技術

程文慶
（上海公路橋梁（集團）有限公司,上海200433）

摘要：文章筆者根據(jù)多年從事橋梁工程經(jīng)驗和實踐，以肇慶市閱江大橋工程為例，對其工程的主墩墩柱的施工技術進行分行。

關鍵詞：閱江大橋；主墩墩柱；施工工藝

1　工程概述

肇慶市閱江大橋工程，起點位于肇慶市北岸端州區(qū)古塔路與星湖大道交叉路口，沿古塔路跨越西江，在南岸高要烏榕村與世紀大道(S272）銜接。主線全長3.837km，其中主線橋梁2355m/1座(計入互通主線橋長），于建設路設置匝道出入口一處，終點設置互通1處。

肇慶市閱江大橋工程水上段從28#墩～46#墩，上部結構為(45+2*70+45）m連續(xù)剛構+(2*45+3*45）m預制T梁+(160+320+160）m斜拉橋+（3*45+2*45+40）m預制T梁。主橋采用三跨雙塔單索面預應力砼斜拉橋，跨徑布置為160+320+160m，主橋全長640m，如圖1。

圖1　主橋橋跨布置圖

2　主墩墩柱結構形式

經(jīng)過專家組對其大橋所處的地形、水文、環(huán)境深入研究，主墩墩柱結構決定采用雙肢薄壁墩如圖2。墩厚2.2m，雙肢凈距4.6m，高度約33m。

圖2　雙肢薄壁墩結構圖

3　主墩墩柱施工方案、工藝流程及措施

3.1施工方案概述

主墩雙肢薄壁墩采取搭設鋼管腳手架形成作業(yè)平臺，龍門吊或履帶吊配合鋼筋模板運輸和綁扎安裝，模板采用裝配式定型鋼模板翻模施工，混凝土采取汽車泵泵送入模。施工工藝流程見下圖3：

圖3　施工工藝流程

3.2測量放樣

（1）依據(jù)交樁書提供的水準點或經(jīng)過監(jiān)理工程師復核的加密水準點，先對承臺面標高進行復測，承臺標高誤差必須在墩柱施工時予以消除。

（2）依據(jù)交樁書提供的控導點或經(jīng)監(jiān)理工程師復核的加密控導點，在承臺頂面上引測出縱、橫軸線和墩柱四周邊線。嚴格按照邊線模板調整段，確保截面尺寸等于或略大于設計值，并不得遺漏。

（3）模板的平面位置和垂直度以模板外邊線進行控制，將墩柱四周邊線向外側平移一定的距離（通常為模板結構厚度外加10cm左右），在承臺頂面放出控制線，作為模板外側圍檁控制線，模板安裝過程中，用垂準儀對墩柱縱、橫向分別進行垂直度控制。

（4）本工程部分墩柱高度較高，為保證墩柱的垂直度，施工中采用高精度垂準儀進行控制。

3.3鋼筋施工

（1）對墩柱與承臺的接觸面進行清理，鑿除松散混凝土及鑿毛處理，并用水沖洗干凈。

（2）由于墩柱主筋及部分箍筋在承臺施工時業(yè)已預埋好，所以墩柱鋼筋施工時僅需將承臺澆注混凝土時濺粘在鋼筋上的松散混凝土進行清除，并對鋼筋進行整理，將未綁扎的箍筋綁扎到位。

（3）鋼筋進場必須具有質量證明文件，現(xiàn)場進行抽樣試驗，符合要求后，方可在工程中使用。

（4）鋼筋在加工場下料、彎曲成型，各部分尺寸偏差控制在±5mm以內。鋼筋半成品運至現(xiàn)場綁扎。鋼筋綁扎時，按施工要求搭設臨時腳手架，以保證鋼筋綁扎的順利進行和安全操作。

（5）直徑大于28mm的鋼筋采用直螺紋連接，接頭性能必須符合《鋼筋機械連接通用技術規(guī)范》（JTJ107-2003）相關要求，同一截面內的接頭數(shù)量不應超過全部鋼筋的1/2。

（6）鋼筋綁扎要做到橫平豎直，扎絲要彎向構件內部。其主筋（受力鋼筋）允許偏差±10mm以內；箍筋及構造筋間距控制在±20mm以內。綁扎鋼筋網(wǎng)片，在自檢和專檢完成后，報請監(jiān)理驗收確認，合格后方能進行模板安裝。

