冰原飛熊

飛熊誕生

“二戰”后飛行器已開始進入噴氣時代。蘇聯當時還裝備著仿制美國B-29的圖-4戰略轟炸機，這種依靠活塞式螺旋槳飛行的轟炸機明顯落伍了。面對嚴峻的情勢，蘇聯提出了新型轟炸機的設計要求：一是能夠持續飛行8000千米，二是載彈量達到11噸。

◎圖-95戰略轟炸機體型巨大，其機翼和水平尾冀都采用了后掠設計

米亞西舍夫設計局很快研制出了M4戰略轟炸機，它安裝了噴氣發動機，盡管設計前衛，但其航程只有5600千米。工程師設計時注意到當時的噴氣發動機技術并不成熟，耗油量巨大。

1951年7月經蘇聯部長會議正式立項后，圖波列夫設計局以“項目95”為代號開始研制新型轟炸機。11月，設計局完成了全比例實體模型。1952年11月12日，第一架原型機首飛成功，6個月后此機因遭遇變速箱故障而墜毀，試飛員也喪生。隨后，又制造了第二架原型機，其在一系列成功的試飛后于1956年年初定型正式命名為圖-95。

◎圖-95戰略轟炸機側視圖

不尋常的渦槳轟炸機

圖-95戰略轟炸機體型巨大（機長46.2米，翼展50.1米，高12.12米），空重90噸，最大起飛重量18.8噸。它配有7名機組成員，包括駕駛員、副駕駛員、飛行工程師、通信操作員、尾炮手和兩名領航員。其機身長而圓，采用半硬殼式全金屬結構，從前向后分為駕駛艙、彈艙及尾部炮塔艙三部分。它采用懸臂式中單翼結構，機翼后掠，翼根處與機身的夾角為37度，如刀片般細長的機翼穿過機身中段。

別看圖-95戰略轟炸機仍安裝著老式的螺旋槳，其安裝了4臺動力強勁的HK-12MB渦槳發動機（單機最高功率能達到11029千瓦），每臺發動機上都裝有兩個直徑達5.6米的四槳葉反轉可逆槳距螺旋槳。憑借4臺發動機暴發的強勁動力，其最高時速達到了920千米，是飛行速度最快的螺旋槳飛機。它不但飛得快，而且飛得遠、飛得高，其航程達到了15000千米，最高升限為13716米。

◎圖-95戰略轟炸機的HK-12MB渦槳發動機

圖-95戰略轟炸機安裝了較先進的電子設備，如火控雷達、導航儀器、飛行控制儀器和電子偵察設備等。武器方面其機尾和機腹炮塔中安裝有1～2門23毫米的航炮，掛載了炸彈、魚雷、水雷、反艦導彈和巡航導彈等，可安裝核彈頭的反艦導彈和巡航導彈威力巨大。

飛行便是威懾

當蘇聯的戰略航空兵部隊開始裝備圖-95戰略轟炸機時，蘇美兩國已開始冷戰。美國了解蘇聯裝備的圖-95戰略轟炸機后并不在意，他們錯誤地估計其最高時速只有644千米/小時，航程只有12500千米。

圖-95戰略轟炸機是蘇聯遠程戰略轟炸機部隊的核心，它的身影因常出現在蘇美對峙的前線，監視北約艦船成了例行公事，它也成為蘇聯國家力量的象征。冷戰期間，一架經過特別改造的圖-95V還秘密于1961年10月30日向新地島投擲了外號為“沙皇炸彈”的氫彈。蘇聯解體后，俄羅斯獲得了170架圖-95戰略轟炸機（至今仍有55架在服役）。2007年普京宣布，結束其長達15年的禁止飛出國境的命令，它又出現在北半球的海天之間。

◎圖-95MS戰略轟炸機在空中加油

盡管已服役超過了半個世紀，圖-95戰略轟炸機仍是俄羅斯空中核打擊力量的一部分，擔負著保家衛國的重要職責。