“海上霸王”誕生記

希弘

它們就像一座座高速運(yùn)動(dòng)的小島，跨越大洋，駛向遙遠(yuǎn)的戰(zhàn)區(qū)；它們以艦載機(jī)為主要武器，有著令人生畏的戰(zhàn)斗力和威懾力，被認(rèn)為是“與核武器比肩的戰(zhàn)略性武器”。它們就是“海上霸王”——航空母艦。面對(duì)氣勢(shì)磅礴的超級(jí)航母，有人或許會(huì)問：“航母是如何誕生的？最早的航母是什么樣子的呢？”

如果飛機(jī)可以從戰(zhàn)艦上直接起降，就可以擺脫地面基地的限制，海軍便擁有了更強(qiáng)大的空中打擊力量。這個(gè)設(shè)想，就像將飛機(jī)用于軍事行動(dòng)的想法一樣古老。1903年，萊特兄弟制造出第一架飛機(jī)，7年后，美國(guó)海軍便進(jìn)行了艦載機(jī)的試驗(yàn)。

“航母之祖”——

“伯明翰”號(hào)與“賓夕法尼亞”號(hào)

1910年11月14日上午，美國(guó)“伯明翰”號(hào)巡洋艦安靜地停泊在漢普頓港內(nèi)，在船首一塊傾斜的木板上，一架“寇蒂斯”雙翼民用飛機(jī)——“金鳥”號(hào)靜立在風(fēng)中。幾個(gè)小時(shí)后，它們將開創(chuàng)飛機(jī)從戰(zhàn)艦起飛的歷史。

船首那塊看上去脆弱不堪的木板便是飛行甲板，長(zhǎng)25.3米，寬7.3米，面積只相當(dāng)于兩間教室。由于當(dāng)時(shí)美國(guó)海軍沒有自己的飛行員，便找來了特技表演飛行員尤金·埃利。下午3時(shí)，埃利駕駛“金鳥”號(hào)從“伯明翰”號(hào)的飛行甲板成功起飛，可是由于飛機(jī)滑跑距離太短，起飛后便向海面扎去，好在埃利技術(shù)高超，將飛機(jī)重新拉起，飛行了幾千米后安全著陸。

飛機(jī)從艦上成功起飛，下一步就是怎樣讓飛機(jī)降落在水面艦只上。1911年1月18日，美國(guó)海軍進(jìn)行了飛機(jī)著艦試驗(yàn)。他們?cè)凇百e夕法尼亞”號(hào)巡洋艦的尾部斜鋪了一塊長(zhǎng)36.4米、寬9.6米的降落甲板，并在上面間隔91厘米布設(shè)了22條攔阻索，以在飛機(jī)降落時(shí)幫助其減速。尤金·埃利再次成為“第一個(gè)吃螃蟹”的人，他駕駛的雙翼機(jī)尾部安裝有3個(gè)鉤子，用來在降落后勾住攔阻索。由于是順風(fēng)飛行，飛機(jī)著艦時(shí)速度過快，最后停下時(shí)離降落甲板盡頭還有不到10米的距離，真是驚險(xiǎn)萬分！

艦載機(jī)成功起降，“伯明翰”號(hào)和“賓夕法尼亞”號(hào)是當(dāng)之無愧的“航母之祖”。

世界老牌海軍強(qiáng)國(guó)之一的英國(guó)，在美國(guó)海軍艦載機(jī)試驗(yàn)成功后也進(jìn)行了艦載機(jī)試驗(yàn)，并在航母的“進(jìn)化史”上寫下了濃重的一筆。

首立戰(zhàn)功的“暴怒”號(hào)

