介紹呼石化鐵路專用線行車安全管理工作

劉新國（呼和浩特石化公司儲運車間，內蒙古 呼和浩特 010070）

近年來，呼和浩特鐵路局安監室對地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線安全加強了監管，按照要求呼石化公司開展了一些工作，效果顯著，在這里與大家分享。

1 完善安全防護設施

公司鐵路專用線共有9個無人看守道口，由于這些道口通行繁忙，對鐵路行車造成了極大安全隱患。為了消除隱患，公司近年來將通行量大的平交道口改造為立交橋，將通行量小的平交道口設置成為有人看守道口；為了防止農用機械及牲畜侵入鐵路限界，對鐵路沿線加裝鐵網圍欄進行封閉管理，這樣杜絕了路外交通事故發生；由于八拜車站通往廠區的線路存在坡度，一旦站場存車溜入廠區會造成重大事故，為了避免這一隱患，公司對車站西咽喉區進行了改造，加設了一條安全線，并在《鐵路車站行車工作細則》中規定，西咽喉區道岔定位開通安全線，對站場停留車除了擰緊規定數量手制動機之外還要加裝防溜鐵鞋，對鐵鞋管理制定了相關制度；對站場各股道標劃了紅線，規定了容車數量，在距離盡頭線土檔10米處設置擋車器；對站場作業范圍內增加了照明設施，改善了夜間作業瞭望條件；加設了站場監控攝像，為站區的防火、防盜、防恐奠定了物防基礎；采用微機聯鎖信號控制系統替代6502信號系統，提高了安全性、可靠性，提高了自動化程度；機車上加裝了調車安全監控和火災報警監控設備；對作業中出現的違章情況，利用站場監控、調車錄音、查詢機回放分析，確定性質及責任人，起到控制作用。

2 嚴格執行好互控聯控制度

在三個方面進行了特別加強。一是，施工與行車互控。正線施工時，施工方提前在車站進行登記，設駐站聯絡員，接發列車前，與施工現場負責人聯系，要求恢復線路通行狀態，強調安全事項。車站值班員在得到現場線路恢復好了的回復后，向司機說明施工地點和施工項目、限速要求等事項，并將調度命令交予司機。列車接近施工地點前，司機與施工地點防護員提前進行聯系，核實線路恢復狀態。二是，巡線與行車互控。當巡道工發現線路異常危及行車安全時，第一時間在現場做好安全防護，并立即向值班員匯報，值班員接到報告后，及時采取妥善措施，立即通知列車司機，并將情況向上級匯報，由工務人員確認維修。技術參數發生變化的鐵路線路及道口，由工務部門向值班員提出限速要求，由值班員簽發調度命令交予機車司機。三是，行車崗位間互控。調車機車司機在進站前與值班員聯系回站事項，調車長向值班員和司機報告回站車列情況，值班員向調車司機說明信號進路開通狀態；列車試風完畢后，檢車員將列車狀態匯報給值班員，車號員將列車編組表及列車技術報告交予司機；列車在發車前、通過沙良站、通過添密梁站、進白塔工交場停車時，司機與八拜車站值班員聯系，匯報列車運行情況，值班員向司機強調行車注意事項；列車接近有人看守道口前，機車司機與道口防護員聯系防護，防護后，防護員要向司機回復。

3 健全完善作業規程

補充修改《儲運車間鐵路單元操作規程》；重新修訂《鐵路車站行車工作細則》；修訂現有管理制度體系；完善HSE體系建設框架；修訂崗位記錄臺帳及技術報表；編制崗位責任描述；編制操作卡片等。此項工作的落實，使崗位員工養成了遵章守紀規范作業的良好習慣，使生產作業過程各個環節更加順暢，安全生產形勢在以往的基礎之上有了新起色，各項工作上了一個新臺階。

4 加強現場檢查監督指導

技術組每日組織下現場進行檢查，匯總發現問題隱患，落實整改，對違章違紀行為依照管理制度進行考核；嚴格執行考核獎勵程序，引導員工養成良好的工作習慣；加強值班干部夜間巡檢，及時了解現場作業情況，處理解決現場問題，檢查勞動紀律，狠抓作業紀律，消除違章違紀行為；每周一生產例會上進行問題通報和亮點展示，督促各班組自覺搞好班組管理。

5 嚴格落實設備巡檢制度

制定了內燃機車特護制度，明確了機車的檢修維護保養責任劃分，進一步落實了機車操作規程相關要求，規范了機車巡檢規程；加強了鐵路線路、信號設備巡道力度，為了能夠及時發現線路隱患，對巡道工提出了嚴格要求，制定了詳細的巡檢路線和時間點，要求發現問題及時匯報及時處理，對于發現影響行車安全重大隱患的員工，設立獎勵辦法。

6 提升員工操作技能

加強對行車崗位人員進行操作規程、鐵路車站行車工作細則、規章制度、公司精神、法律知識等內容的培訓；強化鞏固了內部培訓制度，堅持培訓效果與績效工資掛鉤考核，堅持每月考核、評估、兌現，確保培訓效果。組織好員工技術比武及技能鑒定培訓工作，組織員工進行理論、實作考試。通過這些工作，提高了員工學習技術業務的自覺性和積極性，檢驗了員工業務水平。

以上是呼石化公司近年來在加強行車安全上所做的工作，結合了公司實際情況，具有個性特點，希望能為各界同行有所借鑒，感謝您提出寶貴意見。