美女與野獸

姓名：菁菁年齡：32歲駕齡：5年?多次因排氣聲過大嚇哭路邊孩子，無奈賠禮道歉

誰說女孩子開車就一定是馬路殺手，不服可以下賽道比試比試。別看我是個女孩兒，但是玩車、開車，我從沒有服過哪個男孩子。相比那些富有科幻味道的超級跑車，我倒是對充滿力量感的美式肌肉車更加偏愛。很多人都會開玩笑地跟我說，你買一輛“大黃蜂”是想讓它來保護你嗎？這個問題我還真沒有考慮過，但是開著我的科邁羅在路上真的是賺足了行人的眼球。選擇科邁羅也許跟我男孩般的性格有關，我不喜歡甲殼蟲的“卡哇伊內”，也不喜歡大眾CC迷人的溜背曲線，這些我感覺都太娘炮了。

我平時喜歡參加各種改裝聚會，也先后加入了一些改裝車的微信群和論壇。科邁羅在每次聚會上都能輕松成為焦點，原因有三點。第一點比較簡單，肌肉車在國內還比較少見，物以稀為貴。第二點，女孩開肌肉車就更少了。本以為停車后，開門下來的應該是一位身材魁梧的壯漢，但是下來的卻是我這樣一位身材嬌小的女孩子，漸漸地我已經習慣了每次下車后人們贈與我的那些驚訝和佩服的目光。第三點也是最重要的一點，我對這輛雪佛蘭科邁羅的排氣進行了改裝。原廠3.6升排量的科邁羅排氣聲音就已經非常令人陶醉了，而我在此基礎上又為車輛加裝了排氣閥門，閥門在車內就可以控制開啟或關閉。打開閥門后，排氣聲音立馬響徹長空，這種暴躁的聲浪令整車更加充滿氣勢。

除了改裝聚會，我偶爾也會開著科邁羅去參加一些民間的直線加速賽。我承認，相比那些打了雞血的渦輪增壓車型，3.6升自然吸氣的“大黃蜂”在短道賽上絕對沒有優勢。大排量“自吸”的優勢來自后段加速。時速超過120km/h之后，很多渦輪增壓車就只能看到我的尾燈了。開大馬力后驅車不僅可以體驗到暴力的后段加速，在改裝聚會中來次定點漂移也是我最拿手的節目。看著歡呼的人潮，人們向你投來欽佩的目光，那種感覺真是太享受了。

如今，在這個渦輪增壓盛行的年代，大排量“自吸”已經逐漸成為小眾，人們似乎越來越喜歡渦輪增壓車型那種在加速時被人狠踢一腳的感覺。而我則始終陶醉在自然吸氣發動機那種源源不斷的加速感覺里。在茫茫的車海當中，我的雪佛蘭科邁羅有時就像個“另類”，但是我喜歡這種“另類”的感覺，它可以讓我變得與眾不同。我是80后，我熱愛肌肉車，我熱愛改裝。

TIPS

打開排氣閥門雖然可以獲得更響亮的聲音，但是其在行車時，對車輛低扭還是有一定損失的，如想獲得充足的加速，建議關閉。科邁羅改裝可變排氣閥門，價格在5000元左右。