1917年3月，英國(guó)皇家海軍在建造中的“暴怒”號(hào)巡洋艦前端加裝了一條長(zhǎng)69.5米的飛行甲板。因?yàn)橛形U和煙囪的阻礙，飛機(jī)起飛后難以降落在飛行甲板上。總有勇士敢于挑戰(zhàn)極限，8月2日，海軍少校歐內(nèi)斯特·鄧寧憑借高超的技術(shù)，駕駛“幼犬”式戰(zhàn)斗機(jī)從側(cè)面滑行著艦，成為在航行的軍艦上完成飛機(jī)降落的第一人。令人痛惜的是，在8月7日的著艦試驗(yàn)中，鄧寧少校不幸墜海身亡……英國(guó)海軍意識(shí)到，單靠飛行員的技術(shù)無法彌補(bǔ)戰(zhàn)艦本身的缺陷，隨后在“暴怒”號(hào)的后部加裝了飛機(jī)降落甲板。1918年7月19日，第一次世界大戰(zhàn)接近尾聲，自“暴怒”號(hào)起飛的7架“駱駝”式戰(zhàn)斗機(jī)摧毀了兩艘齊柏林飛艇，這是航母首次取得戰(zhàn)果。

知識(shí)小鏈接——齊柏林飛艇

1900年，德國(guó)人費(fèi)迪南·齊柏林制造出第一艘齊柏林飛艇。這種硬殼飛艇內(nèi)部充有氫氣，利用空氣浮力上升。在飛機(jī)戰(zhàn)斗力不足的一戰(zhàn)時(shí)期，軍用齊柏林飛艇曾大出風(fēng)頭，在比利時(shí)、英國(guó)、法國(guó)等地投下無數(shù)炸彈。后來，戰(zhàn)機(jī)進(jìn)一步完善，這種航行速度不足每小時(shí)100公里的“大塊頭”只會(huì)成為靶子，隨即退出了戰(zhàn)場(chǎng)。

革新者——“百眼巨人 ”號(hào)

雖然“暴怒”號(hào)取得了不俗的戰(zhàn)果，但依舊是一艘存在致命缺陷的航母：它的飛行甲板是起降甲板前后分開的“半通式飛行甲板”，中部有桅桿和煙囪等設(shè)施，這會(huì)給艦載機(jī)的起降帶來視線遮蔽、煙霧干擾等諸多麻煩。為了克服“暴怒”號(hào)的缺陷，英國(guó)海軍又建造了“百眼巨人”號(hào)。它由一艘客輪改裝而成，史無前例地采用了從艦艏到艦尾的“全通式飛行甲板”，大大提高了飛機(jī)在航母上起降的安全性和效率。1918年9月，完工的“百眼巨人”號(hào)進(jìn)入皇家海軍服役，雖未能在一戰(zhàn)中一展身手，但無可否認(rèn)，“百眼巨人”號(hào)已具備現(xiàn)代航母的最基本特征——“全通式飛行甲板”。英國(guó)完成了航母發(fā)展史上偉大的革新。

從美國(guó)的“伯明翰”號(hào)到英國(guó)的“百眼巨人”號(hào)，航母越來越成熟，戰(zhàn)斗力一步步升級(jí)，但是它們?nèi)际怯裳惭笈灮蚩洼喐难b而成，稍顯“業(yè)余”。很快，專門建造的航母出現(xiàn)了。

“天生的”的航母——“競(jìng)技神”號(hào)

早在“百眼巨人”號(hào)完工前，英國(guó)皇家海軍就計(jì)劃專門設(shè)計(jì)建造一艘全新的航空母艦，它就是“競(jìng)技神”號(hào)。“競(jìng)技神”號(hào)于1917年開始設(shè)計(jì)，1918年1月開工建造，1923年建造完成，標(biāo)準(zhǔn)排水量1.1萬噸，航速25節(jié)，載機(jī)數(shù)為22架。除了擁有“全通式飛行甲板”，“競(jìng)技神”號(hào)創(chuàng)造性地將艦橋、桅桿、煙囪等設(shè)計(jì)成整體式的“艦島”，置于飛行甲板右側(cè)。在舷側(cè)布置島式上層建筑，這也成為現(xiàn)代航母的標(biāo)準(zhǔn)樣式。在第二次世界大戰(zhàn)期間，“競(jìng)技神”號(hào)曾在大西洋、印度洋、地中海英勇作戰(zhàn)。1942年，該艦在印度南部的海軍基地附近不幸被日軍擊沉。

知識(shí)小鏈接——排水量

排水量是指艦船排開的水的重量，相當(dāng)于艦船本身和所載貨物的重量。標(biāo)準(zhǔn)排水量則是指船體、機(jī)器、武器裝備、人員、彈藥和給養(yǎng)的重量。現(xiàn)代大型航母的標(biāo)準(zhǔn)排水量超過6萬噸，中型航母的標(biāo)準(zhǔn)排水量為4～6萬噸，標(biāo)準(zhǔn)排水量3萬噸以下的屬于小型航母。

