交通工程監(jiān)理及施工要點探析

王漢

【摘 要】在當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)條件下，監(jiān)理在交通工程建設(shè)過程中發(fā)揮了重要作用，對工程的質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、投資控制都起到重要作用，因此必須對交通監(jiān)理工作高度重視，搞好工程監(jiān)理不僅能保證工程施工質(zhì)量，還會影響到交通工程的未來發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】交通工程;項目;監(jiān)理;施工要點

一、對交通工程重要項目的監(jiān)理

1.對隔離設(shè)施的監(jiān)理。對立柱、斜撐材料的監(jiān)理，對于隔離設(shè)施的立柱和斜撐，可以采用邊槽鋼和冷彎等內(nèi)卷邊槽鋼，對冷彎等邊槽鋼的規(guī)格和采用是有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)和要求的，他們都要滿足設(shè)計要求方可使用。對網(wǎng)片材料的監(jiān)理，對于鋼板網(wǎng)材料的使用標(biāo)準(zhǔn)，要滿足《碳素結(jié)構(gòu)鋼》對其化學(xué)成分和機(jī)械性的要求，在采用時適合選擇普通低碳退火薄鋼板，或者是低碳冷軋（熱軋）鋼板。對于刺鐵絲用的鋼絲則有不同的標(biāo)準(zhǔn)和要求，按照《一般用途低碳鋼絲》的規(guī)定，適合選擇低碳鋼絲。對連接附件的監(jiān)理，它的技術(shù)條件應(yīng)該符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》，《碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋冷鋼板及鋼帶》的規(guī)定，具體可采用冷軋或熱軋的鋼板，在施工的過程中，要嚴(yán)格按照以上兩個文件的要求進(jìn)行鋼板的選擇，切勿疏忽大意，以免給工程質(zhì)量造成嚴(yán)重后果。

2.對纜索護(hù)欄的監(jiān)理。對纜索護(hù)欄的監(jiān)理，主要要做好兩方面的工作，一是對材料的監(jiān)理，二是對表面防腐處理的監(jiān)理。 對材料的監(jiān)理主要是針對各級纜索護(hù)欄、索端錨具以及螺栓、螺母、墊圈等而言的，各級纜索護(hù)欄的端部立柱、中間端部立柱、中間立柱等要嚴(yán)格按照《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼》中關(guān)于Q235鋼的機(jī)械性能的規(guī)定來選用，對其所使用的托架要符合兩項要求，一是要符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋冷鋼板及鋼帶》和《一般用途普通碳素鋼和普通低合金鋼薄板技術(shù)條件》的規(guī)定，二是要符合使用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼板制造的標(biāo)準(zhǔn)，兩項條件缺一不可;對于索端錨具時錨栓和錨具的機(jī)械性能要符合《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》的規(guī)定，對于其制造材料的選擇上也是具有一定標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)該選用45號優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼;對于螺栓、螺母和墊圈的選用上，機(jī)械性要符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》中Q235鋼的要求，材料上采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼。

3.對標(biāo)志與標(biāo)線的監(jiān)理。對標(biāo)志的監(jiān)理，標(biāo)志背襯標(biāo)圖案應(yīng)該采用鋁合金材料，并且該鋁合金材料要符合GB5768-86的規(guī)定;對低面和圖案的定向反光材料的選擇上要注意兩點，一是表面不能有任何氣泡缺陷，二是具有高亮度級及工程級的“反射玻璃材料”應(yīng)該符合國標(biāo);對于支撐結(jié)構(gòu)，首要注意問題就是要避免它的鋁合金與鋼材進(jìn)行直接接觸，以防出現(xiàn)銹蝕;此外在對它規(guī)格進(jìn)行檢查時，要看是否符合設(shè)計圖的尺寸，是否符合《道路交通標(biāo)志和交通標(biāo)線》的要求等。在對標(biāo)線進(jìn)行監(jiān)理時，要注意檢查標(biāo)線涂料的性能，參照的標(biāo)準(zhǔn)就是《路面標(biāo)線涂料》中的相關(guān)我們在施工時所要考察的重點是，樁號、版面內(nèi)容與路面的狀況是否一致等，預(yù)埋基礎(chǔ)和指路標(biāo)志等等不能遮擋視線，與高壓線保持適當(dāng)?shù)木嚯x。交通標(biāo)線施工是交通安全設(shè)施工程施工的重要部分，交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)該保持流暢、與道路線形相一致，另外還要醒目，具備良好的晝夜視線誘導(dǎo)功能。規(guī)定，標(biāo)線的包裝和存儲要符合相關(guān)文件的規(guī)定，包裝袋上應(yīng)有清晰的標(biāo)記，只要這樣的標(biāo)線才是能夠正規(guī)使用的。

