城市綜合體火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)研究綜述

□文 / 郴州市公安消防支隊(duì)蘇仙區(qū)公安消防大隊(duì) 莊名生

前言

隨著城市化進(jìn)程的加快，城市綜合體項(xiàng)目不斷涌現(xiàn)，隨之而來的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)也在不斷增大。城市綜合體具有面積大、體量大、業(yè)態(tài)多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特點(diǎn)，它的出現(xiàn)有效緩解土地緊張，為提高人民生活水平起到了積極作用。但是，城市綜合體多處于城市核心或繁華地帶，其建筑規(guī)模龐大，聚散人員眾多，設(shè)備眾多，可燃物荷載大，火災(zāi)危險(xiǎn)性比普通建筑突出，一旦發(fā)生火災(zāi)將造成巨大的生命財(cái)產(chǎn)損失以及嚴(yán)重的社會(huì)影響。

目前，國內(nèi)外學(xué)者主要從城市規(guī)劃、城市地域結(jié)構(gòu)、商業(yè)區(qū)位等角度出發(fā)，對(duì)綜合體的形成演變、現(xiàn)狀特征及類型模式等方面進(jìn)行研究。而對(duì)于城市綜合體消防問題的研究，主要集中在特定綜合體建筑的性能化設(shè)計(jì)評(píng)估及消防安全管理建議等方面。但對(duì)城市綜合體火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)方面的研究不夠深入和全面。因此，筆者結(jié)合國內(nèi)一、二線城市綜合體的消防現(xiàn)狀，給出了基于火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的城市綜合體定義、分類及特征。

城市綜合體的定義

上世紀(jì)八十年代，西方發(fā)達(dá)國家誕生第一個(gè)城市綜合體——法國巴黎的拉德芳斯以來，全世界多個(gè)城市開始將城市綜合體作為一種新的區(qū)域地產(chǎn)開發(fā)模式。作為一種新的商業(yè)空間形式，其具體的定義一直沒被統(tǒng)一。

有學(xué)者將其定義為城市中的商業(yè)、辦公、酒店、居住、餐飲、展覽、交通、文娛、社交等各類功能復(fù)合、互相作用、互為價(jià)值鏈的高度集約的街區(qū)群體。也有文獻(xiàn)將其稱為“HOPSCA”，即酒店(Hotel)、寫字樓(Office)、公園(Park)、購物中心(Shoppingmall)、會(huì)議中心(Convention)和公寓(Apartment)的組合。國內(nèi)較為普遍的觀點(diǎn)是：城市綜合體是將商業(yè)、辦公、居住、旅店、展覽、餐飲、會(huì)議、文娛和交通等城市生活空間的三項(xiàng)以上進(jìn)行組合，并在各部分間建立一種相互依存、相互助益的能動(dòng)關(guān)系，從而形成一個(gè)多功能、高效率的綜合體。縱觀國內(nèi)外城市綜合體案例，均具有超大空間尺度、功能配置多樣和良好的交通可達(dá)性等建筑特征。城市綜合體可以是一個(gè)建筑群，以紐約洛克菲勒中心、香港太古廣場、長沙萬達(dá)廣場等為代表；還可以是一個(gè)區(qū)域，以東京六本木等為代表。只要具備了三種及以上業(yè)態(tài)的組合，均可稱之為城市綜合體。因此，定義城市綜合體具有以下特征：

（一）超大空間和開發(fā)規(guī)模，城市綜合體融合眾多的城市功能，必須具備足夠的人流，滿足人們居住、購物、娛樂、餐飲、休閑等不同功能集約化需求，因此，其體量面積必須足夠大，廈門市將建筑面積達(dá)到30萬平方米以上的綜合體定義為大型城市綜合體，而將建筑面積10萬平方米以下的綜合體定義為小型城市綜合體。

（二）良好的交通可達(dá)性，城市綜合體多選址于交通樞紐周邊地帶，與城市其他區(qū)域之間有快速便捷的交通網(wǎng)絡(luò)。

（三）與城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力密切相關(guān)，并隨著城市規(guī)模擴(kuò)大和地位提升而逐步增多；其中城市綜合體較多出現(xiàn)于國際城市、國內(nèi)一二線城市。

（四）復(fù)合的功能配置并以商業(yè)商務(wù)占主導(dǎo)地位，國內(nèi)外城市綜合體的商務(wù)辦公、商業(yè)零售、酒店公寓、住宅四大業(yè)態(tài)，還表現(xiàn)出“三三二二”的組合比例特征。

（五）城市名片和文化象征，城市綜合體通常作為城市文化象征吸引各地旅游者，如紐約的洛克菲勒中心、東京的六本木等。

（六）政府參與度高，城市綜合體因其建筑空間大和功能多樣要求政府必須參與其中，以便高效配置社會(huì)各項(xiàng)資源，如巴黎拉德芳斯的開發(fā)便是由法國政府出面組織建設(shè)。

城市綜合體的分類

對(duì)城市綜合體的規(guī)模進(jìn)行劃分是辨識(shí)城市綜合體火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的重要前提。而功能類型、業(yè)態(tài)比例、建筑高度以及建筑面積等因素都影響著城市綜合體規(guī)模劃分。本文選取國內(nèi)18個(gè)一二線城市的520個(gè)城市綜合體，通過分析其功能類型、業(yè)態(tài)比例、建筑高度以及建筑面積等特性，從而對(duì)城市綜合體進(jìn)行分類。

