魂斷一夢

王宇

出發(fā)之前，我們也聽身邊的朋友說，溝谷內(nèi)道路比較艱險，炮彈坑、U型坡再加上那條以康恒命名的深溝。有些人甚至勸阻我們，如果越野技術不過關的話，最好不要貿(mào)然進入老掌溝，至于最后的好漢坡，那可就是玩命的事情了。其實在去的路上我就在和同車朋友探討，是不是那些人把老掌溝的艱險說得太嚴重了，如果不去挑戰(zhàn)好漢坡的話，其實穿越老掌溝并沒有那么困難。就這樣，一路歡歌笑語，車隊在本次行程的主要根據(jù)地赤城集結完畢，四輛車，明日向老掌溝進發(fā)

旅行往往就是這樣，計劃趕不上變化。次日，當我們在離溝口不遠的“大腳掌”下方用午飯時，天空下起了雨。心存不甘的我們還是決定待雨停后入溝，就這樣，一段令我們魂斷的噩夢開啟了。

雨后的老掌溝道路變得泥濘濕滑，之前的土坡已經(jīng)變成了泥坡，土溝變成了泥溝。此時正值初秋時節(jié)，道路兩旁的風景很秀麗，山上的植被呈現(xiàn)出綠色、黃色以及紅色，讓群山顯得妖嬈了不少。

向導車是帕杰羅-勁暢，由于它使用了一套STT輪胎，所以可以艱難爬上康恒溝邊上的泥坡，但是此時路虎攬勝運動版由于使用的是一套公路輪胎，所以在泥濘的康恒溝面前，它確實過不去了。由于好漢坡就在前方，此時返回的話覺得有些可惜。最終我們決定讓路虎和帕杰羅返回，而向導車勁暢和雷克薩斯LX570繼續(xù)前進。前方美麗的景色就像一位嬌艷的姑娘，牽動著我們的好奇心，吸引著車隊繼續(xù)前進。

穿過康恒溝，前方的炮彈坑雖然也對勁暢和LX570造成了些難度，但是好在有驚無險地過去了。成功就在眼前，美麗的山色就在前方。然而，命運往往就在此時與人開起了玩笑。當穿過了一連串的炮彈坑后，前方出現(xiàn)了一個向右側傾斜的泥坡，此時勁暢駕駛員發(fā)現(xiàn)車在斜坡上發(fā)生輕微側滑時，他并沒有減速，而是帶著速度沖了過去。就在眾人以為LX570也可以順利通過時，危險發(fā)生了。由于LX570整備質(zhì)量太重，而且車速并沒有達到預期，所以它的右側車輪剛接觸到斜坡，車輛順勢向坡底的深溝滑了下去。

最多也就1秒鐘的時間，LX570停止了側滑。此時車輛的右前車輪離溝大約有1.5米的距離，右后車輪離溝的距離最多只有1米遠。我們車上三人在側滑停止后有足足5秒鐘沒有交談，同時也不敢下車，因為溝邊上的泥非常松軟，生怕一動車門，車輛繼續(xù)側滑。此時，LX570已經(jīng)處于了一種非常尷尬的境地。即使是打開所有四驅系統(tǒng)，只要一給油，車輛右側尾部便會滑向深溝。由于地面泥濘，四驅系統(tǒng)很難為車輛提供幫助，辦法只有一個，撿石頭墊輪胎，為LX570鋪出一條路，而且就是一次機會，只要加速，車輛通不過去就會掉入深溝。

此時夕陽只留下了微弱的余暉，山中騰起了團團霧氣，溫度也快速下降。心中產(chǎn)生了些許恐懼，因為之前多彩的山色已經(jīng)被迷霧所掩蓋，山谷中安靜得令人心寒。手臺中不時傳出“沙沙”的聲音，不知道是回去同伴的呼叫還是誰在里面說話，手機在山中也完全失去了信號。歷經(jīng)30多分鐘，車輛艱難地從溝邊開了上來。

“不可能再往前走了”，我們一行六人決定就此掉頭。但是問題又出現(xiàn)了，勁暢以及LX570都停在山谷中的斜坡上。由于地面泥濘，車輛在艱難掉頭之后又面臨著下坡。下坡比上坡還要恐怖，濕滑的路面讓車輛在下坡時失去了方向，LX570徑直往深溝的方向滑了下去，直到距離深溝大約2.5米處停了下來，這又給了所有人一個不小的驚嚇。此時我們要做的依舊是用石頭鋪路，而且情況比之前還要糟糕。這次除了石頭，我們還將很多樹枝墊在車輪下面。車輛只能按照我們鋪出來的道路一點一點往前挪動，直至下到坡底。

天黑了，老掌溝的山谷內(nèi)變得異常恐怖，前方兩側只有山，沒有任何參照物，那種感覺非常詭異，我們艱難地摸索著回去的路。最后同行的朋友問我，咱們到溝口了嗎，怎么沒有看見進來時的那個“大腳掌”？定睛觀瞧才發(fā)現(xiàn)，原來進來的時候我們走的是“大腳掌”邊上的山路，而回來不知為何，我們已經(jīng)來到了“大腳掌”的正下方，那個黑乎乎的“腳掌”就像個巨人一樣，高高地聳立在我們車的邊上，感覺十分恐怖。

不得不說，這是一次令人魂斷的旅程，越野經(jīng)驗缺乏，車輛沒有充足的裝備，再加上雨后道路泥濘。還好大家同心協(xié)力，艱難“爬”出了老掌溝。離開時，身后的溝谷中似乎還有一雙黑色的大手，努力伸向我們，不愿讓我們就此離去，而我們要做的就是亡命地奔跑！