寶馬發(fā)動機VANOS召回螺栓更換方法

◆文/北京　師華鈞

寶馬發(fā)動機VANOS召回螺栓更換方法

◆文/北京師華鈞

寶馬的VANOS系統(tǒng)是一個由車輛發(fā)動機管理系統(tǒng)操縱的液壓和機械相結合的凸輪軸控制機構。2015年6月18日，寶馬正式召回相關車輛的VANOS單元有松脫甚至斷裂危險的螺栓。當螺栓松脫或斷裂可能導致VANOS（凸輪軸調節(jié)單元）內部密封不嚴，無法建立油壓，使氣門正時調節(jié)失效。發(fā)動機將進入緊急運行模式，同時發(fā)動機報警燈點亮（圖1），當螺栓徹底斷裂后發(fā)動機將停止運轉。

目前，有很多車主已經(jīng)接到了寶馬官方的通知，但有很多美國、加規(guī)或者中東版的X5遭受了冷落不能享受免費召回。本文將把更換螺栓的方法展現(xiàn)給大家。

其中它所涉及到的車輛有E7x 、E9x、F07 、F1x、 F25 、F35 、N55，更換螺栓時必須使用專用工具（電子角度扭力扳手）和星形接頭T45（圖2）。若VANOS螺栓已經(jīng)發(fā)生松動或斷裂，需要更換該VANOS單元，并同時更換該VANOS單元上所有螺栓。另外技師一定要確保能夠熟練運用電子扭力扳手，否則有可能擰壞螺栓。

更換螺栓的具體步驟如下。

1.拆卸高壓油軌及汽缸蓋罩，對高壓系統(tǒng)泄壓，松開高壓油軌，小心殘留燃油，把油軌取下。

拆卸氣門室蓋，凸輪軸前面的兩個鏈輪組件就是此次召回的主角——VANOS控制單元，從后面可以清晰地看到VANOS螺栓，很明顯已經(jīng)斷了一只（圖3）。

2.拆卸冷卻風扇集風罩，拆卸集風罩固定螺栓，并斷開線束插頭，脫開固定卡扣，取出風扇。逐個檢查VANOS螺栓發(fā)現(xiàn)進氣VANOS螺栓已經(jīng)斷裂3只（圖4），排氣VANOS沒有發(fā)現(xiàn)松動，該情況需要更換進氣VANOS及排氣VANOS螺栓，并拆解VANOS單元（圖5）。

接下來更換進氣VANOS及排氣VANOS螺栓，首先我們來檢查VANOS螺栓類型（圖6），更換排氣VANOS螺栓（注意：被拉伸過的鋁螺栓不得重復使用，必須更換為新螺栓），擰緊螺栓的過程中需密切觀察扭轉角度以及最終的綜合力矩，否則有可能損壞鋁螺栓或VANOS單元上的螺紋孔。維修過程中絕對不允許同時松開一個以上的VANOS螺栓，所以我們只能拆一個安裝一個，雖然沒有順序要求，但需要注意當鋁質螺栓的擰緊力矩達到6N·m+ 60°后，需確認最終的綜合力矩，綜合力矩必須處于8～14N·m之間，否則這枚鋁螺栓必須被拆掉廢棄，使用另一枚新螺栓再次進行安裝擰緊。若再次擰緊后最終的綜合力矩仍無法達到8～14N·m，表明螺紋孔已損壞，則必須更換VANOS單元。

設定好角度扭力扳手，設定值為6N·m+ 60°，慢慢擰緊螺栓等接近標準值時電子力矩扳手開始振動報警。

注意確認綜合力矩必須到達8～14 N·m，如圖7所示，電子力矩扳手設定為6N·m+60°當綜合力矩達到設定范圍時LED燈提示若用力矩扳手緊固定螺栓，則力矩為20 N·m±180°。

安裝好調節(jié)機構后不要忘記還有掉進油底殼的螺栓，必須拆下油低殼取出斷裂的螺栓，否則后患無窮。

用專用工具吊住發(fā)動機，拆下前橋及懸掛，并拆下油底殼，取出斷裂的螺栓。裝回油底殼擰緊力矩為8N·m+90°。

注意油底殼螺栓為鋁制，被拉伸過的鋁螺栓不得重復使用，必須更換為新螺栓。