夢幻奇翼門

韓健

早就看膩了普通汽車傳統的側開門，是不是想換一部與眾不同的雷霆戰車？除了車的工藝造型令你眼前一亮之外，最能令駕馭者一見傾心的就是車門的設計了，本期小編就介紹幾款絕對酷炫的“奇翼”戰車，助你自由翱翔在藍天碧海中。

1、BMW i8——讓不可能成為可能

售價：126-198萬（RMB）

在電影諜中諜4里，全新寶馬i8混合動力雙門超級跑車給人留下了深刻的印象。如今全新寶馬i8終于問世，它取消了原有概念車上的結構性前風擋玻璃，保留了飛扶壁式尾部設計。寶馬i8采用了動感的前保險杠和經典的散熱格柵設計，傳承了這匹駿馬慣有的設計風格。前臉一貫的兩個超大“鼻孔”（進氣柵），一雙細長的“小眼睛”炯炯有神，并加裝了前擾流板、側裙和后擴散器。整個車身表面形狀強勁有力，線條精確，并巧妙地融入了藍色元素，成功與其他車型區分，也彰顯了這款混合動力車的節能低碳理念。

當然另一看點就是i8的鷗翼式車門，當BMW i8打開它的一對飛翼時，磅礴氣勢瞬間展露無遺！鷗翼式車門在打開后向上展開，形成了一個視覺亮點，并與空氣動力學車架的順暢線條完美融合。從車內看，車門令內飾運動特性更加明顯。在結構上，車門采用鋁、碳纖維和熱塑性塑料，比傳統車門質量輕約50%，把手按照人體工程學原理布置于車門板內，也成為一個裝飾亮點。

在動力系統方面，全新寶馬i8搭載了高性能的混合動力系統，突出了車輛超強的動力性能。最大扭矩800牛米。也許你要擔心，失去電力的補充，這一切的一切都是虛無！寶馬當然考慮到此，專為消費者提供了BMW i充電墻盒Pure，這種充電樁可安裝于房屋或車庫墻壁上，不僅完美搭配全新BMW i8車型的獨特外觀設計，而且這種充電方式比通過標配充電電纜更快，可在兩個小時內將汽車充滿80%的電量，切實點題（讓不可能成為可能）。

長（mm）/寬（mm）/高（mm）：4689/1942/1299

軸距（mm）：2800

最大功率（kW/rpm）：345/5800

最大扭矩（N?m/rpm）：320/3700

綜合油耗 （L/100 km）：2.1

油箱容積（L）：42

0-100km/h：4.4s

最高時速（km/h）：250

純電動驅動最高車速（km/h）：120

電動續航里程（km）：37

2、蘭博基尼Aventador LP700-4

售價：640-802萬（RMB）

蘭博也許在大街上見地少，但相信真正死忠早就在游戲里愛死它了，每天都幻想著自己有一臺蘭博，馳騁在街道中，不光享受著電光火石般的激情速度，更享受剪刀門打開的一剎那，云霧繚繞，自己撥開廬山真面目，迷倒眾生的場景。

夠了，快從虛幻中醒過來，擺在你面前的不是虛擬影響，也不是蘭博模型，更不是3D打印品，而是真正的蘭博基尼Aventador LP700-4（以下簡稱Aventador）。Aventador LP 700-4倍耐力特別版，是蘭博基尼為紀念與著名的意大利輪胎制造商倍耐力的長期合作而精心打造。

在造型上，Aventador吸收了很多Reventon上的經典元素，超扁平的前臉、Y形車燈等，采用了全新設計的空氣動力學套件，前后保險杠的設計風格十分激進。同時作為更加現代的全新旗艦車型，Aventador用一些更夸張的細節來襯托超跑應有的氣場，比如中置四出的排氣管、前后胎尺寸差別大，巨大的尾氣口，以及棱角細致的車身，視覺沖擊力極強，這些都讓蘭博迷們神魂顛倒。

