嵌在骨子里的專注
——專訪奧迪維修專家邵青

◆文/本刊記者　文二霞

嵌在骨子里的專注
——專訪奧迪維修專家邵青

◆文/本刊記者文二霞

能做一個自己喜歡的行業而且能做出成就同時還有財富回報，這是一個非常完美的過程，也是一段風雨兼程、終見彩虹的人生。是誰憑借怎樣的專注才擁有此種精彩？是誰一路從技師、總監到專家？是誰不但成功創業且廣受業內人士及車友的好評？近期記者走近奧迪維修專家邵青老師，領略、感悟和分享不同尋常的汽修人生。

源在興趣專注汽修練真功

與現在從職業院校走出的汽修人才不同，邵青可謂自學成才。他從小酷愛汽車，然而在家鄉內蒙古自治區的一個小縣城中很少見到高級轎車。幸運的是有朋友總愛買汽車類雜志，他就拿自己的物品向朋友換取雜志。因為從來沒見過那么多車型，他翻來覆去地看，看得熱血沸騰。興趣是最好的老師，那應該是最初的啟蒙了。

1998年18歲的邵青進入僅有一個地溝的小修理廠 ，所修車輛多是低端車。經過半年努力，他進入一家主修進口車的汽修廠學汽修，該廠老板威望很高且十分嚴厲。嚴厲到何種程度？邵青曾親身受教。有一次，邵青加班到很晚才回宿舍休息，留下繼續加班的人不小心把一個傳感器的線拽折了。臨時在廠區所在地購買一個新傳感器不現實，必須焊接修復，而烙鐵在白天又被其他同事用壞了。老板問加班人員為何不工作了，回答烙鐵壞了，而烙鐵歸邵青負責。邵青被叫回車間，老板叮叮咣咣將其打了一頓。每天都有人挨打，但同事一致認為這次打得最重。事后邵青關了車間燈，自己躺在車底下抹眼淚。他意識到在這里只有技師手藝好，老板才不會將其得罪。在一定程度上那樣的殘酷環境既錘煉了邵青的意志，也促其練就了扎實的技藝。邵青特別刻苦專研，同時不忘做好筆記。那時候很多工藝鮮見難聞，比如有一輛事故車解體后，全車線已燒毀，邵青自己手工制作了全車線，那是他做的最經典的案例之一。邵青慢慢了解進口車，兩年半以后，憑借自身的勤奮和努力，其技術能力位居該廠技師首列。

學技術自然離不開理論基礎，他經常看維修廠里各種資料，利用一切機會出去購買技術類的雜志。雖然那時當地還比較落后，但雜志里面介紹的內容很豐富，他期期都不落下，一直堅持閱讀，從中了解新技術、新工藝、新設備，且逐漸知曉了行業的大師們。邵青從來不看娛樂類的書籍影音，只專注汽車。當別人留存美照時，他則把所有與技術有關的圖片都保存下來，而且備注詳實。他指給記者看那時留下的為數不多卻極為珍貴的照片。舊照中汽車雜志、老板的辦公室、很多人都沒見過的伏爾加車……那是他在家鄉工作過的地方。一個人經歷的一切，本身就是一種積淀。所有的付出，都是為了日后更好的成就。

攻在技術把握機遇敢擔當

人們往往對職業生涯中的第一個漂亮成績或第一次價值體現而終身銘記。邵青在職業發展上有哪些重要的節點？這還要回溯到2002年冬。

邵青在家鄉練好了基本功，隨老鄉來到北京。初來乍到，找一份理想的工作是一件很難的事。邵青幾經周折找到一家維修廠 ，老板起初并不想留用，后被其誠懇和自信打動。他在那里工作了一個月并證明了自己的實力。因該修理廠業務少，他后來又找到一家事故車修理廠并工作了8個多月，仍是不甚理想，繼續尋找直到進入北京慶洋汽車服務有限公司（以下簡稱“慶洋”）。邵青此番入職沒有任何人介紹，而是在路上看到慶洋救援車上的電話，他打救援電話得到應聘的聯系方式。邵青介紹到這里，隨機說出了那個電話，足見印象之深。當時慶洋只在職業院校招人，面試進行了兩個多小時，人事部經理覺得邵青的過去異于常人，并認為若邵青所講屬實，經過進一步在慶洋深造學習，將來其技術在慶洋有望首屈一指。最終他被破例錄用，但要從車間最基層的學徒做起，其實那時他已從業4年。邵青是做改舵出身的，不但可以自己動手設計線路，而且機修、電工等，他全能干。

我們縱觀一些成功人士，他們的成功總是伴隨著計劃、目標、行動。入職伊始，邵青也為自己做了職業規劃，設定了清晰的第一目標——技術總監。除了敢于擔當，自身業務能力較強以外，是什么樣的一件事成為了達成目標的契機？

