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航標遙測遙控統一顯示平臺的建設

2015-08-21 15:30:05王松
珠江水運 2015年13期

王松

摘 要:近年來,航標遙測遙控技術日趨成熟,終端數量不斷增多,航標的管理模式逐漸從傳統向數字化、信息化轉變。由于目前國內尚未針對遙測遙控終端出臺統一的通信規約,目前各終端制造商的遙測遙控系統無法兼容,且功能不能滿足航標管理部門的需求。本文對建設遙測遙控綜合顯示平臺的必要性,以及建設這一平臺應注意事項進行了分析,旨在更好發揮平臺的作用,提高效率等。

關鍵詞:航標 遙測遙控 數據 平臺

1.航標遙測遙控系統的現狀

航標是航海安全保障體系的重要組成部分,遙測遙控技術在航標上的成功應用,實現了對航標的實時監控管理,能及時掌握航標故障信息,快速組織修復,確保航標效能正常。

現有航標遙測遙控系統由監控中心及通信系統組成。其拓撲結構如圖1.1所示。目前航標數據采集終端到監控中心的傳輸有AIS系統的VHF、GPRS/CDMA公共通信網絡、北斗衛星通信等3種模式。由于3種無線傳輸模式各有優劣(詳見表1.1),所以航標管理部門會根據航標所在水域的信號覆蓋情況擇優選擇遙測終端。

綜合運行成本、覆蓋范圍等因素考慮,目前使用最為廣泛的遙測終端是基于公共通信網絡。

除了通信傳輸模式的不一致外,遙測終端的制造商更是五花八門,雖然這些系統都能滿足航標遙測遙控系統技術規范要求,但系統的數據格式、解碼算法都不一致,有時商家出于技術保護等原因,不愿公開這些信息,從而造成了各系統的不兼容?!?br>

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