其百公里加速時間在3秒內，最高車速可飆到350公里/小時（隧道飆車就是你不對了，碰瓷了還在現場留下一只高跟鞋就更不對了，友情提醒蘭博死忠們要耍帥也請在安全保障的情況下去專業賽道耍）。

長（mm）/寬（mm）/高（mm）：4780/2030/1136

軸距（mm）：2700

最大功率（kW/rpm）：515/8250

最大扭矩（N?m/rpm）：690/5500

變速箱：7AT

綜合油耗 （L/100 km）：17.2

油箱容積（L）：90

0-100km/h：2.9s

最高時速（km/h）：350

3、法拉利LaFerrari

售價：2250萬起（RMB）

新能源汽車早已不是“屌絲”車企逆襲的專利了，這款法拉利的LaFerrari，就采用了HY-KERS的混合動力方式驅動，是法拉利極致性能與低排放的完美整合。

先來瞅瞅這臺紅色旋風，乍看之下，LaFerrari和高智能方程式賽車的火焰史培利昂還真有點像，同樣都是紅色，同樣都是扁平式的高速賽車。跑車前部采用一個較低的前鼻翼，如同懸掛在鼻錐下方的一個中央吊架上，這種靈感顯然來自F1賽車設計。

車尾部分兩條凹槽出現在在威風凜凜的車輪拱板上方，這些凹槽可以高效地將來自發動機艙的熱空氣引導出去，同時增進跑車后部的下壓力。車身表面通過座艙向后部延伸，勾勒出整個車身精致的外形。這種流線型表面設計帶來了空氣動力學家們所渴求的超低風阻和極大的下壓力特性，同時還能高效地把氣流引向需要冷卻的部件。

在車門的設計上，LaFerrari沿用了恩佐的蝴蝶式車式門，車門的鉸鏈安裝在A柱和車體的連接處，令整臺戰車更具動感，你要做的只是漂亮地飄移進停車位，然后開啟車門，下車吸睛，任閃光燈在你身上頻現。

再來說說內部動力，充分借助法拉利賽車在F1中積累的KERS系統應用經驗，HY-KERS確保了V12發動機與電動機之間的完美集成，將卓越的性能與杰出的效率融為一體。電動機可在低轉速下照樣任性地輸出高扭矩，優化內后的燃發動機在全速域轉速范圍內均可提供持續動力，峰值扭矩超過900 Nm。車內電池采用兩種不同的充電方式：制動時；以及每當V12發動機產生的扭矩超過需要時或者在轉彎時。在后二種情況下，多余的扭矩不是送至車輪，而是被轉換成電能并存儲在電池中。真正實現動力回收。

經測算，LaFerrari每公里二氧化碳排放量僅為330克。目前這款超能混動車僅為499名尊貴用戶打造！土豪們還不趕緊搶起來？！

長（mm）/寬（mm）/高（mm）：4702/1992/1116

軸距（mm）：2650

最大功率（kW/rpm）：800/9000

最大扭矩（N?m/rpm）：700/6750

變速箱：7AT

綜合油耗 （L/100 km）：X

油箱容積（L）：92

0-100km/h：<3s

最高時速（km/h）：350

4、阿斯頓·馬丁CC100 Speedster

售價：X（RMB）

英國奢華跑車品牌阿斯頓馬丁為慶祝自己100年來所取得的輝煌，傾心打造了這款獨一無二的CC100超凡概念車。CC100不僅是對那些過往榮耀以及阿斯頓馬丁最偉大的賽車冠軍車型DBR1的致敬，更充分昭示出了品牌的未來設計方向。

敞篷式的設計動感華麗，側翼小巧輕便，仿佛隨手一推便能打開。再欣賞下它的車頭，深邃的小眼睛，黃色進氣格柵簡約點睛，最后再從正面看它一眼，蝙蝠俠有木有？蜥蜴俠有木有？整個流線十分柔和，感覺把它一撇二，就是以前的F1那種直筒式的單人車？一對小尾燈如同一對怒目而視的鷹眼，時刻提醒著后車別輕易靠近它，兇悍而又霸道。

