2014 歐路之旅

撰文、攝影/張東

2014 歐路之旅

撰文、攝影/張東

為期12天，跨越歐洲5個(gè)國(guó)家，和單價(jià)超過(guò)千萬(wàn)的超跑巡游歐洲，這是夢(mèng)里不曾出現(xiàn)過(guò)的畫(huà)面。如今，2014DPR歐洲之旅載著夢(mèng)境出發(fā)，幸運(yùn)的我作為官方攝影，懷揣著對(duì)超跑的摯愛(ài)與向往，與車(chē)隊(duì)一起開(kāi)啟了這趟夢(mèng)幻之旅。

兩輛英國(guó)超跑邁凱輪650S、阿斯頓·馬丁One-77和一輛德國(guó)豪華轎跑梅賽德斯－奔馳S63 AMG Coupe，這三輛各具特點(diǎn)的跑車(chē)是我第一天試乘的座駕。伴隨著并不通透的天氣，我們前往有德國(guó)父親河之稱(chēng)的萊茵河。萊茵河是貫徹德國(guó)境內(nèi)最長(zhǎng)的河流，曾有人說(shuō)過(guò)這條河代表著日耳曼民族的精神，可我們開(kāi)著英國(guó)超跑前往萊茵河谷小鎮(zhèn)，著實(shí)將德國(guó)的精神信仰披上了米字旗。

阿斯頓·馬丁One-77糟糕的離合器表現(xiàn)真的只能適用于賽道駕駛，而邁凱輪650S的開(kāi)門(mén)方式過(guò)于矚目，為了接下來(lái)的行程大家可以更舒心，我們決定換上布加迪威龍Vitesse。布加迪威龍依舊傳承了來(lái)自大眾集團(tuán)造超跑的理念，那就是讓駕駛者開(kāi)得舒心，看看蘭博基尼LP650和奧迪R8你就懂得了，強(qiáng)大的ECU幫你分配好了前后軸傳輸比、雙離合的變速器讓超跑不再懼怕?lián)矶侣窙r。并且三輛布加迪的出現(xiàn)，讓“龍途拉力”可以名副其實(shí)。

在前往德國(guó)黑森林的路上，“龍”的威力完全蓋過(guò)英國(guó)品牌的光環(huán)，環(huán)繞在耳邊超跑的排氣共鳴，讓我完全忘記了疲憊，在德國(guó)不限速的高速上我們甚至直接開(kāi)到了320km/h，這是我經(jīng)歷過(guò)的最快車(chē)速，瞬間有種靈肉分離的感覺(jué)，眼前的畫(huà)面開(kāi)始順著前風(fēng)擋分裂開(kāi)來(lái)，也許是腎上腺分泌過(guò)度，我已經(jīng)忘記“怕”的感覺(jué)，取而代之的是急速駕駛帶來(lái)的持續(xù)快感。

這樣的公路體驗(yàn)與賽道上完全不同，在賽道上只是單純地追逐速度與激情，而在公路上駕駛超跑的感覺(jué)更像是在現(xiàn)實(shí)與夢(mèng)境間穿行，車(chē)窗外的景觀稍縱即逝，你甚至來(lái)不及看清是云是樹(shù)，就沖進(jìn)它們之間，融為一體。我想，這或許正是DPR巡游最大的魅力所在。

GERMANY法蘭克福 萊茵河谷 RHINE VALLEY

GERMANY富森 新天鵝堡 NEW SWAN STONE CASTLE

德國(guó)著名的新天鵝堡，是此次拉力賽最重要的行程之一。新天鵝堡位于巴伐利亞州西南部小鎮(zhèn)富森郊外，是一座充滿(mǎn)浪漫色彩白墻藍(lán)頂?shù)纳裨?huà)城堡，迪斯尼樂(lè)園中的睡美人城堡和灰姑娘城堡，包括迪斯尼Logo的原型都是以其為原形修建的。

童心未泯的我期盼著一覽城堡華麗的全景，結(jié)果卻趕上了難得一遇的大霧。城堡在霧中若隱若現(xiàn)，相機(jī)拍下來(lái)的畫(huà)面被朋友笑稱(chēng)為“霧霾下的新天鵝堡”。遠(yuǎn)遠(yuǎn)眺望阿爾卑斯山，新天鵝堡掩映在蒼林郁野間，城堡四周各有一個(gè)湖泊，湖水絲絨般平滑，像是4面鏡子，城堡則像一顆鑲嵌在鏡子上的寶石。