從功能類型來看，國內(nèi)城市綜合體的功能類型多為三種以上業(yè)態(tài)。其中一線城市中以三種功能的綜合體為主，而二線城市則以四種功能的綜合體為主，由此可以看出二線城市的綜合體業(yè)態(tài)類型更趨于多樣化。由于功能類型多樣，會(huì)使得城市綜合體的火源類型多樣，火災(zāi)危險(xiǎn)性增大，造成消防安全管理困難。

從業(yè)態(tài)比例來看，一線城市的綜合體主體功能以辦公及商業(yè)居多，二線城市的綜合體主體功能則以商業(yè)和居住居多。總體而言，一、二線城市的綜合體均以商業(yè)作為其主體功能。以商業(yè)為主的綜合體，具有可燃物多，人流量大，火災(zāi)發(fā)生后難撲救和難疏散等特點(diǎn)，因此具有較大的火災(zāi)危險(xiǎn)性。

從建筑高度來看，國內(nèi)城市綜合體建筑高度在100米以下的占48.78%，建筑高度為100～250米的城市綜合體占到了37.64%，建筑高度超過250米的占到13.58%。城市綜合體多為超高層建筑和超限高層建筑，影響著火災(zāi)后的滅火救援與安全疏散。

從建筑面積來看，一、二線城市一半以上的綜合體建筑面積超過了30萬平方米；甚至個(gè)別城市綜合體建筑面積達(dá)到了80萬平方米。建筑面積更大的城市綜合體對(duì)消防設(shè)施的設(shè)置更為嚴(yán)格，需要周圍消防站具備更強(qiáng)的消防救援力量。一旦發(fā)生火災(zāi)，將造成更為惡劣的社會(huì)影響。因此，對(duì)城市綜合體規(guī)模的劃分需要重點(diǎn)考慮建筑面積的影響。

根據(jù)對(duì)520個(gè)城市綜合體的建筑面積統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，3 0 萬平方米以下的占43.43%，30~50萬平方米的占22.05%，50~80萬平方米的占15.59%，80萬平方米以上的占18.73%。因此，根據(jù)建筑面積的不同將城市綜合體規(guī)模進(jìn)行劃分：將占有較大比例的建筑面積低于30萬平方米的城市綜合體劃分為一般城市綜合體，將建筑面積為30~50萬平方米的綜合體劃分為中型城市綜合體，將建筑面積為50~80萬平方米的綜合體劃分為大型城市綜合體，將建筑面積大于80萬平方米的綜合體劃分為特大城市綜合體，且四者所占的比例呈現(xiàn)2:1:1:1的分布規(guī)律。

城市綜合體火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)特征

對(duì)城市綜合體火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)有利于消防部門的監(jiān)管，有利于綜合體管理方的消防安全管理水平的提高。城市綜合體的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)在運(yùn)營期具有不同的特征。

城市綜合體運(yùn)營后一旦發(fā)生火災(zāi)將造成巨大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，而分析綜合體存在的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于火災(zāi)預(yù)防、撲救及安全逃生有著重要意義。

城市綜合體在運(yùn)營過程中的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)與建設(shè)期的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)截然不同。運(yùn)營中的城市綜合體建筑風(fēng)格、結(jié)構(gòu)形式、使用功能等方面多種多樣，加之新材料、新技術(shù)及新結(jié)構(gòu)的發(fā)展和應(yīng)用，使得綜合體建筑面積大、電氣設(shè)備多，火災(zāi)隱患大。其主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（一）可燃物多、火災(zāi)荷載大。城市綜合體多以商業(yè)商務(wù)為主要業(yè)態(tài)，大部分裝修材料在燃燒過程中還能釋放出大量的熱、可燃?xì)怏w及有毒煙氣，從而使得綜合體建筑的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)性增加。

（二）客流量大、疏散困難。城市綜合體人員高度集中，日均人流量大。一旦發(fā)生火災(zāi)，人員無法及時(shí)疏散。

（三）滅火救援裝置無法滿足滅火救援需要。城市綜合體具有建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜、火災(zāi)類型多樣以及人員高度密集等特點(diǎn)，一旦發(fā)生火災(zāi)，對(duì)消防救援車輛的要求較高，而目前大部分城市的消防車輛無法滿足城市綜合體滅火救援的需要。

（四）道路擁擠、滅火救援速度慢。城市綜合體多位于城市中心地帶，道路擁擠甚至堵塞，消防車輛無法迅速到達(dá)火場，從而增加了滅火及救援難度，使得綜合體建筑的火災(zāi)危險(xiǎn)性增加。

（五）消防設(shè)施維護(hù)管理不善。許多城市綜合體的消防設(shè)施常因管理不善而未處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，一旦發(fā)生火災(zāi)，不能有效地發(fā)揮功效，從而延誤火情。

根據(jù)城市綜合體建設(shè)期與運(yùn)營期的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)特征制訂相應(yīng)的防治措施，對(duì)預(yù)防和控制城市綜合體火災(zāi)，防范群死群傷、慘重財(cái)產(chǎn)損失的惡性火災(zāi)事故的發(fā)生具有十分重大的意義。