4.對附屬設(shè)施的監(jiān)理 對附屬設(shè)施的監(jiān)理主要包括兩方面的監(jiān)察，一是對輪廓標(biāo)的監(jiān)理，二是對遮光板防眩設(shè)施的監(jiān)理。 在輪廓標(biāo)進(jìn)行安裝時，有幾點要著重把握好，即安裝的時間、安裝的位置、安裝的尺寸，還要選擇合適的顏色，除此之外，其結(jié)構(gòu)的鋁合金板應(yīng)該符合《鋁及鋁合金熱軋板》的相關(guān)規(guī)定。遮光板等構(gòu)件要進(jìn)行熱浸鍍鋅的處理，對于用來鍍層的鋅有一定的標(biāo)準(zhǔn)，它不應(yīng)低于《鋅錠》的相關(guān)規(guī)定。

二、交通工程重點設(shè)施的施工要點

1.交通標(biāo)志的設(shè)置 總的來說，交通標(biāo)志的設(shè)置是不集中的，要結(jié)合路段的實際狀況來布點，我們在施工時所要考察的重點是，樁號、版面內(nèi)容與路面的狀況是否一致等，預(yù)埋基礎(chǔ)和指路標(biāo)志等等不能遮擋視線，與高壓線保持適當(dāng)?shù)木嚯x。

2.交通標(biāo)線。交通標(biāo)線施工是交通安全設(shè)施工程施工的重要部分，交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)該保持流暢、與道路線形相一致，另外還要醒目，具備良好的晝夜視線誘導(dǎo)功能。交通標(biāo)線要結(jié)合涂料的不同的性能指標(biāo)，根據(jù)氣溫的不同來保持交通作業(yè)的溫度，一般要在6 ～ 30 ℃之間，因此，設(shè)置振動標(biāo)線的型號、外形和間距時要結(jié)合車流、路面的特性等，此外，對設(shè)備要做定期的保養(yǎng)。交通標(biāo)線的作業(yè)溫度和速度對施工質(zhì)量具有直接的影響。

3.護(hù)欄的設(shè)計。以設(shè)計圖為標(biāo)準(zhǔn)，來設(shè)計護(hù)欄的立柱，通過調(diào)整和間距分配零頭數(shù)，來處理立柱放樣出現(xiàn)的間距零頭，預(yù)埋管線與立柱相矛盾時，要重新確立立柱的位置，并避開中央分隔帶，打樁位置一定要精準(zhǔn)，在中央分隔帶的相關(guān)位置，要按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)用砂漿立柱固定在預(yù)留孔，比如，大中小橋、暗通道、明涵洞等，應(yīng)提前澆筑混凝土基礎(chǔ)，留出立柱孔，在混凝土凝固后再用素混凝土把立柱固定在預(yù)留孔中。

4.隔離柵。隔離柵欄的設(shè)置與公路通達(dá)性要求之間往往會產(chǎn)生一些矛盾，為了避免這些矛盾，即保證隔離柵的合理設(shè)置，又保證公路的通達(dá)性，交通安全設(shè)施工程建設(shè)單位應(yīng)首先利用儀器對公路用地界進(jìn)行規(guī)劃，保證隔柵設(shè)置合理。其次，隔離柵的設(shè)計與施工中應(yīng)注意保持整潔美觀。

5.防眩設(shè)置。防眩設(shè)置的目的是避免夜間對向車輛的車前燈對駕駛員造成炫目，從而減輕駕駛員夜間行車的疲勞感、行車壓力，進(jìn)而減少夜間交通事故的發(fā)生。交通安全設(shè)施工程施工現(xiàn)場管理中，應(yīng)強(qiáng)化對防眩設(shè)置的檢驗，尤其是嚴(yán)格控制炫目裝置支架、版面的安裝高度、角度及其尺寸。保證裝置設(shè)置合理，整齊有序，符合技術(shù)規(guī)范。

三、結(jié)語

交通工程的施工是一項復(fù)雜的過程，稍有不慎就會很容易出現(xiàn)差錯，因此監(jiān)理單位要提高警惕，認(rèn)真履行好自己的工作職責(zé)，不斷積累實踐經(jīng)驗，為作出高質(zhì)量的工程而努力，同時施工單位也要提高對自身的要求，在施工的過程中，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定和文件的要求進(jìn)行，完成優(yōu)質(zhì)工程為我國交通事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量，同時造福于千萬人民。

參考文獻(xiàn)：

[1]高澤宇.建筑工程配電系統(tǒng)的施工要點[J].科技資訊， 2008（04）