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馬上秋天

2015-09-10 07:22:44白珂凡
汽車之友 2015年17期
關(guān)鍵詞:公路

白珂凡

很多人都一直向往美國那條66號公路,那里代表著自由和狂野,沿途的風(fēng)光也是盡顯美國西部之美。殊不知,中國也有這么一條“66號”公路,它的名字叫“草原天路”

歌手韓紅的一曲《天路》唱響全中國,也讓人們說起“天路”便聯(lián)想到那條神奇的青藏鐵路。然而,今天我要說的卻是另一條“天路”——位于冀西北高原張家口市崇禮縣通往張北縣的“草原天路”。今年夏季我先后去了兩趟被稱為“越野天堂”的老掌溝,其實(shí),位于赤城縣的老掌溝林場距這條路咫尺之遙,時間所限一直沒能去“草原天路”。有了去老掌溝的經(jīng)驗(yàn),去“天路”也就不必提前考察路線、做路書和其他準(zhǔn)備了。約上倆哥們兒一路飛奔而去,從山東博興走濱博、長深、榮烏高速直插北京北五環(huán)過居庸關(guān)上京藏,下午四點(diǎn)左右已經(jīng)從崇禮北出口下了高速。半天跑出了千里地,景色已大不相同,山巒疊嶂、層林盡染的秋色鋪在眼前。

草原天路到底是什么?

“草原天路”被喻為中國版的66號公路,全長132.7公里,建成于2011年,貫穿于張北和崇禮交界。張北由于其草原風(fēng)情和“草原音樂節(jié)”而聞名;崇禮的有名之處則在于它的滑雪文化,而之后它會更有名,因?yàn)?022年冬奧會申辦成功了,這里將成為名副其實(shí)的滑雪圣地。這條路蜿蜒曲折,連綿起伏,沿途既有草原花海,又有梯田風(fēng)車,一年四季皆有不同的景致。目前,此路段是免費(fèi)的,但在張北縣這一端已經(jīng)建起了景區(qū)大門,不排除以后會收費(fèi)。

“草原天路”分為兩段,東西分開是以G207為界,G207以東是“天路”東段,G207以西為“天路”西段。東段為大家所熟知,西段(45公里)末端由于維修道路去的人很少,該路段到頭往北返回張北,往南到張家口的萬全縣。自我感覺這是一條穿行在山地、丘陵、山谷與山梁兩側(cè)景色宜人且多變的山路。雖然它只是張北壩上的一條柏油公路,但海拔也有千米左右,深色柏油路與黃實(shí)線本身就是一條美麗的風(fēng)景。百里之間,左右徘徊曲折,劇烈地跌宕起伏,靜謐深遠(yuǎn),仿佛通向夢的彼岸。

梯田是北方不多見的風(fēng)光之一,如果不是草原天路,不知道還要跑多遠(yuǎn)才能看到這樣的美景。夏天的顏色還只有翠綠色的單一,但依然能看得見分明的層次。秋天塞北梯田最有看頭的,除了繽紛的色彩、縱橫交錯的線條,還有那收割后成垛、成堆、成行碼放的各種莊稼。塞北梯田,是一個有著故事的地方,這里的景色如同這里的人一樣,真實(shí)而未經(jīng)修葺。一層層的梯田,靜靜地躺在大自然的懷抱中,呼吸著最純凈的空氣;沐浴著最燦爛的陽光;享受著與世無爭的氛圍。

壩上的秋天,怎一個美字了得?

當(dāng)魯北地區(qū)的年輕人還是短袖襯衫的季節(jié),塞外的第一陣秋風(fēng)已經(jīng)掠過,鋪天蓋地的蒼翠瞬間變成了一個斑斕的色彩世界,金黃,淺紅,淡棕,大自然用一個魔術(shù)般的調(diào)色盤,染出一片片令人心醉的仙境,面對這種自然的壯美,任何高明的畫家也會慚愧的無以復(fù)加。壩上是一個很寬泛的概念,所指的區(qū)域很大,包括圍場壩上、豐寧壩上、沽源壩上等。而攝影人最常去的還是塞罕壩,也就是從圍場壩上(塞罕壩機(jī)械林場)再往北走20公里,進(jìn)入內(nèi)蒙古的克什克騰旗-烏蘭布統(tǒng)草原-紅山軍馬場,這里是壩上攝影的最佳選擇之地。這里集丘陵,草原,湖泊,森林,牧群于一身,場面壯觀,光影靈動。一山一水一草一木皆成美景。適合拍攝的最美景點(diǎn),都集中在軍馬場的周圍。

壩上的秋天濃烈而又短暫,一夜秋霜可以把整個壩上染成金黃色,演繹它們生命中最絢爛歷程;而幾陣秋風(fēng)又可以吹去所有金黃色,使金葉憂郁地飄然落下,剎那失去華彩。夏末至深秋的壩上草原,錯落的林草時而變幻著色彩,金黃與棕色輝映、深綠與火紅相間,五彩斑斕。壩上,也就有了“中國最美的秋天“的稱呼。來到壩上,可以策馬奔馳,也可以用相機(jī)或畫筆記錄秋色。夾皮溝是牧馬人經(jīng)常放牧的地方,看到悠閑的馬兒也許你會知道“耳鬢廝磨”這個詞是怎么來的。

壩上還有什么值得去的地方?

機(jī)械林場是60年代人工森林的中心區(qū),紅山軍馬場是草原的中心區(qū),兩家都不歸地方政府管轄。機(jī)械林場直屬河北林業(yè)廳,紅山軍馬場屬北京軍區(qū)聯(lián)勤總部直轄,而御道口牧場,屬圍場縣地方管轄,屬于尚半開發(fā)的旅游區(qū),所以進(jìn)壩上往往要買三道門票。因我們是從張北走省際大通道,莽莽撞撞的避開了三個售票點(diǎn),每人也就省下了幾百塊的費(fèi)用。這次出行膠片機(jī)器沒帶,只帶了佳能1DX機(jī)身加上大三元三只常用鏡頭。70-200這只頭用的頻率最高。

在壩上,在烏蘭布統(tǒng)草原,蛤蟆壩是不該錯過的地方之一,今年重走壩上才知道蛤蟆壩已收費(fèi),交了三十塊錢的門票進(jìn)了蛤蟆壩,可惜天公不作美也沒拍到滿意的片子,隨即回到住處。壩上值得留戀,更需要流連。倘若能安頓下來,好好住上幾天,追光逐影外,漫步林間陌上,感受無“旅”之“游”,有“悠”之“閑”,才是真正的快事一樁。

即能重返,就可以三顧,這個冬天我會再次踏上穿越草原天路、穿越壩上之旅,感受中國版66號公路和壩上的水墨風(fēng)情。因?yàn)闊o論走多遠(yuǎn),行多久,都是一種召喚……

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