鏖戰潮白河寰球汽車2015年度SUV是如何誕生的

文/王文汐 張夼源 攝影/張乃超

鏖戰潮白河寰球汽車2015年度SUV是如何誕生的

文/王文汐 張夼源 攝影/張乃超

當你已看不出它的本來面目，輪廓就多了些許意象的味道。凌晨時分的北京依舊沉睡在輕軟連綿的夢中，有一群人卻早已悄然逃離城市的煙火氣息，為了一個天真而狂熱的夢想，沖入這由霧霾圍砌的懶散幻境。

凜風不止，弦月當空。在薄雪與濃霧的天幕下，寰球汽車年度SUV評測組悄然前行，去往距城區兩小時車程的潮白河灘，一個最接近天空和地氣的蕭瑟世界，一展身后這群SUV的粗獷本色。

最早集結

凌晨四點，早餐攤位都還沒擺出來，除了查酒后的警察叔叔還奮戰在第一線，估計也就數我們還在路上馳騁了。穿市區，上高速，二環主路一馬平川，一想到平時開車都是從天亮開到天黑，這次竟然迎著朝陽一路向前，將室外的寒氣隔絕開來，我情不自禁地捏了捏自己的小臉兒，心中竟陡然而生出一絲偷得浮生半日閑的幸福感。

到達車隊集合處，我們一行人浩浩蕩蕩地向評測場地出發。由于這樣組隊出發的情形實在太少，以至于每個人都氣勢如虹，周身散發著一種勢要掃平潮白河的氣概。只可惜路上的社會車輛比葛優的頭發還少，感覺就好比一家人穿著新衣裳上臺結果沒有觀眾，心中的自豪感無處安放，只能紛紛打著雙閃配合攝影攝像，還是把激動人心的心情留給未來的讀者和觀眾們吧。

挑戰霧霾

還記得前段時間網上有篇帖子十分流行，大概說的是人生中總有十件令人無能為力的事，比如流逝的時間，離去的人，倒向你的墻等等。但現在估計又要多一件了——比如揮之不去的霧霾。霧霾天成了生活常態，出門沒帶口罩比沒帶手機還緊張，而在PM2.5指數爆表的這一天，我們卻依舊義無反顧地扎進這片伸手不見五指的霧霾之中，說不怕死是假的，但重重迷霧不能淹沒我們對SUV的熱情與信心，霧霾在后，這群汽車人對中國汽車的憧憬與希冀在前，哪怕大霧成為此行揮之不去的陪襯也無妨，沖不散它，我們就選擇把它點亮。

SUV“年度達人秀”

由寰球汽車集團發起的“尋找SUV達人”招募活動此前畫上了完滿句號。經過工作人員的認真篩選，幾位“SUV達人”脫穎而出，在當日的“SUV達人”評測中留下了令人深刻的印象。

身為本次“SUV達人”評測的達人代表：時尚攝影師的周偉和汽車培訓師李洋，對參與評測的SUV產品特點提出了不同的著重點。攝影師周偉的自駕足跡從川藏線延伸至歐洲各大城市，受職業影響，他對車輛的外觀和內飾細節有著近乎苛刻的要求；作為一名汽車培訓師，常常為他人講授汽車專業課程的李洋則對汽車動力更感興趣。

盡管當日氣溫寒冷，陰霾重重。不過SUV達人們的試駕熱情并未消減。此次SUV達人評測由三部分組成：泥地測試、沙地測試以及越野測試。來到試駕場地之后，目光所及，陡峭的路面和遍布的水洼地，這樣的場地結構，考驗的不僅僅是車輛的越野性能和通過性能，對試駕者的技術也提出了一定要求。

作為汽車教練的李洋在評測過程說道，“目前很多評測由于形式過于單一，對于消費者的指導意義并不大，寰球汽車舉辦的這次活動以一系列測評為消費者提供了很多購車參考，并最終落地，我覺得挺有意義的?！?/p>

玩的就是專業

為了增加此次評測的專業性，寰球汽車集團各業務線主編也加入到評測當中。他們不僅對汽車專業知識了如指掌，更深知消費者“痛點”，因此在試駕評測過程中會根據消費者日常駕駛習慣和駕駛需求，提供相對專業可靠的購車參考。