邵青第一天上崗遇到某車型油表不準，維修技師拿砂紙打磨了電路板，裝復，再不準，再換新的油表，大家都找不出原因所在。當時邵青就想為何不找出故障的真正原因以徹底解決這個問題。他不會重新制造配件，只能先找原因。他向公司同事提出以后這類工作都派給自己。當所有出問題的油表全匯集到邵青這里時，他記錄了所有車型，包括每臺車的車號、換油表時間等，甚至將油浮子（汽車油量傳感器）徹底拆解檢查。他不斷的摸索、試驗，最后發現：油浮子滑動電阻板有兩個觸點，有彈簧片壓到電阻板上，不裝車時很好用，裝車以后汽油里面的雜質會在電路板上沉淀、結焦，阻礙這兩個觸點的接觸。邵青把老車型及進口車的油表都拆下來，發現很多油浮子的觸點已磨平。他用電子秤測量彈簧的壓力，分別記錄正常情況下和故障狀態下的壓力，又分別測量單觸點和雙觸點狀態下的壓力。實驗證明：觸點嚴重壓不實。邵青思考了很多種方法，經過反復試裝，后來他發現兩個彈簧片能夠疊合一起來用，就把其他舊的彈簧片疊一起，壓力增加一倍，裝車試用成功。當時舊汽油泵較多，邵青把舊汽油泵的彈簧片拆下來，裝了約170多臺車以后，經過四、五個月的反饋，所有的問題都解決了。邵青正式寫了一份含原因分析、改進方案的完整報告給廠家。過渡期廠家發來小彈簧片給各家4S店，最終廠家把這個配件重新制造，問題得以解決。4個月以后他便被調到技術組，開始在公司內部做技術培訓。

人并非到了某個職位才去做一些事，因為機會只垂青于時刻準備著的人。那時邵青還在一個普通的維修班里，就有如此信心專研技術，解決疑難。當時有另外兩位高手，一個理論與技術都非常厲害，另一個十分專研，實操經驗相當豐富。他們均已在慶洋工作五六年了，而邵青才入廠半年。但是當邵青聽說公司要在2004年成立一家4S店時就一直做著準備。他經常下班后重新回到車間，碰上急活就晚上加班，自己不忙時就去幫助別人。有些機會要靠自己主動爭取。當邵青知道公司真正開始籌建奧迪4S店時，他寫了一份詳細的個人簡歷呈給公司高層。公司高層最終決定直接把邵青從車間一線破格提到技術總監。他那時23歲，還沒當過班組長，算是空降。

進入4S店后，修車開始專業化：專業的場地、專業的維修資料、專業的設備、專業的培訓。邵青從此專注一種車型，專業從事奧迪車的故障維修。慶洋是培訓中心，邵青很珍惜這些培訓資源，每年參加多期培訓。“人過留名，雁過留聲。”邵青說：“沒有慶洋的培養，就沒有邵青的今天。”邵青很感激慶洋多年的培養，感謝他的師父“張捷達”，從師傅“張捷達”那里，不僅學到了技術，也學習到了師傅教導的做人理念：“修好車，做好人”。邵青后來辭去職務去創業，與慶洋的高層和同事一直保持著很好的關系。

贏在創業專注管理善分享

在人們的意識中，技術出身的人因只會埋頭苦干是不易做好企業的。邵青卻“明知蜀道難，偏向蜀山行。”2010年8月，邵青離開了工作9年的地方，手里僅有幾萬元的存款。然而人一輩子沒有多少個9年，若等攢夠資本再創業，或許為時已晚。經過努力，他利用自己的人脈找到一位投資人。該投資人負責投資及控股，邵青則負責培養團隊、管理及運營。

不同的人創造不同的價值，承受不同的壓力。邵青看了很多書，明白現在的職位與以前的區別。作為一個企業的負責人，他必須在戰略、資本、管理、營銷等方面下功夫。公司成立之初，不管多困難，邵青從來不會晚發工資給團隊的人，他重視團隊的每一個人，他把這些視為管理者最基本的責任和義務。在邵青的帶領下公司經營有方、發展迅速。在其他維修企業業績逐年下滑的情況下，邵青的公司在以每年30%以上的速度增長。2014年8月，邵青和公司的原始股東雙方達成一致，回購投資人所有的股權，為了回購股權，他甚至賣了自己僅有的房產。邵青釋然地淡笑道：“這事雖然過程很苦，挺過來以后會發現聲譽比財富更重要。”

現在邵青完全擁有了自己的企業，技術出身的他在企業的運作與管理方面也有著獨到之處。在他的觀念里，沒有完美的企業，只有不斷地完善；企業做成功的因素或許有很多，但關鍵是職業道德。在創業的過程中，他覺得“職業道德”應該放到首位。

