公路路基施工質量管理的強化措施

李林紫（南京市交通工程質量監督站，江蘇 南京 210000）

公路路基施工質量管理的強化措施

李林紫
（南京市交通工程質量監督站，江蘇 南京 210000）

摘 要：路基是公路建設的重要基礎，決定著公路建設的質量，是項目施工建設中備受關注的基本話題。為了保證公路項目建設的質量，應強化對路基施工質量的控制，保證公路路面的正常使用與行車安全，做好基本的施工工作是必然要求。現階段，公路路基施工質量管理工作還不夠完善，還存在著這樣或那樣的問題，制約著公路路基的施工質量，為緩解此類現象，本文就路基施工現狀以及相應的強化策略進行了分析與闡述。

關鍵詞：公路路基；施工質量；強化管理

近幾年，我國經濟發展迅速，諸多市政類項目不斷被啟動，工程項目數量在不斷增多，規模在不斷擴大，建筑行業得到了迅猛的發展。公路是市政類工程的主要項目，工程的施工質量備受關注。路基是公路施工工作中的一部分，也是公路項目建設的重要基礎，大多數的工程施工單位將重點放在公路建設的核心環節，而往往忽視了路基施工質量的控制，而導致公路出現嚴重的質量問題，得不償失。

一﹑公路路基施工質量管理的現狀分析

1 施工前期設計存在問題

公路路基施工工作的開展，施工前期的設計存在諸多的問題，是影響施工質量的基礎條件。路基建設是公路施工的基礎，強化對路基施工質量的管理具有必要性。目前，通過對公路路基施工質量管理現狀的分析，設計階段還有所欠缺。設計階段會為路基施工階段提供設計圖紙和方案，路基工藝﹑材料和流程的設計控制不到位，導致施工人員按照設計圖紙和方案進行路基施工，進而產生了施工質量問題。

2 缺乏施工質量監管機制

施工過程是決定施工質量的關鍵，受到人為因素以及外部環境因素的影響，而導致施工質量嚴重下降。就現階段公路路基施工現狀的分析，了解到施工過程中缺乏有效的施工質量監管機制，工程師未對路基的建造工藝﹑材料等進行嚴格的監管，施工人員的安全意識相對較差，對施工技術的控制不到位，是監管機制不到位的重要體現。

3 施工現場質量控制力差

施工現場涉及的因素眾多，施工人員﹑材料﹑技術和工藝等需要進行管理與控制，管理起來相對繁瑣與復雜。在施工階段，公路路基施工現場材料的控制方面，部分施工單位為了從中獲取利益，以次充好，偷工減料現象非常嚴重。例如，路基的填筑施工過程中，選用價格低﹑質量不合格的填筑材料，導致路基出現不穩固的現象，進而影響著公路的安全性與持久性，是現場管理缺失的重要體現。

二﹑公路路基施工質量管理的強化措施

1 提高施工人員的安全意識，提高路基施工質量

路基是公路工程項目建設的重要基礎和保證，決定著公路未來的使用價值和安全價值，夯實路基施工基礎，保證人們的出行健康。施工階段質量的控制與管理，應提高施工人員的安全意識，對各個環節予以嚴格控制，嚴格按照路基施工的相關圖紙和參數開展施工，規范自己的行為，提高路基施工質量。公路建設的工期長，工程量大，必須對施工人員進行嚴格的培訓，強調持證上崗，能保證施工人員技術﹑行為等的規范性與專業性，進而提高施工質量，做好路基建設工作，實現對路基施工過程中施工人員的管理。在施工階段，一旦發現違規操作或工作態度不嚴謹的現象，根據其嚴重程度來給予相應的懲罰，會對施工人員構成約束力，提高施工人員認真工作的積極性。

2 強化前期的合理化設計，為施工提供可行性方案

公路路基施工工作的開展，應以設計階段為基礎，質量的管理與設計師的設計方案具有直接性的聯系。設計師應充分發揮其專業性，運用專業化的視角來分析路基設計的關鍵，路基的工藝﹑技術﹑材料等都是設計的關鍵點，對工藝的各項參數﹑材料的型號與規格﹑技術中設備與機械的操作等，都需要進行前期的設計，可為施工階段打下基礎﹑提供依據。在設計前期，設計單位必須對地質進行勘察，及時做好相應的勘察記錄，若出現特殊情況或特殊地帶應予以全面的分析與考量，將特殊部分作為設計解決的關鍵點，可以換用填筑材料或提高石灰的使用力度。另外，設計師應在設計圖紙中明確標出路基施工中每層所要填筑的材料﹑粒徑等內容，并提示不可利用腐殖土或建筑工程產生的垃圾，會對路基的密度造成影響，最終影響路基的堅硬度與牢固性。同時，在設計階段，設計師也要充分考慮路基的橫縱坡度，并對坡度進行嚴格的規定，可有效保證公路的排水能力，避免積水現象的發生，影響交通的運行。

3 建立施工質量管理體系，強化對各要素的管理

施工質量控制是一項相對復雜的問題，涉及的要素之多，影響范圍之廣。為了實現對施工階段質量的控制與管理，應建立施工管理體系，強化對施工過程中各種要素的管理，克服諸多消極因素的影響，實現對施工環節質量的全方位管理。施工階段要嚴格按照設計圖紙或方案進行建造，規范施工人員的行為，強化對公路路基填筑技術的規范，要保證分層填筑，不可一次性或全部填筑，那樣會讓路基存在很多縫隙，影響路基的密實度與牢固性。就路基的填筑問題，就填筑也給予了嚴格的界定，路基填筑后的壓實度不可高于30cm，禁止選用不同材料進行混填，由于材料密度的不同，會影響路基的壓實度。在施工材料控制方面，應對材料的質量進行嚴格的要求，以避免以次充好或利用建設廢材料作為填筑料現象的發生，進而達到強化公路路基施工質量管理的目的。

結語

綜上所述，強化對公路路基施工質量的管理與控制具有必要性，是提高公路質量的基礎條件。公路路基施工質量的管理，應從設計階段開始，對公路建設區域進行地質條件的勘測，科學﹑合理設置路基設計圖紙，強化對施工階段路基質量的控制，對施工人員﹑施工材料﹑施工技術等進行全面的控制，進而提高公路路基的堅固性與完美性，提升公路的承重能力，能保證交通運營的安全性與合理性，促進社會的和諧發展。

參考文獻

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中圖分類號：U416

文獻標識碼：A