正如幾位媒體主編所述，目前，車市增速趨于平緩，車市正在朝著百花齊放的多元化方向發展。城市SUV作為特殊車型市場，對追求時尚的新一代消費人群有著極大的吸引力，城市SUV體現出的個性張揚、安全感十足、動力強勁的特性，與這部分人群的個性氣質不謀而合。

再續征程

SUV評測地點編隊取景面臨著地形和天氣的雙重挑戰，為了達到最佳效果，攝影師多次取景，甚至爬到了山頂，評測環境的惡劣也讓人倍感團隊的偉大。一直到下午六點，SUV評測結束。寰球汽車年度SUV評選也告一段落。不過故事遠遠沒有結束，哪怕霧霾，也無法抵擋在中國車市迷霧重重的當下，汽車人對未來抱有的那份希望。而這份希望正如這群汽車人一樣，即使在這樣的天氣下，也要從凌晨4點奮斗16個小時，對每一位SUV進行一次認真的檢驗。這份赤誠，或許正是當下年輕的80后、90后汽車人對中國汽車未來憧憬以及熱愛的真實寫照，也是未來中國汽車強大的希望。

評測正當時

經過一天的試車評測，測評編輯們都對所有候選車型進行了專業全面的測試。據了解，本次寰球汽車SUV年度車測評突破行業“三最”記錄，即車型最多，歷時最長，測評最專業。寰球汽車集團此次年度車測評囊括了2015年度所有SUV車型，從緊湊級到全尺寸，從百萬豪華級車型到十幾萬的普通車型，從低配車型到高配車型，無一缺席。

同樣在場地的選擇上，本屆年度SUV評測活動選擇了最原生態的干枯河道，這塊未開辟的越野場地上，除了天然的地勢優勢，評測團隊還在地形上做了特意的準備，人為制造了大角坡度、石子、小溪以及泥路。其目的只有一個，那就是來一場真正適合SUV行走的道路，向消費者還原這些SUV車型在極端惡劣天氣和惡劣路況下最真實的表現。

對于本次單車測評活動，活動項目詳細的分為了整體評測、道路評測、車輛靜態評測、車輛動態評測、單車細節評測等多個評測項目。通過不同領域的評測項目對參評人員對車輛的理解和判斷也會各有不同，保證了整體測評的多維度，而且在測評項目上，也從外形、內飾、空間、配置、操控、通過性等多個方面進行評比，同樣也保證了2015年度SUV評測活動的全面性和專業性。

在當日緊張的測試之中，每一款2015年度上市的SUV都在北京潮白河道留下了屬于自己的“足跡”，試駕過眾多車型之后，寰球汽車的試駕編輯對每一款車型都進行了打分?！叭绻徊铄X的話，雷克薩斯NX300h還是不錯的，它很精致?！薄俺林卣呈值霓D向、行程短且硬朗的懸架、大阻尼的油門踏板、渾厚且線性的動力輸出表現，聽起來充滿力量的排氣聲浪，這就是我感知到的英菲尼迪QX50?！泵课粎⑴c評測的編輯都在試駕完成后熱情的與同伴分享著專屬于自己的判斷和評價。

內斂的紳士 于果

全新路虎發現神行

說實話，剛看到神行的時候，沒有太多的感覺。它既沒有攬勝的霸氣，也沒有極光的帥氣，甚至可以說有一點平淡。但當坐進去，大拇指按下啟動鍵的那一刻，那發動機低沉的嘶吼告訴我，它絕不是這么簡單。

記得電影《大腕》里，說豪宅的標準就是要配一個“英國管家”。沒錯，英國管家體面、得體;話不多，卻面面俱到;永遠不用你開口，他們就知道你要什么。而擁有著英國血統的路虎神行，都將這些發揮得淋漓盡致。

從外觀來看，神行“敦厚、樸實”，它不會過多地吸引眼球，可你看它一眼，卻會回味無窮。就好比英國管家，不會有華麗的外表，但看著卻是那么的舒服。而在內飾上，更是完美地詮釋了英國管家的那種入微的細致!無論是旋轉擋位的細膩，還是操控面板布局的體貼，甚至將車窗按鈕設計在了扶手之上的位置，以及音頻、視頻所帶來的視聽感受，都只為兩個字而生，那就是“貼心”。是的，即使你第一次駕駛神行，也不會有很強的陌生感，因為當你坐進去的時候，你就會和它合二為一。