談及價值，記者認為邵青不僅實現了他的物質價值，而且還把精神價值傳播到行業，影響范圍很廣 。業內大部分維修技師擅長技術，卻不善表達。而邵青無論是在電臺做節目，還是在各大專業網站、技術期刊進行知識答疑，都將工作中積累的技術用通俗易懂的語言呈現出來。早在家鄉時邵青就已開始鍛煉自己，每排除一個故障就把來龍去脈講給同事們聽。2005年邵青開始參與北京交通臺廣播電臺103.9節目，2007年被聘請為汽車修理專家。他從不刻意顯示自己有多么專業，從來都是靠實力證明，而受眾的反映最能說明這一點。受眾以車主、出租車師傅為主，維修行業很多專業人士也很關注他的節目。車主與維修人員聽節目的訴求是不同的，邵青很少使用專業術語，而是言簡意賅地將維修思路告知車主。針對故障而言，他通常從范圍上大致分類，比如機油燈報警，首先排除電路故障；其次檢查機油壓力等。邵青通過參與電視、電臺、網絡和期刊，不僅傳播了大量汽車維修知識，而且服務了廣大車主。

憶在藏書專注精華有情懷

談及專研技術方面的心得，邵青說：“很多人解決不了的問題，才更有必要花時間研究。”難能可貴的是邵青在取得諸多榮譽和成績后，還一直堅持學習，不斷更新知識體系。“不能等著問題上門，因為技術在不斷更新”。以前邵青認為一切都有學習價值，后來發現多半在重復，他就自己尋找新的問題，反復思考和研習。

怎樣學好技術？在邵青看來學好技術非常簡單，就是兩字——積累。一是基礎理論和專業知識；二是積累實操的維修經驗；三是了解車的結構。尤其是事故車維修大拆大卸是最好的機會，有助于了解全車的每一個細節。如果記不下來，就拍下來。“其實這個并沒有捷徑可走，一個是興趣，一個是把握住這幾點，修車就能得心應手。”除了油表故障，邵青還解決了很多的疑難雜癥，比如老車型熱車不好著車、捷達車水溫高等。從幾則經典的案例描述中，記者發現邵青檢測故障快、準、穩。他很少用萬用表，通常只用一根電筆，因為每一張電路圖、每一個電器元件、每一根線的顏色……都已深印在他的腦中。

邵青有一個好習慣，即多方涉略技術書籍，從中汲取知識和最新的行業信息。這么多年學習的所有資料、期刊、筆記，他從來沒有丟過，邵青認為這些也是一筆寶貴的財富。在他的書架上陳列著滿滿的技術資料，其中最多的是《汽車維修與保養》雜志，從多年前泛黃的扉頁到今年最新一期的封面，一應俱全。他感慨來北京之前能買到這些雜志并不容易。一些舊雜志，他怕丟就用棉線扎成合訂本。記者從斑駁的書頁可以想見他曾翻閱了多少遍。

對有心的人來說，處處留心皆學問。邵青讀雜志與一般人不同，每個地方都通讀，包括維修案例、廣告、設備、甚至招聘信息。有些雜志的內容，雖說已過去數年，但他都有印象。當初邵青來北京，就是因了后面幾則招聘啟示，在他還不明白究竟有什么職位時，雜志上均有詳細信息，甚至一些業內視為秘密的技術活，雜志上也有介紹。雖然雜志中各個車型的案例都有介紹，但是作者寫的案例，不是每個修理工都會遇見。邵青重點看診斷思路，吸收專家寫的精華部分。他認為修車要講究章法，順藤摸瓜，一點一點排除法，每做一次抉擇，幾乎能排除一半不可能的因素，只要有一套完整清晰的思路，不愁解決不了故障。

邵青一頁一頁翻著舊雜志給記者介紹，像是翻閱過去的日子，那些厚積薄發的日子。曾經他是忠實讀者，如今他是專家、編委。歲月流轉，雜志讀者何止萬千，而今他一邊努力成就了自己，一邊見證了雜志的發展。這是一個勵志的人、一本好的刊物、一段值得學習和傳承的經典！或許在記者看不到的地方，還有許許多多默默無聞卻像邵青一樣優秀的人，相信是金子總會有發光的一天，只要繼續專注！

記者手記

邵青喜歡用起點來形容每一次轉折，從內蒙古自治區的一個縣城到北京是一個起點，從一個修理工做到技術總監是另一個起點，技術總監到參加電臺服務熱線及與其他媒體合作是一個新的起點，創辦北京邵青汽車服務有限公司是最新的起點。采訪接近尾聲，他一邊轉動手中的茶盞，一邊略有所思地說：“公司剛剛起步，這是我來北京的13年，下個10年，站在這個最新的起點上相信會有更大的發展。”茶水入杯發出悅耳的清響，茶香彌漫。品茶亦如觀人生，先苦后甘。