走近城堡，古堡的大門(mén)口，窗戶(hù)、列柱廊是典型的羅馬式半圓頭拱，建造者路德維希二世的塑像，也放在此供游客瞻仰。他身穿王族服裝，腳蹬馬靴，雙目炯炯地望著前方，目光中有著常人看不懂的深邃。

這座夢(mèng)幻城堡的主人巴伐利亞國(guó)王路德維希二世是茜茜公主的表弟，據(jù)說(shuō)，他一直暗戀茜茜公主，在他入住尚未完工的新城堡時(shí)，茜茜公主送了一只瓷制的天鵝祝賀，于是路德維希二世就將此城堡命名為新天鵝堡。

我們駕駛的這些現(xiàn)代工業(yè)文明的產(chǎn)物與新天鵝堡滿(mǎn)載歷史的建筑藝術(shù)之間形成了一種共鳴，同樣是人類(lèi)智慧的結(jié)晶，同樣是對(duì)極致之美的永恒追求。

AUSTRIA薩爾茨堡 沃爾夫?qū)?WOLFGANGSEE

車(chē)隊(duì)行駛進(jìn)入奧地利，才是真正的美景聯(lián)翩，樹(shù)叢下的草坪水準(zhǔn)已經(jīng)趕上了高爾夫球場(chǎng)，這種滿(mǎn)山皆綠的視覺(jué)享受，在奧地利和瑞士你都可以感受得到。2012年幾乎同一時(shí)間，我跟隨大眾車(chē)隊(duì)穿越歐洲，唯獨(dú)繞過(guò)了奧地利。這次很幸運(yùn)，DPR拉力賽在奧地利停留兩天，并且都是非常著名的旅游景地，滿(mǎn)足了我2 年前的遺憾。

薩爾茨堡是我們來(lái)到奧地利的第一站，這里也是莫扎特的出生地，雖說(shuō)他出生不久就跟隨父親周游歐洲列國(guó)演出，但是家鄉(xiāng)出了個(gè)名人還是要大夸特夸，這點(diǎn)跟國(guó)內(nèi)宣傳孔子的出身有很多相似之處。也許是這里受到莫扎特音樂(lè)的影響，建筑在這里被修飾的很有藝術(shù)風(fēng)格，畫(huà)家陳丹青旅游此地后曾感慨道：“時(shí)間在這里居然不會(huì)變老，種種所謂人類(lèi)的進(jìn)步，既不曾遺忘這里，也沒(méi)踐踏過(guò)她。至今，她的全貌和17世紀(jì)描繪全城景觀的彩色版畫(huà)幾乎一樣，但她絕非自外于聰明的現(xiàn)代生活。”奧地利的湖泊美同樣出名，我們的酒店就在沃爾夫?qū)浇@里也是那部百看不厭的《音樂(lè)之聲》的外景地，追尋著那些美妙動(dòng)聽(tīng)的音樂(lè)，終于來(lái)到這片漫山遍野都飄蕩著音符的人間仙境，耳邊仿佛縈繞著瑪麗婭和七個(gè)可愛(ài)的孩子歡樂(lè)的歌聲。

我們某些人還沒(méi)有摘掉“崇洋媚外”的帽子，這次DPR 活動(dòng)至少說(shuō)明了一件事，老外看超跑也傻眼。途徑休息區(qū)的時(shí)候，上至花甲老人，下至年幼孩童，紛紛跑來(lái)合影圍觀。起初我們也不是太習(xí)慣，心想歐洲是現(xiàn)代汽車(chē)的發(fā)源地，閱過(guò)的車(chē)型總比我們多，居然也跑來(lái)圍觀超跑，后來(lái)了解到，在歐洲除了摩納哥這種富人聚集的小國(guó)外，想看到超跑車(chē)隊(duì)巡游也是很難的。

布加迪威龍的威力尚可，不如放出兩劑猛藥——科尼賽克One:1和帕加尼Huayra。科尼賽克是來(lái)自瑞典的頂級(jí)超跑廠商，One:1更是全球限量6臺(tái)的終極殺器，全碳的外觀低調(diào)但讓人過(guò)目難忘。帕加尼Huayra被國(guó)人稱(chēng)為“風(fēng)神”，鷗翼的車(chē)門(mén)和全鋁內(nèi)飾極盡奢華，感官上的體驗(yàn)已經(jīng)極大滿(mǎn)足需求，真的沒(méi)有必要再去極端駕駛它，你只需靜靜的坐進(jìn)去欣賞它的的細(xì)節(jié)就足夠了。