當然，作為一款越野車，路虎神行的越野性能也是只有開過才會真正體驗到。在普通的道路上，它是謙遜內斂的紳士?？梢坏┑搅藢儆赟UV的天地，配以2.0T的發動機，再加上草地、雪地、沙土路等4驅模式，它絕對是一只脫韁的兇獸!這時，它會脫去一切束縛，釋放它壓抑許久的馬力，馳騁天地，神行天下!

有人說過，穿上西服的馬拉多納，只是一個普通的胖子，可他只要穿上球衣，他就是傲世的球王!同樣，柏油馬路上的路虎神行只是一個代步的工具;但到了野外，它就是你胯下的千里良駒!

混動系統是致勝關鍵 趙成

雷克薩斯NX300h

日系車一直以精致細膩的做工、輕巧靈動的駕駛感受和較高的燃油經濟性被世人所稱道。作為日系豪華品牌的雷克薩斯，其SUV車型NX300h不僅原汁原味地保持了傳統日系車的風格，更為駕駛者帶來了很多意想不到的“驚喜”，可謂內外兼修、驚喜不斷。這其中，最吸引人的還是油電混合技術在該車上的應用本次試駕路段包括，高速路、泥地、石灘、炮彈坑等多種類型路況。而作為油電混合動力的SUV車型，其綜合最大功率為105kW，最大扭矩為270N?m，并搭配一臺ECVT電子無極變速系統。這對該車在公路上的表現功不可沒，動力輸出順暢、線性，并且后續動力強勁，經測試，百公里油耗僅有7L。而該車的通過性同樣讓人刮目相看，NX300采用的是前麥弗遜、后雙叉臂式獨立懸架，這不但保證了該車在鋪裝路面行駛的舒適性，同時對與非鋪裝路面的濾震也起到了良好的效果。

值得一提的是，由于該車采用了“鮮為人知”的E-FOUR電動四驅系統，前后軸之間沒有傳動軸相連接，后輪由單獨電動機驅動，其最大功率為68馬力，最大扭矩為139牛?米，而前后軸的動力分配則由電腦控制。因此，在動力性、通過性大幅提升的同時，由于沒有傳動軸，車內后排地板可以說是相當平整，這對無疑提升了后排乘客的乘坐舒適性。

性格型男 劉強

MG GS名爵銳騰

與其代言人本尼迪克特?康伯巴奇(卷福)一樣，MG GS名爵銳騰也稱得上是典型的“性格型男”。

大凡“性格型男”都有兩個特點。其一是外在的“型”。這種“型”不能用“漂亮”、“好看”等等這些略顯俗氣的詞語來形容，而應該是另外一種有特點、有風格、有氣質的“美”。的確，在一道道銳利線條切割下的MG GS名爵銳騰，顯得動感剛毅，個性十足，足以讓人過目不忘。

其二則是內在的“性格”。這種“性格”源于MG GS名爵銳騰引以為傲的“8秒破百”動力性能。162kW最大功率，350N?m最大扭矩，配合輕盈的油門、靈敏的剎車和指向清晰的方向盤，讓初遇MG GS名爵銳騰的人很容易會生出一種“性格型男”所特有的桀驁不馴之感。當然，這只是磨合期的一點小障礙而已，當你熟悉了他的性格之后，無論是在公路、高速路，還是越野路面，駕駛的樂趣和暢快感蜂擁而至，足以讓你玩得不亦樂乎。

此外，MG GS名爵銳騰還有幾個值得一提的亮點：inkaNet 4.0車載娛樂系統易上手，且功能豐富，觸屏反應靈敏，有不少可玩之處;自動啟停和自動駐車功能在熟悉之后，也讓整個駕駛過程倍感輕松。

當然，對于部分苛刻的消費者來說，MG GS名爵銳騰也難免存在一些不足，比如高速時噪音稍大，內飾材料、工藝略顯普通等。但作為一款性能強勁如斯，配置豐富多樣，外型個性動感，但價格卻控制在11.97萬-17.97萬元區間的緊湊級SUV來說，我們還能奢求什么?

