向80歲生日致敬

F-PACE是捷豹旗下首款SUV車型，在這個品牌誕生80周年之際，捷豹送給了自己一份最好的生日禮物，F-PACE的出現既是要向一直以來堅持的跑車文化致敬，也向一個嶄新的領域發起了挑戰

如何打造一臺高顏值的SUV車型？對于這個問題，現在捷豹給出了一個漂亮的答案。在技術講解會現場，捷豹全球設計總監嚴凱倫毫不掩飾自己的自信，他說就一臺車來說，最重要的仍舊是比例和線條的問題，而在F-PACE上完美地實現了這兩個要點。

多看幾眼造型設計，我們便會發現F-PACE渾身上下有著諸多熟悉的影子：它的車頭與XF有著極高的相似度，而車尾則明顯借鑒了F-Type的設計元素，尤其是尾燈。都說混血兒的顏值會很高，看來F-PACE是得到了真諦。

捷豹毫不掩飾地透露了這款車是以保時捷Macan為對標車型開發，并且多項指標都超越了競品。英國和德國之間的戰爭由來已久，從一戰到足球賽場，無不彌漫著硝煙。毫無疑問，捷豹推出SUV是要向新興的市場發起挑戰——俄羅斯、南美洲以及中國等地有眾多潛在客戶。借助路虎的四輪驅動技術，再融入捷豹的跑車基因，這就是F-PACE。

減輕重量是一件要緊事

盡管相比之前的C-X17概念車，F-PACE的尺寸已經小了一圈，但觀看實車仍然能感覺到這臺車的身材很健碩。它的長寬高為：4731×1936×1652mm，軸距為2874mm，在不需要加長軸距的前提下后排座已經可以提供不錯的腿部空間。為了在視覺上達到美感，F-PACE還使用了265/40 R22的大輪胎，就像穿上了一雙精致的跑鞋，它應該是一臺很擅長跑的SUV。

這臺英國SUV布置了五個座椅（沒有七座版），尤其是后排座的組合多樣，可以進行40：20：40的折疊。行李廂容積也可以在標準的650L到最大1740L之間隨意切換。車身部分，F-PACE繼承了捷豹在輕量化鋁材料方面的研究成果，框架僅重298kg，車身側圍立柱只有5.8kg。在鋁合金應用領域，F-PACE車身上有1/3的鋁材都來自RC5754回收鋁合金，而減重的目的是使得曾經笨重的SUV車型擁有更加出眾的環保性能。以2.0T柴油手動后驅車型為例，其整備質量僅有1665kg，二氧化碳排量為129g/km。

除了性能還是性能

F-PACE有幾項關鍵指標：風阻系數為0.34，車身配重比例為50：50，車頭發動機蓋具備行人保護功能。而前雙叉臂、后多連桿懸架也比保時捷Macan的強度高50%，自適應控制系統能對減振器進行連續阻尼調節，駕駛者可以通過車內中控屏幕選擇不同的駕駛風格。

在歐洲市場上，F-PACE有四臺發動機供選擇：2.0L渦輪增壓柴油機（132kW）、3.0升V6渦輪增壓柴油機（221kW），以及2.0升汽油渦輪增壓機（177kW）和3.0升V6機械增壓汽油機（250kW）。驅動系統有后驅和四驅選擇，而變速器則有6速手動，以及來自與ZF共同開發的8速（8HP70）自動變速箱。

毫無疑問，未來2.0T和3.0L機械增壓機型應該會引入國內銷售。2.0T在8擋自動變速箱的