交互至上

田宏

通常來講，導航地圖就是用來導航的，你可以看導航的畫面，聽導航播報的聲音。但是，如果你還想在導航界面下干點別的事，恐怕就得先退出導航界面再去操作別的功能，說白了一個字“繞”。而美行的地圖就是抓住駕駛者這種核心需求進行產品開發，降低導航操作的繁瑣性。其實，早在本次測試的這款寬屏地圖之前，美行為沃可視后視鏡導航量身打造的導航系統就已經采用交互性設計，并應用了業內首款實景導航。現在美行為卓派這款智能后視鏡提供了寬屏導航方案，使用戶可以在橫向寬闊的屏幕上得到同樣精彩的導航交互體驗，而且交互性更加深入。

寬屏后視鏡導航更適合分屏設計

目前國內已經有不少后視鏡導航商家推出寬屏導航，但采用的導航地圖分辨率仍是小屏尺寸;所以導航畫面有種被拉伸的感覺，視覺體驗非常差。本次測試的后視鏡導航是卓派科技的一款產品，也是目前國內率先采用美行寬屏后視鏡地圖的品牌之一。該產品采用WinCE系統，屏幕大小為7.8英寸，分辨率為1280x400，所以與之搭配的美行地圖也是1280x400分辨率。分辨率匹配后導航畫面的清晰度和舒適感都獲得大大地提升，即使分屏也不影響觀看。

以前的后視鏡導航產品也有類似的分屏顯示，比如一半是行車記錄儀畫面（或者是與行車記錄儀融合的實景導航），另一半是地圖;但受限于過小的屏幕尺寸，再加上同時顯示，兩個畫面空間感難以施展。現在有了寬屏，即使在分屏的情況下，地圖信息也能清晰地查看。這里要提一下美行首創的實景地圖，在這款寬屏后視鏡中，你可以手動選裝實景地圖開還是關，同時還能全屏實景導航，靈活度非常大。而且，美行地圖還能做到行車記錄儀和導航運行軌跡結合，并支持錄像回放、地圖回放、雙圖回放。回放時， 日期、時間、車速等關鍵信息也一并顯示，這些無疑將為交通事故的責任認定提供準確依據，使行車記錄儀的作用得到更好地發揮。

1. 地圖和藍牙電話的交互性，可在地圖界面直接接聽電話2. 美行地圖省級地圖采用當地標志性建筑，非常直觀

3. 地圖全屏模式下可以通過實景地圖開關鍵控制全屏或者分屏

4. 在夜晚行車或者不需要看導航畫面時，簡約的浮窗模式絲毫不影響導航5. GPS數據信息可以和行車記錄儀視頻結

交互性能加入車道顯示

上文提到，美行地圖在交互性上獨樹一幟。主要表現為把視頻、音樂、電話、藍牙等常用的功能疊加到地圖畫面上并隨時調用，比如導航畫面下播放音樂接聽電話，音樂或者視頻畫面下顯示道路指引方向和道路出口信息。浮窗簡易引導模式也比較實用，比如在夜間行車時會看不清后方來車，這時可一鍵關閉導航畫面進入浮窗顯示。

在導航模式下，浮窗顯示到下一引導點的轉向信息及距離和到達目的地、途經地距離;無導航路線時，浮窗則顯示當前行車方向及時間。本次的美行寬屏后視鏡地圖加入的新交互功能便是車道信息（駕駛者可根據車道信息提示提前變道，以免錯過轉彎時機）。據美行透露，下一版本的寬屏地圖中將會增加更多交互信息，力求在駕駛環境下讓導航功能給駕駛者提供安全便捷的使用體驗。

編輯點評

美行個性化定制的地圖在業內美名遠揚，交互性也是美行將前裝軟件技術引入后裝的經典應用方向，這種體驗尤其在寬屏的后視鏡導航產品中體現得淋漓盡致。從目前的導航行業發展態勢來看，寬屏后視鏡導航將是未來一段時間內的主流產品，將會有更多的后視鏡導航廠家采用美行的地圖方案。屆時對消費來說，無論選擇哪個品牌的后視鏡導航產品，美行地圖都可能為你的行車生活增加非凡的駕駛樂趣。