從小心翼翼到放開膽子 邢博

梅賽德斯-奔馳GLA

當我第一次拿到GLA時，心中產生了嚴重的懷疑：不是SUV試駕嗎，怎么給了輛轎車?但在后續的試駕活動中，徹底顛覆了我的觀點。

首先從外觀說起，GLA的整體設計風格粗狂野性，運動氣息十足。低矮的車身配上204毫米的離地間隙，透露了濃濃的跨界氣息。

內飾方面用料講究，做工精細，但木質的前裝飾面板與整體的運動氣息稍顯沖突。三輻式真皮方向盤采用了平底“D”字形造型，手感相當出色。

駕駛著這輛GLA進入試駕場地后，我從一開始的小心翼翼，逐漸放開了膽子。這輛GLA采用2.0T高功率發動機，典型的大馬拉小車，在平緩路面行駛時，油門較為靈敏，升擋無明顯頓挫感，行駛過程相當平順。

進入越野路段后，能夠明顯地感受到這輛GLA運動風格的底盤調校，懸掛十分緊實，路感清晰。雖然矮小的車身給人一種在開轎車的錯覺，但是通過幾個崎嶇路面后，能明顯感受到較高的懸掛帶來的良好通過性。在通過彎道時，能感受到方向盤手感輕盈，長時間駕駛也不會感到疲憊，前后獨立懸掛保證車輛快速過彎時也能有不錯的表現。

經過一天的駕駛，讓人不禁對這輛跨界風的GLA刮目相看。高貴的出身、超高的顏值、青春的氣息、澎湃的動力，都讓它在緊湊型豪華SUV的競爭中擁有強大的競爭力。

怎一個“大”字了得 張夼源

廣汽豐田全新漢蘭達

漢蘭達從第一代車型開始，“大”就是一個關鍵詞，無論是精細的設計還是超大的空間，都是消費者所看重的。

全新一代漢蘭達更是將“大”進一步做到了極致，在2790mm的軸距上，漢蘭達的工程師為車內乘客提供了跨級別的寬敞空間，使得三排座椅七名乘客，每一位都可以找到最舒服的坐姿。

廣汽豐田出品的車型，在質量控制方面一直有著優秀的口碑，得到了不少消費者的稱贊。這些特點也無一例外地出現在全新漢蘭達車上。

全新漢蘭達的人性化細節設置也是值得稱贊的，設計師沒有忽略車內細節設計，最具代表性的益處位于中控臺下方，一條從一鍵啟動按鈕開始的深槽逸致延伸到右側車門處，例如手機、錢包這類隨身物品均可放置其中。深槽內在接近USB口所設置的孔洞，既美觀又易于使用，極好的體現出了豐田的人性化設計。

全新漢蘭達在動力方面的表現顯然要更為激進，線性而敏銳的渦輪動力表現使駕駛變得更加安逸。追求舒適的定位也賦予了新漢蘭達柔和厚重的調校，在保留了轉向輕盈特點的同時，操控質感上要明顯優于老款車型，無論是駕駛還是乘坐，全新漢蘭達變得更加的平易近人。

靈動一派 陶夢蘭

廣汽本田繽智

這款車型的外觀前期通過網友反應了解到顏值很高，百聞不如一見，繽智的外觀造型時尚，前臉和車身的線條第一印象很好，符合年輕消費者的審美。

1.8L的動力非常強勁，在城市路況和越野路況下給油迅速明顯，對于女司機來說，要稍加注意。不過好在“指哪打哪”的靈動性、精準度也非常明顯，駕駛者很容易上手，油耗實測在百公里9-10L。車身穩定性上路感較明顯，不過方向盤輕巧好掌控，在越野路段操控減輕了不少壓力。