CC100整車長約4.5米，介于轎跑之間。車身和內部都使用碳纖維材料精心打造，這些材料由專家級合作伙伴Multimatic公司特別加工并提供。 CC100搭載了最新一代AM11 V12自然進氣式汽油發動機，與液壓驅動自動序列式手動變速裝置完美相配。通過安裝在方向盤兩側的換擋撥片進行控制，輕量化的變速箱提供了真正運動中的檔位切換，完美地匹配了Speedster專注于賽道的本質。

CC100先進的動力傳動系統使其從0至62英里/小時（0-100公里/小時）的加速時間為4秒左右，而最高時速則被設定在180英里/小時（290公里/小時）。試想你駕著一輛如此奔放不羈的超跑，回頭率那是有多高啊！

長（mm）/寬（mm）/高（mm）：4500/X

軸距（mm）：X

最大功率（kW/rpm）：337/X

最大扭矩（N?m/rpm）：570/X

變速箱：X

綜合油耗 （L/100 km）：X

油箱容積（L）：X

0-100km/h：4s

最高時速（km/h）：290

5、奔馳SLS AMG

售價：362.8萬（RMB）

20世紀50年代以來，梅賽德斯·奔馳300 SL鷗翼車型就開始敘寫跑車傳奇。新款SLS AMG超級跑車傳承了其風格特色，并且將新鮮感和刺激感集于一身，駕駛者它猶如在云霄中飛翔。你可以看到它修長的車鼻發動機罩、犀利的前燈、簡短的外懸、完美后移的駕駛室以及線條強勁有力的車尾，更令人令人怦然心動的是其獨特的鷗翼式車門，完美地將簡潔與強勁、獨特與時尚融合在一起。當它完全打開時，如一頭神獸般張牙舞爪，駕駛著它就猶如有一只神獸護身。

神獸怎能沒有強勁的動力、靈活的“伸手”呢？這款超級跑車配備了世界上最強勁的量產V8自然吸氣式發動機，由于裝備了經過性能優化的進氣管和排氣歧管，AMG前中置發動機可輸出420千瓦的功率和650牛頓米的峰值扭矩，發動機和變速箱由扭矩桿連接的合理結構，更可靠確保了跑車前后軸之間特有的重量分配。“神獸”還搭載了新開發的、配備一體式機械差速鎖的AMG SPEED SHIFT雙離合變速箱，從而實現在牽引力幾乎不間斷的情況下快速換檔。

簡潔運動風格的駕駛室以飛行元素為靈感和賽車的實用性相融合，側重于采用最佳人體工程學設計，讓你和那個TA在車內享受最佳的駕駛感。內飾方面，SLS AMG采用手工縫制的納帕designo真皮，強調出駕駛室中的手工工藝特色。如此出色，相信不是奔馳迷也會為之傾倒吧。

長（mm）/寬（mm）/高（mm）：4638/1939/1262

軸距（mm）：2680

最大功率（kW/rpm）：420/571/6800

最大扭矩（N?m/rpm）：650/4750

變速箱：7AT

綜合油耗 （L/100 km）：13.2

油箱容積（L）：85

0-100km/h：3.8

最高時速（km/h）：317

6、捷豹C-X75

售價：712.4-915.9萬（RMB）

捷豹C-X75是采用源于飛機的技術打造而成，捷豹公司協同研發伙伴Williams Advanced Engineering（威廉姆斯先進工程公司）在極短時間內，令這輛配備世界最強動力和捷豹首款碳纖維底盤的全驅插入式并聯混合動力汽車（PHEV）成為現實。誓要將卓越性能不斷深化，將優美、快速和可持續的低碳發展的汽車理念推向巔峰。據悉，該款車只量產200臺。

