芻議高速公路機(jī)電工程運(yùn)行管理和維護(hù)

(陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司西長(zhǎng)分公司，陜西 西安 710086)

前言

在高速公路建設(shè)的過程中離不開機(jī)電工程的維護(hù)與管理，在機(jī)電工程投入使用后，管理與維護(hù)工作便貫穿整個(gè)工程的始終，這就要求高速公路的經(jīng)營(yíng)管理公司就要加強(qiáng)對(duì)機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)和管理，而機(jī)電工程的維護(hù)與管理是一個(gè)長(zhǎng)期發(fā)展的過程中，因此，我們需要在長(zhǎng)期的研究和實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)并積極的探索，從而為高速公路提供更加便捷、安全、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。但是，就實(shí)踐的效果來看，在對(duì)高速公路機(jī)電工程的管理與維護(hù)中還存在不少問題，影響了整個(gè)工程的順利工作，因此我們有必要深入的探討機(jī)電工程的管理與維護(hù)工作。

一、高速公路機(jī)電工程管理的形式與內(nèi)容

高速公路機(jī)電工程管理和維護(hù)工作貫穿整個(gè)機(jī)電工程工作過程，其管理水平與維護(hù)質(zhì)量的高低將直接影響到整個(gè)工程的順利進(jìn)行和服務(wù)質(zhì)量。通常系統(tǒng)維護(hù)管理的結(jié)構(gòu)、崗位設(shè)置等都會(huì)對(duì)機(jī)電工程的維護(hù)效果產(chǎn)生重要的影響，這也是由高速公路的管理特點(diǎn)決定的，通常與管轄的路段長(zhǎng)短也有密切的聯(lián)系。對(duì)于短程管理，管理結(jié)構(gòu)會(huì)相對(duì)簡(jiǎn)單，維護(hù)的工作量也會(huì)隨之減小，管理主要集中在監(jiān)控中心，是以集中式管理為主導(dǎo)。對(duì)于長(zhǎng)路段的管理工作，其組織構(gòu)成相對(duì)復(fù)雜，需要具有專業(yè)的技術(shù)人才和管理人員來通過團(tuán)隊(duì)合作的形式了完成維護(hù)工作，管理跨度較大，且涉及的范圍也較廣。

通常，機(jī)電工程維護(hù)的內(nèi)容主要包含道路和供配電、監(jiān)控三個(gè)方面。對(duì)于道路、收費(fèi)車道的維護(hù)主要包括工控機(jī)、車道顯示器、自動(dòng)欄桿機(jī)、霧燈、信號(hào)燈、計(jì)重設(shè)備、通行信號(hào)燈、票據(jù)打印等設(shè)備。根據(jù)車道系統(tǒng)的受損程度及產(chǎn)生的影響可以分為軟件系統(tǒng)恢復(fù)性維護(hù)、道路損壞性維護(hù)以及道路功能性維護(hù)。對(duì)于供配電的維護(hù)抓喲是定期對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢查維修，從而保證系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)于監(jiān)控的維護(hù)，是對(duì)道路收費(fèi)及其他安全監(jiān)控、報(bào)警設(shè)備以及信息傳輸?shù)仍O(shè)備的維護(hù)，從而保證監(jiān)控系統(tǒng)的有效運(yùn)行。

二、高速公路機(jī)電系統(tǒng)的特點(diǎn)

高速公路的機(jī)電系統(tǒng)貫穿了高速公路運(yùn)行的各個(gè)環(huán)節(jié)，是信息發(fā)布、跟蹤、反饋以及處理的媒介。目前隨著電子信息技術(shù)的發(fā)展，機(jī)電系統(tǒng)在高速公路上呈現(xiàn)出一些新的特點(diǎn):

1、技術(shù)的集成化。目前高速公路的機(jī)電系統(tǒng)集成自動(dòng)化控制技術(shù)隨著網(wǎng)絡(luò)科技和電子科技的發(fā)展，成為一個(gè)高集成化的技術(shù)。它涉及通信技術(shù)、視頻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、遠(yuǎn)程控制技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域，是集高新技術(shù)一體的系統(tǒng)工程。

2、管理涉及的部門很多。在高速公路機(jī)電系統(tǒng)的管理和維護(hù)工作中，涉及到很多其他行業(yè)的管理部門，如銀行、電力、移動(dòng)通信、消防、質(zhì)檢等眾多部門，這些部門都會(huì)對(duì)高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)和管理產(chǎn)生影響。此外，多種機(jī)電設(shè)備還貫穿所有的管理環(huán)節(jié)，分布在高速公路的各個(gè)收費(fèi)站和各級(jí)的管理中心，涉及整條公路沿線的管理工作。