日本的“鳳翔”號(hào)

日本也于1919年年底專門設(shè)計(jì)了“鳳翔”號(hào)航空母艦。雖說該艦的開工建造時(shí)間比英國(guó)的“競(jìng)技神”號(hào)晚了兩年多，但日本人日夜趕工，終于使“鳳翔”號(hào)在1922年12月建造完成，成為世界上第一艘專門建造的航空母艦。作為專門設(shè)計(jì)的航母，“鳳翔”號(hào)與“競(jìng)技神”號(hào)一樣，擁有“全通式飛行甲板”和側(cè)置的“艦島”。不同的是，“鳳翔”號(hào)采用了開放式的艦舷，艦載機(jī)起降時(shí)，3個(gè)煙囪可向外側(cè)放倒，以減少煙霧干擾。由于“鳳翔”號(hào)的飛行甲板較為狹窄，側(cè)置的“艦島”對(duì)飛機(jī)起降仍有很大影響，日本海軍不得不于1924年將其拆除。1932年，“鳳翔”號(hào)曾駛?cè)胛覈?guó)近海，支援陸上作戰(zhàn)。二戰(zhàn)爆發(fā)后，“鳳翔”號(hào)進(jìn)行了改裝，但由于飛行甲板過度延長(zhǎng)，導(dǎo)致該艦在風(fēng)浪中行駛時(shí)的安全性大打折扣，只能在內(nèi)海執(zhí)行訓(xùn)練任務(wù)。

航母第一次大規(guī)模投入作戰(zhàn)是在二戰(zhàn)時(shí)期，包括由運(yùn)煤船、商船等改裝而成的航母在內(nèi)，共有超過200艘航母進(jìn)入戰(zhàn)場(chǎng)。其中美國(guó)擁有大約150艘航母，英國(guó)擁有大約90艘，日本擁有25艘。在“中途島海戰(zhàn)”中，擁有3艘航母的美國(guó)第十六和第十七特混艦隊(duì)重創(chuàng)日本海軍，讓世界各國(guó)看到了航母的實(shí)力。二戰(zhàn)后，隨著艦載機(jī)、武器系統(tǒng)、電子雷達(dá)系統(tǒng)的改進(jìn)，航母的防御力和攻擊力進(jìn)一步提升，并在多次局部戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，成為名副其實(shí)的“海上霸王”。接下來，就讓我們欣賞一下二戰(zhàn)后出現(xiàn)的幾位“海中悍將”的風(fēng)采吧！

知識(shí)小鏈接——

美國(guó)“小鷹”號(hào)小鷹級(jí)航空母艦，于1961年服役，2009年退役。該級(jí)航母是美國(guó)建造的最后一種常規(guī)動(dòng)力航母，也是世界上最大的常規(guī)動(dòng)力航母，標(biāo)準(zhǔn)排水量為6.1萬噸。

美國(guó)“企業(yè)”號(hào)企業(yè)級(jí)航空母艦，于1961年服役，2012年退役，標(biāo)準(zhǔn)排水量為7.5萬噸，是世界上第一艘核動(dòng)力航母。

英國(guó)“皇家方舟”號(hào)無敵級(jí)航空母艦，于1985年服役，2011年退役，標(biāo)準(zhǔn)排水量為1.6萬噸。退役后它被以300萬英鎊的價(jià)格售出，拆解后的材料將被做成易拉罐和刀片。

法國(guó)“戴高樂”號(hào)戴高樂級(jí)航空母艦，于1994年服役，標(biāo)準(zhǔn)排水量為3.5萬噸，采用核動(dòng)力，是目前法國(guó)海軍唯一的在役航母。法國(guó)是世界上第二個(gè)擁有核動(dòng)力航母的國(guó)家。

俄羅斯“庫茲涅佐夫”號(hào)庫茲涅佐夫級(jí)航母，于1991年服役，標(biāo)準(zhǔn)排水量為4.6萬噸，是俄羅斯目前唯一一艘在役航母。

編輯/呂秀妍endprint