孟海獅,彭廣海,朱 令
(徐州徐輪橡膠有限公司,江蘇 徐州 221011)
炭黑G660是一種由常規通用軟質炭黑與其它含硅化合物在高溫、高速下混合,并在高壓下將脂肪酸類化合物及表面活性劑霧化后包覆于混合物表面制備而成的一種新型復合材料,具有無定形、非晶質、多微孔等特點,可以降低輪胎生熱,提高耐疲勞性能。
本工作研究炭黑G660在工業車輛輪胎胎側膠中的應用性能。
天然橡膠(NR),牌號SMR20,馬來西亞產品;順丁橡膠(BR),牌號9000,中國石油大慶石化分公司產品;炭黑G660,安徽瑞邦橡塑助劑集團有限公司產品;氧化鋅,揚州雙盛鋅業有限公司產品;防老劑4020,江蘇圣奧化學科技有限公司產品;促進劑NOBS,山東尚舜化工有限公司產品。
配方如表1所示。

表1 配方 份
性能測試均按照相應國家標準進行。
炭黑G660的理化性能如表2所示。從表2可以看出,炭黑G660的理化性能均達到企業標準要求。

表2 炭黑G660的理化性能
小配合試驗膠料性能如表3所示。從表3可以看出:與生產配方膠料相比,試驗配方膠料的門尼粘度略小,焦燒時間略長,硫化速度略快,生熱較低,耐屈撓性能較好,老化前后的300%定伸應力、拉伸強度和撕裂強度相當,拉斷伸長率較大。

表3 小配合試驗膠料性能
為進一步驗證炭黑G660在工業車輛輪胎胎側膠中的性能,進行大配合試驗,結果如表4所示。從表4可以看出,與生產配方膠料相比,試驗配方膠料的拉斷伸長率較大,生熱較低,耐屈撓性能較好。大配合試驗結果與小配合試驗結果基本一致。

表4 大配合試驗膠料性能
為進一步驗證試驗配方膠料的工藝性能,采用Φ150型冷喂料擠出機進行28×9-15-14 PLT328工業車輛輪胎胎側膠的擠出試驗,擠出溫度約120℃。擠出的胎側膠表面光潔度良好,胎側膠與簾布層間的粘合性能優異,能夠滿足生產工藝的要求。
用試驗配方膠料試制28×9-15-14 PLT328工業車輛輪胎,測試成品輪胎物理性能,結果如表5所示。從表5可以看出,與生產輪胎相比,試驗輪胎的物理性能相當,滿足GB/T 2981—2001指標要求。

表5 成品輪胎物理性能
(1)炭黑G660替代炭黑N660用于工業車輛輪胎胎側膠中,膠料的門尼粘度略低,300%定伸應力、拉伸強度和撕裂強度相差不大,生熱較低,耐屈撓性能較好。
(2)采用炭黑G660胎側膠的工業車輛輪胎物理性能和采用炭黑N660胎側膠的工業車輛輪胎相當。
(3)每千克炭黑G660胎側膠價格比炭黑N660胎側膠降低0.16元,按我公司目前生產情況計算,每年可以節省成本37萬元。胎側膠中用炭黑G660替代炭黑N660經濟效益良好。