（7）立模前，要將保護層墊塊與主筋綁扎牢固，墊塊之間相互錯開，呈梅花型布置，間距50cm，保護層厚度控制在±5mm以內。

（8）墩柱中的豎向鋼筋和預應力筋及管道按照設計要求埋設，并做好臨時固定措施，以確保0#節(jié)段施工時，與0#節(jié)段梁體鋼筋的連接和定位。

（9）對有接地要求的墩柱，做好接地鋼筋的焊接，嚴格按照施工圖進行施工。

3.4墩柱混凝土施工

（1）主墩墩柱采用自拌混凝土，設計強度為C50標號，施工中嚴格執(zhí)行澆筑令制度，確保混凝土標號使用正確。汽車泵送串筒方法入模。

（2）用泵送混凝土時，為防止模板變形，采用分層澆筑，每層30cm，嚴禁超振或漏振，避免花斑。由于澆筑點位于墩柱的兩個側面，因此澆筑時要保證兩側的混凝土澆筑均勻。多層澆筑時，其間隙時間最長不應超過混凝土初凝時間，一般不得超過2小時，避免形成不必要的工作逢。每次澆注前必須聯(lián)系混凝土拌站，保證混凝土供應的連續(xù)性。

（3）混凝土澆搗時，其卸落高度不應超過2m，若超過2m，必須采用導管式串筒。

（4）混凝土坍落度一般控制在16±2cm，混凝土振搗器采用Ф75mm高頻插入式振搗器，采取快插慢拔，掌握好震搗棒的受震范圍，決不漏振少振及過振。澆注前須對振搗人員做專項性的技術交底工作。振搗采取初振，復振的操作工藝，初振時，當振到混凝土面再無氣泡上浮時結束，同時必須控制復振的時間，復振時間為15～20分鐘為佳，保證振搗的質量，也保證墩柱表面少出現(xiàn)氣泡。

（5）為確保墩柱混凝土的質量，采取專人負責制，全面控制混凝土的來料質量、速度。控制澆搗人員的的澆搗速度，若出現(xiàn)塌落度過大過小不符合工程質量的混凝土來料，必須退回，嚴禁用于工程上。在混凝土塌落度較小的情況下，嚴禁在混凝土料中加水后使用。

（6）對施工操作人員也要進行定位、定機、定責任制度。準備3人為專門振搗人員，并進去柱內進行振搗，因本工程柱截面大，高度高，因此，保證柱內有兩個人在正常振搗，一人做輪休而用。

（7）振搗時，在柱頂扶管人員及拆管人員必須有五人，一人專門負責墩柱內振搗人員的動態(tài)情況，出現(xiàn)問題及時與澆注負責人聯(lián)系，及時處理，確保柱內、柱頂及地面三個作業(yè)面在同一操作層次上。

（8）澆搗墩柱混凝土時，保證機具的配備工作，在振搗時，保證兩個振搗器在使用的同時柱頂上配備兩個震動機及三根同類型的振動棒，在出現(xiàn)機具問題時，保證及時更換，不影響墩柱混凝土施工。

（9）施工縫處理，對處理層混凝土表面的水泥砂漿和松弱層采取人工鑿除處理。經(jīng)鑿毛處理的混凝土表面，人工拾取掉大的混凝土塊，再用高壓氣流吹去浮層，在第二次澆筑混凝土前30分鐘左右用水澆灑濕潤。施工縫處混凝土澆筑要求平順、振搗密實，不能出現(xiàn)高低不平現(xiàn)像，影響外觀混凝土外觀質量。

（10）混凝土修補與養(yǎng)護。模板拆除后，如混凝土表面存在氣泡、砂帶等缺陷，必須及時用同廠牌的水泥和白水泥配成一定比例的水泥漿，用紗頭往有缺陷砼面上碾擦，使得細裂縫和氣泡孔都填滿、填平，待水泥漿干了以后，再用砂皮和紗頭把水泥漿擦干凈，模板接縫處有高低不平的混凝土，用砂皮和磨光機打平、磨光。經(jīng)整修后，混凝土采用塑料薄膜包裹養(yǎng)護7d，包裹前，必須灑水充分濕潤混凝土表面，包裹必須密實、塑料薄膜必須牢固。

4　小結

綜上所述，肇慶市閱江大橋工程主墩墩柱采用雙肢薄壁墩技術，嚴格按照施工工藝流程及相關技術要求進行施工，取得了良好的工程效果，為以后類擬的工程項目提供了寶貴經(jīng)驗。