克制與妥協：通往生態和諧之路

文/王海濱

克制與妥協：通往生態和諧之路

文/王海濱

對“生態和諧”的追求自古就有，在當今中國推進“生態和諧”、建設生態文明，更有特殊的迫切性。世事復雜，我們應該如何從對歷史事實和現實世界的考察中，找到中國生態文明建設的妙方呢？

克制意識

貪欲是人類的天性，也是人類社會進步的原動力?？墒?，對大自然，人類卻必須有所節制。恩格斯向我們警告過大自然的報復，“我們不要過分陶醉于我們對自然界的勝利。對于每一次這樣的勝利，自然界都報復了我們。每一次勝利，在第一步都確實取得了我們預期的結果，但在第二步和第三步卻有了完全不同的、出乎預料的影響，常常把第一個結果又取消了。”

克制是自然資源可持續利用的必然選擇。我們的先民早就有這方面的智慧。在中國歷史上有成熟的節用制度。歷史上一些君主因遵循節用制度，崇儉黜奢而受到贊揚，而靡費無度則常常被譴責?？酥埔庾R在一些歷史故事里也有折射，商湯網開三面、里革斷罟都是這方面的經典。而不可涸澤而漁、不可焚林而獵等古訓也反映了先民的克制意識?？酥七€通過民俗禁忌等方式含蓄地表現出來。我國的許多少數民族有“神林”文化，禁止砍伐“神林”中的樹；獨龍族、怒族、布朗族、阿昌族等民族都有一定的狩獵規則和禁忌，他們規定忌打懷崽、產仔、孵卵動物，忌春天狩獵，因為許多動物在春天下仔；納西族規定禁止毀林開荒，立夏過后實行封山，等等。

先民的克制意識對當今的生態文明建設有很強的啟示作用。進入近現代以來，科學技術革命迭現，生產力快速提高，人類對環境的影響力爆炸式增長，而環境生態問題很快以前所未有的烈度和頻度爆發出來。比如，煤炭、石油和天然氣的礦田在地下需要經過上百萬年才能形成，如今人類憑借先進的采掘技術，可以在很短時間內將其開發一空并消費干凈。燃燒時，長期積累的碳、硫、硝等物質迅速釋放，而環境一時吞咽不下大量污染物。這就好像一個人花了幾千年積攢糧食，卻在一天之內吃光，難免會消化不良。中國目前的經濟具有突出的能源密集型特征，化石能源的消耗量驚人，并已經造成嚴重的生態問題。在此階段，節用有特別重大的現實意義。

在黨和政府的重要文件中，經常能見到節用的表述。比如，黨的十八屆三中全會公報中提出，要“健全國土空間開發、資源節約利用、生態環境保護的體制機制”。把資源節約利用放在突出的重要位置，這延續了節用的歷史優良傳統，是正確的戰略方向。

樂于妥協

生態文明建設可以用疾風暴雨的激烈方式去完成，也可以在求得各界充分諒解的基礎上穩步推進。生態和諧的穩步推進，需要社會各群體對別人保有溫情，并樂于妥協。

妥協是克制精神在人際關系中的投射，也是寬容的人生智慧在環境政治中的反映。可是，妥協的出現并不是如水之下流，自然而然，因為社會利益的分化增加了妥協的難度。

由于利益的分化，人們在面對同一環境公害時，態度可能不同。比如，汽車尾氣被公認為是PM2.5的重要來源，車開得越少，空氣質量就越好。因此，限號對所有人的健康都有利，按理應該得到所有人的歡迎。然而，最近北京的一項民意調查顯示，接近57%的民眾支持在2014年APEC峰會之后繼續實行小汽車單雙號限行，但受調查者中“自己開車的受訪者最不支持”。開車族的反對其實不難理解，因為限行會實實在在地傷害他們的利益。假如一個人花了20萬元買了一輛車，預計10年后報廢，那么年均折舊費是兩萬元。如果長期實行單雙號限行，那么車的有效使用時間就縮短為5年，年均折舊費增加為4萬元。開車族并非不喜歡清潔空氣，只是犧牲自身的利益，來換取可能的空氣改善使其態度有所保留。所以，理性的經濟計算嚴重影響了開車族對限行政策的態度。

生態政治博弈不應該是比誰拳頭硬的“武斗”。針對公害制造者，環保的支持者即使占盡道德高地，并占據力量優勢，也不能用簡單粗暴的手段壓制前者，損害他們的利益，因為滿腹怨憤的公害制造者即便日后不“反攻倒算”，也會“上有政策，下有對策”，采取種種辦法使生態文明建設落空；相反，雙方如果都從對方利益訴求的充分理解和尊重出發，樂于妥協，積極協商，可以找到使雙方利益都盡可能最大化的長久之計。

政府引導

人人在消耗資源時都保持克制，人人都樂于妥協，這當然都非常利于生態文明建設。但是，在公民社會還不發達的時候，政府尤其應承擔責任。

政府引導的一種方式可以是經濟刺激，即利用人們趨利避害的本能，使人們自覺避免做有害于生態環境的事情。十八屆三中全會《決定》提出，“實行資源有償使用制度和生態補償制度。加快自然資源及其產品價格改革，全面反映市場供求、資源稀缺程度、生態環境損害成本和修復效益”，目的在于使用經濟刺激的手段，引導人們節約。這些制度在我國先秦思想中能夠找到影子。比如，荀子就提出可以從稅收制度方面來保證生態措施的貫徹執行，主張“山林澤梁，以時禁發而不稅”。

觀念引導，促成和維護有利于克制和妥協的社會規范和禁忌也是一種引導方式。習近平同志提出的“綠水青山就是金山銀山”的論斷有重大的觀念引導意義。觀念引導的見效一般較慢，可是一旦某項準則成為規范，效果就會比較穩固。比如，1954年以來美國的吸煙率已從約50%下降到20%，其主要原因在于，經過政府多年的禁煙引導，在美國不僅早已牢固地樹立起了公共場合不可吸煙的禁忌，而且還形成了諸多對吸煙者不利的社會“偏見”。比如，吸煙被公認為是缺乏自制力的表現，這種“偏見”已經被美國公眾普遍接受，并對吸煙者造成巨大壓力。部分吸煙者不堪重壓，不得不禁煙。美國禁煙的經驗對我國生態文明建設有重要的借鑒意義。

政府的觀念引導，除了塑造正確觀念外，還需要觀念糾偏。比如，在引導人們之間的相互妥協方面，應該鼓勵人們棄用斗爭哲學，像維護物種多樣性一樣，維護民眾在生態文明建設相關問題上觀點的多樣性，為持有對立意見的社會群體之間的平等協商、相互妥協創造良好的大環境。

在建設生態文明的漫漫征程中，政府應盡可能少地動用強制手段。即便使用，也應主要局限在嚴格依照相關法律，糾正無節制、不計后果地消耗自然資源和暴力壓制對立意見的行為。