與三萬個零件談“匠心”

陳茜

3款英菲尼迪最新概念車首次同臺：Vison GT概念車、Q60 Concept、Q80 Inspiration。

在工業(yè)化的時代討論“工匠精神”似乎是一件很奢侈的事。

“匠心”大概是匠人最為寶貴，也最為偏執(zhí)的堅持。雖然互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)化讓我們掌握一項技能變得越來越容易，但匠人精神中的那份潛心堅守卻變得越來越稀缺。尤其是對于擁有三萬多個零件的汽車而言，在工業(yè)美學的設計中注入一份匠心，則尤顯不易。

第十六屆上海國際車展前夕，“2015英菲尼迪設計之夜”在上海喜馬拉雅美術館舉行。英菲尼迪攜旗下3款最新概念車首次同臺亮相，詮釋了其 “沖突美學”設計理念下的“力量釋放”和“藝術匠心”。為此，英菲尼迪全球總裁羅蘭·克魯格（Roland Krueger）與東風英菲尼迪總經(jīng)理戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）現(xiàn)場解答了關于英菲尼迪設計美學的四大關鍵問題。

問題一：汽車工業(yè)在發(fā)展過程中有很多亮點如性能、安全以及環(huán)保等，而英菲尼迪在車展前夜聚焦于汽車設計是為什么呢？

羅蘭·克魯格：設計是驅(qū)動英菲尼迪品牌發(fā)展非常重要的力量，也是英菲尼迪差異化競爭對手的支柱之一。跟過去相比，英菲尼迪現(xiàn)在和將來都會更看重設計。

戴雷博士：有調(diào)查顯示，中國的80后和90后在選購豪華車的時候，外觀分別占購買要素的第二位和第一位，而80后和90后占到了豪華車潛在消費者的60%以上。設計已是影響消費購買的要因之一。

英菲尼迪執(zhí)行設計總監(jiān)阿方索先生（Alfonso Albaisa）將每款車型都視為藝術品。

從誕生到現(xiàn)在，設計一直是英菲尼迪亮點之一，也一直與品牌價值有很好的關聯(lián)度。英菲尼迪在中國的發(fā)展時間不是很長，但大家卻能在車水馬龍里一眼辨識出英菲尼迪，這歸結于其獨樹一幟的外觀設計，這是英菲尼迪的優(yōu)勢，也是目前豪華車市場所重視的。通過此次設計之夜，我們希望消費者能夠進一步加深對英菲尼迪設計語言的理解。

問題二：英菲尼迪的設計理念是什么？

羅蘭·克魯格：“力量釋放”與“藝術匠心”，大膽中飽含細膩，感性中不失理性科技。英菲尼迪的設計在沖突中構建和諧，將這些看似沖突的元素融為一體，創(chuàng)造出只屬于英菲尼迪的“沖突美學”。

問題三：英菲尼迪有哪些家族式的設計元素？

羅蘭·克魯格：雙拱形前臉進氣格柵是英菲尼迪所有車型均采用的個性化設計元素之一。從自然界中的拱橋及其倒影獲得靈感，碩長而寬大的格柵與彎月形C柱相得益彰，使其獲得較高的識別度。其另一大特色設計元素為充滿浪漫與優(yōu)雅的彎月形C柱。

問題四：匠人精神是怎樣體現(xiàn)在英菲尼迪的設計中的？

羅蘭·克魯格：匠人精神對于工程師和設計師而言，他們的知識、技能、資質(zhì)是非常重要的。獨特設計的背后是工匠般高超的手藝和具有藝術性的技術。當概念車轉化為量產(chǎn)車時，我們需要工程師獨特的技巧和能力，也就是所謂的“藝術匠心”。和競爭對手相比，英菲尼迪非常重視這樣的精神。