內飾整體黑色調，布局以實用為主，中控臺的懸浮式設計很有檔次感，用料講究精致。另外真皮座椅的配置也體現了這個價位SUV的檔次，舒適性表現不錯。

配置上，設計很人性化，導航、倒車影像以及藍牙電話等使用方便，中國消費者鐘情的全景天窗在繽智這款車型上也有配備，而且是可以打開的。

整體來說，繽智是一款實用的SUV，適合年輕人到中老年各個年齡階段的消費者，并且在使用過程中會迸發出驚喜，當你以為繽智只能作為城市SUV使用時，在冰面陡坡這些越野路段也有安全感十足的表現。

讓激情伴隨左右 王一

BMW X4 xDrive35i M

本屆寰球汽車SUV購車節評選過程中，有幸體驗了一番BMW X4 xDrive35i M運動型的操控，簡單來說，BMW X4不論是從品牌上還是在操控上，這兩點在BBA集團中絕對屬于領先的位置。這款車的推出一定程度上滿足了部分年輕消費者選擇SUV的需求，畢竟它比X6要年輕很多，特別是運動外形的設計，相信會很受年輕一族的喜愛。

BMW X4的做工和細節處理上也比較注重，“X”標識的運用彰顯其個性。此外，12向電動座椅調節、360度全景攝像頭、HUD顯示、iDrive以及全時四驅系統等等人性化配置的設計，進一步滿足了年輕消費者的購車需求。

當然，擁有高顏值豐富配置也并不能贏得年輕消費群體的全部認可，良好地動力和操控便成為其價值的根本，以運動主打的X4搭載的是一臺3.0T渦輪增壓發動機，這款發動機與BMW X6低配車型(xDrive 35i)相同。這臺發動機將提供225kW的動力輸出，配合8速手自一體變速器，絕對能夠讓你在作出激烈駕駛意圖的同時給出最直接的反饋。

對于追求顏值和操控的消費群體而言，BMW X4的確能夠應對自如，如果你對于空間有個別的需求那么需要仔細斟酌，畢竟這是一款主打配置及操控的車型，一旦你駕馭了它，也就意味著你將擁有一顆充滿激情的座駕常伴左右。

拯救我于霧霾之中 王文汐

全新沃爾沃XC60

北京PM2.5再次爆表，每個人都試圖逃離霧霾。

全新沃爾沃XC60的“呼吸安全系統”也成為了當日北京的救命稻草，拯救我于霧霾之中。配備多重過濾器的IAQS車內空氣質量系統能夠通過車上的傳感器監測車輛周圍環境，并自動切換空調循環模式，過濾掉包括顆粒和花粉在內的空氣懸浮物，以達到降低道路灰塵、花粉顆粒等在車內濃度的目的。濾芯中的活性炭物質，則可以降低對人體有害的二氧化氮、氫氧化物和臭氧濃度。

沃爾沃聲稱XC60是有史以來最安全的沃爾沃車型，這并不稀奇，其實多數廠家在推出新車型時都可以這樣說。不過這一次沃爾沃的確不是信口吹噓，XC60集中了沃爾沃80多年來積累的汽車安全成就，首當其沖的自然就是沃爾沃城市安全系統與預備式約束系統。除了這兩項全新系統外，沃爾沃也為XC60裝備了多項安全系統，如RSC 防翻滾穩定控制系統、ROPS防翻滾保護系統、BLIS盲點信息系統、PCC人車溝通系統、DAC 駕駛員警示控制系統、ACC自適應巡航控制系統以及LDW車道偏離警示系統等等。

很多人都認為，全新沃爾沃XC60那充滿情調的造型設計不僅讓自己顯得更具親和力，全新的車系DNA與煥然一新的駕駛體驗也讓沃爾沃品牌變得更加自信。可以肯定的說，XC60身上的這些變化將繼續影響未來的沃爾沃車型。國產XC60在延續進口版做工品質與諸多配置的同時，還推出有配備最新Drive-E發動機和8AT變速箱的兩驅版本，以及保留了經典2.0T與2.5T直列五缸發動機+AWD的全時四驅版本?？梢哉f，國產之后的XC60，為消費者帶來了更多的選擇余地。

坦白地說，通過深度體驗全新沃爾沃XC60，我才驚喜地體會到沃爾沃一改老成持重的風格，變得更富朝氣。當然，美學設計只是一方面，更重要的是XC60為沃爾沃堅守住了最重要的“安全”陣地。