首先映入眼簾的便是久違的剪刀門設計，雖然并沒有其他汽車剪刀門設計地那么浮夸霸氣，僅僅只是小小的改動，但效果已然讓整臺車與眾不同，俊俏很多。前臉的設計也與其他捷豹汽車有所不同，沿襲跑車一貫的扁平設計，減少高速行駛中空氣對整車的阻力，左右兩邊一對車前燈，整體有點像法拉利跑車的設計，但其LOGO豹頭依舊在進氣柵中央，以免真的讓別人以為這是臺“駿馬”車。

大嘴蛙一般的扁臀搭配一對細長的鋼鐵俠眼睛尾燈，冷酷地令人窒息，不得不佩服捷豹的創意，如此扁臀也叫人愛不釋手。

出色的動力性能并大大提升的燃油經濟性，是這臺捷豹引以為豪的另外一部分。使用最優異PHEV（并聯式混合動力電動汽車）指標的汽車電池，其在純電動模式下續航里程已經達到60公里， CO2排量僅89克/公里。完全符合國際、國內低碳綠色汽車的標準，是一頭可以“只吃草，不排泄”的好豹！

第一輛C-X75超級跑車在實際測試中輕松加速到了理論最高時速353.98公里/時，準備好去上賽場飆一圈么？

長（mm）/寬（mm）/高（mm）：X

軸距（mm）：X

最大功率（kW/rpm）：860/80000

最大扭矩（N?m/rpm）：1600/

變速箱：7AT

綜合油耗 （L/100 km）：X

油箱容積（L）：X

0-100km/h：<3s

最高時速（km/h）：330

純電動行駛距離（km）：64

7、特斯拉MODEL X

官方指導價：新訂單預計2016年提貨

Model S已經可以通過Uber在一線城市呼叫到，Model X還會離我們遠嗎？可見我們對于節能環保的理念已逐漸接受，但也必須承認，特斯拉的確夠酷夠爽夠性感。即將“量產”的Model X當然也延續著哥哥的優質基因，雖然該車的具體數據還未完全公布，但純電動的理念還是讓不少人在前不久結束的上海車展上趨之若鶩。

在其官網發布的資料中，Model X的前進氣格柵與前燈如同鷹一般地盯著你，讓你忍不住既想“拍死”它，又想馴服它。SUV型的后臀也繼承著S款的提翹與緊致。整款車的流線顯得柔滑順暢。無論哪個角度，Model X 都體現出特斯拉獨有的完美風格和強大的功能。

最顯眼的當然還是它的那對翼式車門，你可以在狹小的空間內打開車門，自由出入。當海鷗一般的翅膀完全打開后，Model X就像是一條翼龍！如果是停泊在大型購物中心的停車場，肯定相當引人注意，特斯拉設計工作室把它叫做“鷹翼”式門。只不過如此絢麗的車門，也會害怕暴雨的侵襲，所以外面下雨的時候，你就在車里乖乖不要張開雙翼啦。

當您進入車內后，會發現未來主義的儀表盤配備Tesla 觸控屏幕以及全景玻璃天窗，讓您在駕駛途中盡享信息與娛樂。你也完全沒必要蜷縮和蠕動，整個空間相當寬敞，第三排座椅使得Model X的內部空間可以同時容納7人乘坐。

Model X 的標準配備為雙電機全輪驅動。第二電機能夠使汽車在各種氣象和路面條件都獲得出色表現，更加強勁的矩和牽引力讓您輕松面對日常的特殊狀況。

長（mm）/寬（mm）/高（mm）：X

最大功率（kW/rpm）：X

最大扭矩（N?m/rpm）：X

綜合油耗 （L/100 km）：0（配置60Kwh或85Kwh兩種電源容量）

油箱容積（L）：無需油箱

0-100km/h加速時間 （s）：≤5

最高車速（km/h）：X