25萬殷商子民締造瑪雅文明？

史衛平

商代末年，商紂王帝辛以10萬大軍長途跋涉遠征東部沿海。今日江蘇連云港市的錦屏山、九龍口、云臺山大村至墟溝一線，正是商代遠征軍的軍事前沿。

當時統帥火軍的將領攸侯喜，是一個諸侯國攸國的國君，其屬邑攸國在今安徽宿縣附近，是通往江蘇淮陰的重要通道。

攸侯喜是紂王寵信的重要將領。在紂王巡狩和征伐的記事甲骨上都有他的名字，而其中征東夷方國“人方”“林方”的記載尤其多。

公元前1046年，商周牧野之戰時，紂王派七萬奴隸兵出戰周軍，而將精銳部隊仍留在東夷，由攸侯喜統帥，未參加牧野之戰。然而，令人不解的是，牧野之戰后，伴隨著殷商王朝的滅亡，攸侯喜統領的10萬殷軍主力卻突然從沿海地區失蹤了，同時莫名消失的還有“人方”“林方”“虎方”3個方國共約15萬人，成為千古疑案。

殷人東渡建立美洲“日出國”？

幾乎在25萬商軍和東夷人失蹤的同時，在中美洲現今墨西哥的位置，突然建立起了一個墨齒扶桑日出國（“扶桑”一詞在現代可指日本，但中國史中的扶桑指中美洲某地，現多認為是墨西哥），并創造了美洲第一個文明—奧爾梅克文明。墨齒扶桑日出國繁榮到公元前100年左右，毀于地震。此后，一部分人遷到秘魯北部，建摩疽黃金王朝，另一部分人遷到智利北部的安第斯山，建立了“印加帝國”。

除了時間的“巧合”外，更讓人驚嘆的是，奧爾梅克文明具有濃烈的殷商文明特質。被稱為“印第安人”的當地土著居民以羽蛇為其圖騰崇拜，而商時的東夷“人方”，正是以鳥為圖騰，從中似乎可以看出其文化傳承的基因。墨西哥部落酋長所戴的飾有羽蛇神的帽子形制，左右分插有白色的羽毛，其形象與連云港市的將軍崖巖畫第三組中羽神人面紋相似，這也許正是“血緣”關系的再現。人種學家甚至驚奇地發現，中國東部沿海出生的嬰兒臀部特有的青色胎記，在印第安嬰兒中也是一種普遍的遺傳。

此外，美洲印第安人祖先斯畢拉·蒙特貝雕像，與1957年在連云港市東海縣昌黎水庫發現的伏羲女媧交尾圖如出一轍。美國東部與墨西哥地區發現的印第安人的“扶桑圖”，則與連云港市東磊摸忽山發現的巖刻“羲和扶桑圖”很是一致。

1979年5月，圣地亞哥大學考古學教授詹姆斯·莫里亞蒂給我國著名學者賈蘭坡寫了一封信：

“三年來，我們進行水下考察，在加利福尼亞帕洛斯費迪斯半島的淺水中，發現了幾件石制品……它們可以古老到三千年前……在北美沿太平洋沿岸沒有這樣的石制品的任何考古記錄，在亞洲卻有作為石碇的考古記錄。”

碇，本字作“玎”，辭書解釋為“錘舟石”，后發展為鐵錨，古籍中把啟航叫“啟碇”，停船叫“碇泊”或“下碇”。美國學者提供這一材料，表達了這樣一個遠古的信息：亞洲人三千年前曾遠航至美洲的太平洋沿岸。

此外，還有一個史料引起人們的種種推測。1863年，一位叫布·德·布爾的學者在西班牙馬德里皇家歷史學院檔案館里，發現了三百年前蘭達主教所記載的瑪雅人的許多傳說，稱從“海上神路”來過12個高文化的民族，他們帶來了先進的文明。在中美洲尤卡坦半島上居住的瑪雅人，他們自稱是“三千年前由天國乘涕竹舟經天之浮橋諸島，到科潘河畔種豆麥黍粟的農民”。這里的“海上神路”和“天之浮橋”似乎正好暗示了殷人的東渡之路。

