安全新理念

找北

普利司通安馳者是一款新型的缺氣保用輪胎，也就是說在零胎壓的情況下還有著一定的行駛能力。這種輪胎又被大家俗稱“防爆胎”，其實它們并非“防爆”，而是能夠在爆胎之后提供一定的支撐能力，將我們爆胎之后的危險降至最低。普利司通旗下有多個系列，例如注重運動的博天族，注重舒適的泰然者還有SUV專用的動力俠系列，在這些產品系列中其實都有專門針對于原配缺氣保用輪胎車型的專用產品，安馳者對于它們來說是一個獨立的系列，是一個專門的缺氣保用輪胎系列。

缺氣保用不等于堅硬

在我們傳統的理念中，缺氣保用輪胎的胎壁需要在輪胎漏氣后提供足夠的支撐力，所以胎壁的剛性極高，在這種情況下輪胎的質量和舒適度基本上被忽略了。但是，對于安馳者來說，這種情況是不被允許的，它的胎壁剛性較傳統的缺氣保用輪胎來說更低，已經接近普通輪胎。所以，安馳者在經過減速帶等路面顛簸的情況時，輪胎還是可以過濾一部分振動，并不會全部傳回車內，輪胎的舒適性得到了一定的保證。

普利司通安馳者輪胎引入納米技術（NanoPro-Tech）聚合物，用以減少碳及聚合物之間的摩擦，從而減少熱量的生成和能量的損失。所以，我們在50-0km/h滑行測試時得到了一個699.93m的好成績，這意味著在擁有出色安全性的同時，還能保證不錯的燃油經濟性。

良好的抓地力是一切的保證

普利司通安馳者輪胎采用非對稱花紋設計，胎肩封閉式花紋以及連續條形花紋設計，有效減少胎肩異常磨損。四條寬大的主溝槽配合眾多且較寬大的橫向溝槽，提供了不錯的排水性能，使得輪胎在濕滑路面的抓地性能得以保證。

測試車輛是一款搭載了2.0TSI+6擋DSG的大眾CC，擁有147kW的最大功率和280Nm的峰值扭矩。在0-100km/h加速測試時，輪胎提供了不錯的抓地力，車輛起步時輪胎輕微打滑，8.05s之后完成了0-100km/h的加速。在100-0km/h的制動測試時，普利司通安馳者也表現得比較出色，尤其是在制動的后端，輪胎穩穩地抓住地面，給駕駛者極強的信心。

意外的測試體驗

安馳者的胎冠由1層人造纖維、2層鋼絲和1層尼龍組成，而胎側則有2層人造纖維，提供了良好的支撐性。本來我們并不想進行破壞性試驗來驗證安馳者輪胎在零胎壓時的性能，但是“天公作美”，在測試車更換了輪胎之后的不久，輪胎便意外破損了。如果沒有安裝安馳者輪胎，那么將會見到我們的美女同事TT艱難地更換備胎的景象，但是安馳者沒能給我們這個機會，TT同學安穩地駕駛著愛車前往輪胎店尋求幫助……

相比傳統的缺氣保用輪胎，安馳者的胎壁剛性更低，所以在零胎壓行駛的這段時間我們可以看到輪胎的胎壁還是有一個比較明顯的形變，不過車輛的操控性能還是得到保證，只要你不在這種情況下進行太過激烈的駕駛，并且再遲鈍一些，可能都無法發現。所以，在安裝安馳者時也特意有一個要求——車輛擁有胎壓監測功能，或是在換裝輪胎時安裝胎壓監測模塊。由于形變較大，所以輪胎在零胎壓行駛時會產生較大的熱量，為了應對這個問題，普利司通為安馳者在輪胎的胎壁上引入散熱鰭片（Cooling Fins）設計，有效降低輪胎的溫度。

結語

普利司通安馳者的出現可以說是一項革命，它專為原配輪胎并非缺氣保用輪胎的車型設計，并且還能在不取消備胎的情況下為駕駛者提供雙重保護，在心理上和實際安全性上的雙重保護。而且，它兼顧舒適性、抓地力和燃油經濟性的全能設計非常符合消費者的心理，在保證安全的同時，得到更多。相信，注重安全性的消費者會鐘意這款輪胎，為自己，也為家人。

TIPS

TT：說來也“巧”，就在更換完安馳者輪胎之后沒多久，右前胎就遭到了不公平的陷害，而我在未知輪胎漏氣的前提下照常游走在城市中……就在一個周末的下午，準備從朋友家離開的時候，在地庫聽到了清晰的呲呲漏氣聲，當時車輛原廠的胎壓報警燈尚無提示征兆，多虧了安馳者，才一路安全。由于，我從未更換過備胎，只能冒險開車到“車之翼” 輪胎店更換新胎，欣慰的是一路無恙！