3、設(shè)備需要維護(hù)的實(shí)效性或頻次較高。在高速公路機(jī)電工程中，部分機(jī)電系統(tǒng)受到自然條件的影響，還有一些設(shè)備需要全天運(yùn)行，或者在人工維護(hù)過程中，出現(xiàn)失誤等都會(huì)直接影響設(shè)備的正常運(yùn)作，這就對(duì)修復(fù)維護(hù)的要求提出了很強(qiáng)的實(shí)效性。

4、設(shè)備技術(shù)的不斷更新。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，高速公路的機(jī)電系統(tǒng)也實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，從分立到集成，新產(chǎn)品和新技術(shù)的不斷應(yīng)用，對(duì)機(jī)電工程的維護(hù)和管理又提出了更高的要求。

三、高速公路機(jī)電工程的維護(hù)和管理工作分析

在高速公路機(jī)電工程的管理維護(hù)過程中需要遵循以下幾點(diǎn)原則:一是要堅(jiān)持定期維護(hù)和例行維護(hù)的原則。機(jī)電工程的維護(hù)工作很重要，在設(shè)備故障高發(fā)期除了應(yīng)當(dāng)做好定期維護(hù)工作還以應(yīng)當(dāng)做好預(yù)防的措施。例如在春夏季，應(yīng)當(dāng)做好防雷維護(hù)、防雨防潮以及設(shè)備牢固等管理維護(hù)工作，從而保證設(shè)備的有效運(yùn)行。在冬季應(yīng)當(dāng)技術(shù)做好設(shè)備低溫加熱系統(tǒng)的可用性。外場(chǎng)供電和通訊設(shè)備的密封性，防止冰凍而影響設(shè)備的運(yùn)行。二是機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)的及時(shí)性。要求對(duì)于突發(fā)事件能夠及時(shí)有效的進(jìn)行處理，做到最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)系統(tǒng)的正常工作。三是，安全管理，做到維護(hù)管理工作過程中的安全性。通常我們可以從以下幾個(gè)方面，來加強(qiáng)高速公路機(jī)電工程的維護(hù)管理工作:

1、嚴(yán)格規(guī)范管理制度，并細(xì)化合同管理。一方面，建立健全管理制度，做到對(duì)機(jī)電系統(tǒng)的定期維護(hù)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，從而提高機(jī)電系統(tǒng)管理效率;另一方面，為了保證機(jī)電工程的高質(zhì)量、高效率的運(yùn)行，應(yīng)當(dāng)從招標(biāo)階段開始就做好管理工作，細(xì)化合同管理，從而為機(jī)電工程的建設(shè)營(yíng)造良好的先決條件。

2、加強(qiáng)監(jiān)督，做好檔案?jìng)鋷?kù)，做好預(yù)防預(yù)案。一是要對(duì)機(jī)電工程施工過程加強(qiáng)監(jiān)控，從而保證機(jī)電工程的建設(shè)質(zhì)量，同時(shí)還要加強(qiáng)對(duì)機(jī)電工程例行檢查的維護(hù)監(jiān)督工作，并做好備案。二是，認(rèn)真做好每次維護(hù)的日志，并備案入庫(kù)，以供后期事故處理提供參考依據(jù)。三是，做好應(yīng)急預(yù)案，在遇到突發(fā)狀況時(shí)，能夠及時(shí)準(zhǔn)確的處理事故，從而保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

3、提高管理維護(hù)對(duì)的綜合素質(zhì)。機(jī)電工程涉及的領(lǐng)域較為廣泛，這就要求維護(hù)和管理人員應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)的專業(yè)技能，因此，在日常管理維護(hù)中，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)教育培訓(xùn)，一是提高安全意識(shí)，二是，提高專業(yè)素養(yǎng)，從而保證高速公路的安全暢通。

結(jié)束語

總之，隨著現(xiàn)代電子信息技術(shù)的發(fā)展，機(jī)電工程的管理與維護(hù)工作的效率也不斷提高，但是對(duì)管理維護(hù)的工作人員的要求也隨著提高，在實(shí)踐中，應(yīng)當(dāng)充分利用專業(yè)人才，合理分工，從而保證機(jī)電系統(tǒng)的高效運(yùn)行，支持高速公路持續(xù)健康的發(fā)展。

[1]楊衛(wèi)忠.試論高速公路機(jī)電工程運(yùn)行管理和維護(hù) [J].科技與企業(yè).2014，(07):313

[2]古麗色曼爾·艾尼瓦爾.論高速公路機(jī)電設(shè)備的管理和維護(hù)[J].科技風(fēng).2011，(07):230

[3]張洪林.淺析高速公路機(jī)電系統(tǒng)的管理和維護(hù) [J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品.2014，(03):96－97

[4]韓小駿.高速公路機(jī)電工程運(yùn)行管理與維護(hù).河南科技.2012，(24):107