汽車智能化成果亮相CES

臺楓

來到本屆亞洲消費電子展福特展廳的參觀者將有機會與福特最新的SYNC 3車載通訊娛樂系統進行互動。新的系統反應更快，語音指令更豐富，觸摸屏效果更佳，交互界面更簡潔明晰，能夠更好地幫助駕駛者進行車內娛樂、空調系統調節，以及使用智能手機等活動。在亞洲消費電子展上，福特還宣布了三個新的APP合作伙伴——喜馬拉雅FM、中國廣播和網易云音樂，共同將最受歡迎的智能手機應用程序帶到福特AppLink平臺。

大眾汽車今年推出了全球上最先批量生產的電動車型之一——e-Golf，真正實現了零排放，充滿電后續航里程可達83英里，大眾汽車對e-Golf進行了全方位優化，并為之配備了高科技設備。在上海，大眾汽車展示了e-Golf智能充電技術；使人們能夠在未來更加便利地使用電動車。值得一提的是，在中期發展階段，只需將車輛停放在充電座上方，即可進行充電。未來，只需要通過觀察車輛的外部燈光，幾秒鐘就能夠知道車輛是否還在充電或已充滿。充電站指南不僅有助于電動車駕駛者查找所需的充電站，還將提供有關位置、充電設備以及支付方式等信息。這輛Golf車型還配備了數字鑰匙（一把電子車鑰匙）。該功能可讓第三方使用智能手機或智能手表臨時進入車內并安全啟動或停止發動機。

大眾汽車展示了一輛可重復進行半自動停車操作的車型。這款下一代泊車輔助系統目前仍處于開發階段。系統工作原理如下：如上所述，駕駛者在其停車位或車庫中泊車，并建立起泊車行為模式。系統將在自主學習中設置保存該操作。隨后，只要車輛駛入“記憶式無人泊車場地”周圍，系統就會向駕駛者提供協助。駕駛者可以讓系統按照自主學習的路線駛入保存的停車位。車輛采用的是當前量產車上已安裝使用的傳感器。

作為網絡化時代必不可少的組件，車載無線熱點及多媒體信息服務功能成為梅賽德斯-奔馳智能互聯車載智能信息服務的重要組成部分。通過集成式WLAN熱點功能，用戶可同時將手機、個人電腦、平板電腦等多個移動設備隨時通過車內WiFi熱點連接至互聯網，讓汽車從一種代步工具轉變為一臺能帶來更多樂趣的移動終端。值得一提的是，奔馳所采用的WLAN熱點功能并不是我們常見的在車內插入一張SIM卡使用移動運營商提供的信號，而是由車內智能互聯系統通過衛星與服務中心相連接。這或許可以避免在某些特殊地段或區域手機信號無法覆蓋的尷尬。

大眾汽車為其展車裝備了下一代控制系統。將高性能計算機、出色的顯示器和精確手勢識別整合到一個全新界面。駕駛者只需在Golf R Touch概念車的中央信息娛樂顯示屏前做出一個簡單的手部動作，就能夠實現人機互動。它的一大亮點是全新操控系統，以車頂模塊為例，手接近時，屏幕上立刻會顯示出一個符號。用戶觸摸表面時，12.8英寸信息娛樂系統觸摸屏上立即顯示相關的菜單，包括各種設置，例如“打開/關閉天窗”。關鍵是，只需在控制屏前，直接通過手勢就可以訪問和控制重要的車頂功能。例如，朝風擋玻璃方向揮手即可關閉天窗，而朝風擋玻璃相反方向揮手則控制打開天窗。在Golf R Touch上，觸摸滑條取代了傳統的旋鈕控制。滑條配有手指導軌及LED照明控制和接近傳感器，用于直觀和精確調節音響系統音量等設置。

梅賽德斯-奔馳智能互聯在真正意義上做到了有效保障車輛安全，讓用戶更安心。當車輛發生嚴重事故，智能互聯的碰撞自動求助系統會自主呼叫，緊急援助人員將收到通知，被迅速派遣到用戶車輛的確切位置。如遇其他緊急情況，用戶可按下車內專用的SOS按鈕，同樣可以連接到緊急救援中心，一旦確定需要緊急援助，緊急情況應答專員將協調并派遣相應的救援。當用戶停泊的車輛防盜警報被觸發時，車輛遠程信息處理器（TCU）會向梅賽德斯-奔馳智能互聯服務中心發出信號，并通過用戶首選的通訊方式，電子郵件或手機短信，為用戶提供實時警報信息。如果用戶車輛丟失或被盜，梅賽德斯-奔馳智能互聯服務中心會協助執法機關迅速獲取車輛位置信息，最大限度地幫助用戶追回被盜車輛。據悉，在搭載此系統的已售車輛中，智能互聯服務中心已經為數百名車主提供了此項定位服務。

在客戶真正踏入一輛林肯汽車之前，“林肯之道”便可利用前沿科技為他們提供定制化的服務。個性化定制中心可通過可視化超大屏幕墻及互動桌面，為客戶帶來身臨其境的汽車定制體驗。超大4K等離子屏幕墻，可三維展示與實車大小近乎1：1的車身及內飾圖像；46寸LCD觸屏的互動桌面，讓客戶隨心選擇配置與定價、并真切感受物料的色彩與材質。獨有的定制車型完成之后，還可通過社交媒體與親友分享，或向經銷商預訂車型。這套先進的客戶定制體驗工具也是整個汽車行業在全球范圍內的首次應用，可在全國各地的每一家林肯中心進行體驗。

在公共環境中成功找到空車位，這是泊車指南不久將實現的目標。該應用基于所有導航系統和互聯網服務器所采用的數字街道地圖。有了泊車指南，數字地圖上顯示的信息將包括沿街道分布的停車位信息。具有獨創性的是數據的收集方式：借助帶泊車輔助系統的車輛安裝的超聲波傳感器。駛過已相應繪制過地圖區域內的停車位時，確定是否有空車位。每輛車都單獨計算停車場的占用率，將數據在線傳輸至后臺計算中心。計算中心同時匿名收集來自許多車輛的信息，并將其轉換成數字圖形，最后形成能夠根據街道和時間提供有關停車場占用率信息的數字地圖。

主動式車道保持輔助系統不僅能夠在超車時識別前后和并行車輛的潛在危險，還可以根據對向來車做出快速反應。當車輛處于變道過程中，且系統探測到鄰近車道仍有車輛時，系統將通過振動方向盤對駕駛員做出提醒，并通過電控車輛穩定行駛系統對一側車輪制動，使車輛重回本方車道。全新S級轎車尾部還配備有傳感器，與安裝在前后保險杠上的其他傳感器共同工作，確保對周邊環境進行無縫監控。此外，該系統還能夠和主動式盲點探測輔助系統形成互補，在第一時間避免車輛與對向來車發生碰撞，以免造成嚴重的人員傷亡和財產損失。

當下，手機客戶端已成為方便車主的又一大新成果。以奔馳為例，手機客戶端可應用于iOS及安卓版本的手機，幫助客戶隨時隨地享用智能互聯服務。通過手機客戶端，客戶可以快捷地操作遠程閃燈鳴笛、遠程車門鎖止/解鎖、停車位置提示、發送到汽車等功能。