AUSTRIA因斯布魯克 黃金屋頂 GOLDENES DACHL

在奧地利的行程是美好的，超跑配合美景就像甘醇的紅酒般讓人陶醉，因斯布魯克的美又是另一番模樣。在歐洲，有句名言，“因斯布魯克，我無(wú)法忘記你”。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，這座美麗的小城坐落在阿爾卑斯山山谷之中，山頂白雪皚皚，山腰綠蔭環(huán)繞，山腳下才是小城的建筑，整幅畫(huà)面如同大師筆下的水墨畫(huà)，能分出明顯的層次來(lái)。

斯布魯克，不得不去著名的黃金屋頂看一看。黃金屋頂不僅是因斯布魯克的地標(biāo)，這里也是茜茜公主與奧地利國(guó)王弗蘭茨初次相遇的地方，而他倆的愛(ài)情故事，也是19實(shí)際歐洲王室中最凄美、最浪漫的愛(ài)情故事。

黃金屋頂由神圣羅馬帝國(guó)皇帝馬克西米利安一世建于1500年，說(shuō)它是黃金屋頂一點(diǎn)不夸張，金色屋頂采用2657片鍍金銅瓦用來(lái)裝飾。在因斯布魯克的每個(gè)角落抬頭望去，你都能看到美麗的阿爾卑斯山，而我們更幸運(yùn)的是，在酒店窗外就是這幅美景。

小城有一家皇家小店，櫥窗里陳列著茜茜公主的大幅畫(huà)像和影劇照。逛店游客，少不了要買(mǎi)點(diǎn)與茜茜公主有關(guān)的影碟和光盤(pán)。茜茜公主第一次見(jiàn)到奧地利皇帝弗朗西斯·約瑟夫時(shí)，就在因斯布魯克。影片三部曲《茜茜公主》、《年輕的皇后》和《皇后的命運(yùn)》中很多鏡頭，就攝自這座小城，里面清新至極的湖光山色，讓我沉迷不已。

FRANCE加斯泰耶 保羅·理查德賽道

賽道日我們選在了法國(guó)南部的Paul Ricard賽道，7輛超跑和2輛轎跑形成我們DPR最強(qiáng)陣容。大家一定想知道各輛超跑在賽道上的實(shí)際表現(xiàn)，然而不得不說(shuō)，這些身價(jià)千萬(wàn)的超級(jí)跑車(chē)確實(shí)不是最適合在賽道上猛豁，一方面它們的主人考慮到安全性，另一方面，畢竟它們不是比賽用車(chē)，各項(xiàng)性能調(diào)教并未達(dá)到賽道標(biāo)準(zhǔn)，所以也只是象征性的跑了一圈。

不過(guò)，奔馳S63 AMG Coupe和奧迪RS6 Avant這兩款車(chē)隊(duì)“工具車(chē)”卻表現(xiàn)出令人贊嘆的能力。尤其是RS6 Avant，在我親自體驗(yàn)了這款?yuàn)W迪高性能旅行車(chē)后，更堅(jiān)定了自己的旅行車(chē)之夢(mèng)。4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率426kW，峰值扭矩700N·m，0-100km/h加速時(shí)間3.9秒，當(dāng)這些驚爆眼球的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)，的確相當(dāng)驚人。同時(shí)，quattro四驅(qū)系統(tǒng)也讓這款看上去很低調(diào)的旅行車(chē)在賽道上也是游刃有余。

DPR的文字我收尾在了Paul Ricard賽道，雖然后面還有一站摩納哥，但是我的思緒卻遲遲不愿再離開(kāi)這里，也許是超跑的轟鳴激起了心中沸騰的熱血，也或者是離開(kāi)了又不知道什么時(shí)候還會(huì)再去回想。

國(guó)內(nèi)對(duì)超跑文化褒貶不一，敗家、燒錢(qián)、富二代等貶義詞被扣在了超跑的頭上，車(chē)沒(méi)有血肉不會(huì)害人，也是無(wú)辜的，而人的力量促使了不良?xì)夥盏男纬桑@也是DPR所抵制的。2013年DPR組織公益之旅，幫助貧困學(xué)生捐款助學(xué)，就是為改變超跑文化在中國(guó)被扭曲的現(xiàn)象，做出了自己一份貢獻(xiàn)。

超跑文化在中國(guó)還有很長(zhǎng)一段路要走，可喜的是，我們旅程上遇到一些喜愛(ài)超跑的留學(xué)生，他們跟隨我們一并前行，所到一地便不停歇手中的相機(jī)，記錄下DPR的每個(gè)瞬間，感謝這些熱愛(ài)超跑的孩子們，他們也許是未來(lái)中國(guó)超跑文化向前推進(jìn)的堅(jiān)實(shí)分子。