難道這個“日出國”，就是殷商軍民東渡美洲而建？今日的“印第安”也許原叫“殷第安”？“印加帝國”其實為“殷家帝國”？

日出國與殷商的“血緣關系”

1907年9月，日本學者白島庫吉發表《關于扶桑國》的論著，首先提出商人東渡美洲之說。

中國國內最早注意這件事的是著名歷史學家董作賓，他推測商朝的25萬軍民很可能東渡大海，到達美洲，而領導商軍東渡成功的就是攸侯喜。

持有這種觀點的學者還有朱謙之、王國維。1910年，朱謙之完成《扶桑國考證》，論證了日出國與殷商的“血緣關系”。1953年美國的亨利爾特·默茨博士發表了名著《幾近褪色的記錄》，首次宣告中國人在四千年前已經到達美洲。中國太平洋研究會海洋文化專業委員會研究員王大有于1992年寫了一本《中華祖先拓荒美洲》的書，以大量的事實論證了中國人—商末的攸侯喜率領殷商軍民25萬人歷盡艱辛、九死一生到達中美洲，并最早地建立了“日出國”，他們是中美洲瑪雅文明、奧爾梅克文明和印加文明的締造者。

1996年11月1日，一個新的發現再次轟動世界。當天的紐約《世界日報》報道：北京商代學術專家陳漢平，在9月華府舉辦的一項美洲奧爾梅克文明展覽中，發現一件1955年墨西哥出土的拉文塔第4號文物的玉圭，刻有4個符號，是三千多年以前中國商代的甲骨文。陳漢平讀出了這4個豎排符號的大意：“統治者和首領們建立了王國的基礎。”

美國奧克拉荷馬中央州立大學的華人教授許輝也認為，美洲文明之母“奧爾梅克文明”和中國商代文化有著密不可分的關聯。許輝尋覓到200多個玉圭、玉雕上的甲骨文字樣，并帶著其中的146個字模，兩次回中國，請數位中國古文字權威專家觀看，得到了“這些字屬于先秦文字字體”的鑒定。

海上遷徙有無可能

三千年前既無遠洋航行的船舶，又無導航設備，殷人如何能戰勝驚濤駭浪，到達大洋彼岸？

首先從造船技術上看，東夷人民六千年前就能造獨木舟，甚至用蘆葦編織的舟船都能進行海上航行。而關于航線，航海學家經過多年的航行，發現了一個值得重視的規律，北太平洋洋流的流向和龍山文化遺址的分布幾乎是兩條并行的軌跡。這條洋流帶在北緯35°左右，為常年西風帶，東流，順風順水，流速固定在每日25海里左右。而在這條洋流帶經過的朝鮮、日本、阿拉斯加和北美太平洋的西岸，都曾發現龍山文化時期人們所使用的有孔石刀、石斧和繩紋陶、細泥黑陶等。

現代有些學者認為，這條軌跡就是三千年前東渡美洲的航線—從連云港沿海岸線北上，經山東半島渡過渤海，經東北到達朝鮮半島的南端，再借左旋環流航行到日本列島北部地區，再乘日本海的暖流東航，漂流到北美西海岸，直達墨西哥的瓜德盧佩島。

25萬商軍和東夷人東渡美洲并沒有確切的歷史記載，因為三千年前并沒有成熟的文字可以記載或因商亡而失記。更為重要的是，自1492年以來，殖民統治者在美洲殺害了幾萬印第安土著的同時，也毀滅了印第安瑪雅、奧爾梅克的文明。所以失蹤的25萬殷商軍民是否就是美洲日出國的建立者，仍是一個謎。

選自《文史博覽》2014.8endprint