拖拉機冬季保養與安全操作

錢俊華

（迪慶州農機化學校，云南 香格里拉 674499）

1 拖拉機冬季保養

1.1 發動機部分

1）全面清洗燃油供給系統，加注合適標號的柴油。必須在清洗燃油供給系統后方可添加燃油，加油時，應加注適宜當地冬季氣溫標號的柴油。一般來講，5＃柴油適合于氣溫在8℃以上時使用；0＃柴油適用于氣溫在4～8℃時使用；-10＃柴油適用于氣溫在-5～4℃時使用；-20＃柴油適用于氣溫在-14～-5℃時使用；-35＃柴油適用于氣溫在-29～-14℃時使用；-50＃柴油適用于氣溫在-44～-29℃或低于該溫度時使用。選用柴油的標號如果不適合使用溫度區間，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。柴油的標號越低，結蠟的可能性就越小，當然價格也就越高。在適用于一個標號柴油的溫度區間內，選用低一級標號的柴油較好。5＃柴油就是指凝點不高于5℃，同樣，0＃柴油就是指凝點不高于0℃，-35＃柴油就是指凝點不高于-35℃。在冬季氣溫過低時，還要加入一定量的煤油進行稀釋。

2）全面清除冷卻系統的水垢，并添加防凍液（防凍液與冷卻水的比例可根據當地氣溫進行調配）。對水垢不多的冷卻系統，可拆下節溫器，用清水沖洗10～15min。對水垢較多的冷卻系統，可用750～800g燒堿＋150g煤油＋10L水配成清洗液注入冷卻系統內，放置6～8h，待發動機發動充分加熱后，放出清洗液，再用清水沖洗，吹干后加入防凍液。

3）清洗潤滑油路和機油濾清器。加油時，要經過嚴格過濾，嚴禁調速器殼體內潤滑油超過規定的油位，以防引起飛車事故。正確使用冬季潤滑油，將換向開關變換到“冬”的位置上。冬季高速柴油機(轉速在1000r/min以上)潤滑油的選擇：新出廠的柴油機冬季使用20號柴油機油；北方地區的高速柴油機使用20號柴油機油；南方地區的高速柴油機使用30號柴油機油；大型高速柴油機使用40號柴油機油。冬季低速柴油機潤滑油的選擇：小于36kW/缸的低速柴油機，內部壓送用30號柴油機油，內部飛濺用40號柴油機油，外部壓送與飛濺用30號、40號柴油機油；36～110kW/缸的低速柴油機，內部壓送選用40號、50號柴油機油，內部飛濺選用40號、50號柴油機油，外部壓送與飛濺用30號、40號柴油機油；110～260kW/缸的低速柴油機，內部壓送用40號、50號柴油機油，外部飛濺用40號、50號柴油機油。應根據工作條件選擇內燃機潤滑油的質量等級。工作條件苛刻的內燃機應選用高級別機油，反之，用低級別的機油。在選用機油時，高級機油可降級使用，但經濟上不合算；低級機油不允許提級使用，否則會造成發動機早期磨損。

1.2 傳動部分

1）離合器。應按要求定期對軸承進行適度潤滑，排除離合器室的積油，發現因油污打滑時用煤油或汽油清洗摩擦片，定期檢查調整踏板自由行程。

2）變速箱及后橋部分。檢查并上緊變速箱及后橋各固定連接處，檢查變速箱和后橋內齒輪油，合理使用并添加齒輪油。清洗變速箱、后橋及油底殼。原則上，在氣溫低、負荷小的條件下，可選用粘度較小的車輛齒輪油；在氣溫較高，負荷較重的條件下，可選用粘度較大的油品。環境溫度不低于0℃地區，可選90，85W/140；環境溫度不低于-20℃地區，可選用85W/90；環境溫度不低于-35℃，須選用80W/90；環境溫度達到-45℃地區，須選用75W。對于重載或道路條件惡劣的車輛，應選用高一粘度牌號車輛齒輪油。

1.3 轉向系部分

1）輪式拖拉機的轉向系。主要是在高速重負荷下不準急轉方向，向轉向殼體添加、更換機油或齒輪油，向各球關節等潤滑點加注潤滑脂。

2）轉向離合器式轉向系。對轉向離合器分離軸承、操向桿軸、制動器拉桿軸等部位加注潤滑脂，排放轉向離合器室及隔離槽內的積油，檢查和調整操向桿及制動踏板的自由行程。

1.4 電氣部分

1）合理使用和維護蓄電池。蓄電池的電極接線處是冬季容易出問題的地方，所以要隨時檢查。檢查電路各部分有無老化或短路，若發現電極接線處有綠色氧化物，應用開水沖掉，因這些綠色氧化物會引起發電機發電量不足,使電瓶處于虧電狀態,嚴重時會引起電瓶的早期報廢,或者是打不著火。用開水沖掉后,要吹干水分,然后噴涂上專用的防護劑,防止氧化層再次出現。

蓄電池長久不用會慢慢自行放電,直至報廢。因此,每隔一定時間應啟動一次機車,給蓄電池充電。蓄電池有一定的使用壽命,到一定的時期就要更換。

電解液的密度應根據不同地區、不同季節按照標準進行相應的調整。

在缺電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素,對蓄電池會造成不良影響。

日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。若蓄電池蓋小孔被堵,產生的氫氣和氧氣排不出去,電解液膨脹時,會把蓄電池外殼撐破,影響蓄電池壽命。

把電解液的比重由夏季的1.25～1.26調整為1.28～1.29，在高寒地區可調整到1.30～1.31。

2）發電機等充電部分。發電機等安裝要牢固、接線應正確，保持外部清潔，按要求檢查和調整皮帶松緊度。不能用劃火法檢查發電機發電情況，發電機高速轉動時，不要突然卸載；發動機熄火后，應立即將電鎖鑰匙撥到零位或取下。

3）起動機及預熱器。保持導線接觸良好，清除接觸處積污和氧化物，連接后接觸處可涂少許凡士林防銹蝕。每次起動不超過5s，兩次起動間隔2min，3次起動不著須排除故障后再起動。冬季起動應先把發動機搖轉，用預熱器預熱15～20s后再轉入“預熱起動”。發動機著火后，應立即松開起動開關，以減少電動機空轉和單向離合器磨損。

4）其他輔助電氣設備。拖拉機喇叭、儀表設備、燈等應工作良好，線路連接可靠且工作正常，如發現問題應及時解決。

2 安全操作

1）冬季氣溫降低，燃油達不到爆點，潤滑不起作用等，容易出現拖拉機啟動困難、油耗上升、功率下降等故障。所以，發動機啟動前要充分預熱。在特別寒冷的冬天，先用80～90℃的熱水預熱機體（第一次不能用太熱的水，以免機體、氣缸蓋等部位炸裂）。加水時，打開放水開關，采用邊加熱水邊放水的方法，直到機體放水閥流出溫水為止，關上放水閥，加滿開水。用搖把轉動曲軸數圈，使潤滑系統各部位充滿機油。氣溫特別寒冷時，還要對機油進行預熱。正確的做法是，在每天作業結束后，放出發動機油底殼中的潤滑油，裝入塑料桶里，第二天出車前，將塑料桶放入裝有水的鐵盆里用火加熱，待潤滑油變稀后再加入油底殼內，然后搖轉曲軸數圈，再啟動發動機。

2）發動機啟動后不要馬上投入作業，應低速運轉一段時間（可在散熱器前增設保溫簾），使發動機充分預熱，待水溫達40℃以上方可起步，水溫達70℃才能負荷作業（不允許在低溫下長期工作）。

3）發動機啟動后不要猛轟油門。