輸電線路設備缺陷管理現狀及對策分析

黃旭駿　蔣衛東　邢哲鳴

摘要：輸電線路缺陷管理是確保線路安全運行的重要一環，如何規范缺陷管理，提高消缺率，對輸電線路的正常運行有著重要意義。文章對缺陷管理的現狀進行了分析，并從完善制度規范流程，推行績效考核，加強線路驗收、運行和檢修，全面開展帶電作業等方面提出解決對策，以強化設備缺陷管理，使缺陷管理實現制度化、規范化。

關鍵詞：輸電線路設備；缺陷管理；線路安全運行；消缺率；供電可靠性；電網安全 文獻標識碼：A

中圖分類號：TM755 文章編號：1009-2374（2015）34-0070-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.34.036

1 概述

輸電線路的健康運行直接關系到電網的安全與穩定，是供電可靠性的具體體現，作為衡量設備維護水平的消缺率長期低下一直困擾著生產部門。近年來，隨著電網的快速發展，電網的規模越來越大，輸電線路設備數量快速增加，線路設備的老舊程度日趨嚴重，惡劣氣候和微氣象條件增多，造成設備缺陷的概率增大，但輸電線路維護人員數量的增加與設備數量的增加成負增長，同時人員的技術素質不相適應。為此，及時發現和消除設備缺陷與正常維護工作成為一對相互制約的矛盾，缺陷管理的規范化、制度化和流程化與企業的目標管理之間成為又一矛盾。本文針對目前缺陷管理上存在的問題進行了分析，并對如何解決提出了改進對策。

2 缺陷管理現狀

由于電網的快速發展，線路專業人員結構性缺員、班組職責不同，新設備的不斷增加和使用，造成部分設備成了維護死角，在設備維護、缺陷處理時，班組之間存在推諉、扯皮現象。因線路巡視工作未做實、做細而造成檢修后的設備重復處理的現象時有發生。重要缺陷的消缺率停滯不前，保持在85%左右，不能確保輸電線路設備的健康可靠運行，經常會有非計劃的消缺工作；各班組的消缺主動性不夠，被動地接受消缺安排，沒有安排就不主動去消缺；班組成員不主動關心設備健康狀況和消缺情況，運行人員只是簡單巡視，只是被動地接受班組長安排的工作；管理人員各專業專職大量的時間和精力用于日常管理事務與現場情況的處理，對所管轄專業的設備缺陷了解不詳細，對專業缺陷管理參與不多，更多地依賴于班組和缺陷管理專責；然而在人員緊張、生產任務重的情況下，班組的主要精力放在完成生產任務上，對缺陷重視不夠，專業管理人員的主要精力放在應對日常行政生產事務上，對缺陷管理沒有形成制度化、規范化和流程化，往往是采取應付之策。綜合各種現象，導致輸電線路設備的缺陷管理處于一種無奈之境地。

3 改進對策

3.1 實施消缺的目標管理

輸電線路設備消缺目標：緊急缺陷消缺率100%，重要缺陷消缺率達95%以上，一般缺陷消缺率達80%以上。同時確定了“零缺陷”管理的目標最佳值：緊急缺陷消缺率100%；重要缺陷消缺率100%；一般缺陷消缺率90%；設備年檢消缺率100%；新線路設備“零缺陷”投產。提升設備消缺率措施：緊急缺陷24小時內消缺，重要缺陷30日內消缺，一般缺陷一年內消缺；重要節、假日（國慶、春節、五一）、迎峰度夏前，重要及以上缺陷全部消缺。強化重要缺陷分析制度，加強對缺陷的統計與管理，結合月度和每周生產計劃統籌落實設備消缺工作，使設備缺陷處于可控狀態。

3.2 缺陷管理流程規范化

3.2.1 規范缺陷上報流程。根據“誰發現，誰上報”的原則，規范線路設備的缺陷上報流程，不論是運行人員還是檢修人員在作業過程中發現設備缺陷均按以下相關流程進行上報：

第一，巡線人員在巡視過程中發現缺陷，應立即記錄到巡視記錄手冊上（或輸入到智能巡檢儀中）。巡視完成后將巡視缺陷和結果交班長，經班長審查整理后將缺陷錄入到缺陷管理系統（PSMS）中，經專職審核，根據缺陷性質由專職負責下達消缺計劃。見圖1：

圖1 流程圖1

第二，若為嚴重或危急缺陷，要立即報告班長，班長應在核實情況后，立即匯報給專職和分管領導，分管領導根據缺陷情況安排處理或上報上一級職能部門和領導。

第三，檢修班組在特巡過程中發現新的缺陷，要及時反饋給檢修專職，檢修專職要及時反饋運行專職并通知責任運行班組，由運行班組填報缺陷管理流程。見圖2：

圖2 流程圖2

工作人員應及時發現缺陷，并做好詳細準確的缺陷記錄，同時應根據缺陷的性質和類型以圖文并茂的形式準確、詳細、及時上報，提出初步處理意見，統一以PSMS缺陷管理系統要求和格式填報缺陷流程。當日發現且消除的缺陷，可以不進PSMS缺陷流程進行閉環。發現危急缺陷應立即填報，重要類缺陷即日填報，一般缺陷一周內按流程填報。

3.2.2 規范消缺流程。線路設備缺陷的消缺管理規范化是提高消缺率的必要保證，缺陷處理的程序是一個“下達→處理→驗收”的閉環過程，并以傳遞“缺陷單”的過程體現，以達到實用、方便、高效的目的。見圖3：

圖3 流程圖3

3.3 管理措施

3.3.1 開展標準化作業，提高運行、檢修質量。完善標準化作業體系是確保工作質量的保證，主要有：

第一，線路運行工作實施設備主人制管理方式，重點是落實人員的責任，設備主人所管理的線路設備其缺陷由其相對應的設備主人進行管理，主要工作是：缺陷整理、上報、跟蹤、參與消缺、驗收；線路巡視工作實施標準化作業，巡視工作中必須使用作業指導書和任務單。

第二，現場檢修作業實施標準化作業，認真編制施工方案并認真執行作業指導書和作業指導書執行卡；規范作業指導書或施工方案的使用，定期到作業現場進行檢查，將作業指導書（卡）的實施情況納入績效考核內容，實現了閉環管理。

第三，加強新線路的驗收質量關，認真編制驗收方案，施工過程積極參與質量檢查，驗收工作實行責任到人、責任到位的原則，對驗收質量推行周期負責制，加強考核。

第四，制度建設，完善相關管理制度，落實現場作業安全質量控制流程，構建權責清晰、管理順暢、規范可行

的標準化管理模式，基本實現了作業現場的“工作流程化、作業標準化、行為規范化、安全質量環境優化”的目標。

3.3.2 開展狀態巡檢，實施帶電消缺。根據線路設備的工作狀態和季節性特點，全面開展狀態巡檢項目，制定對應的設備巡檢記錄表格，在進行設備巡檢的同時逐項記錄巡檢結果，避免在巡檢中遺漏巡檢設備及項目。針對在設備巡檢過程中發現的缺陷進行分類，部分可以帶電消除的缺陷進行及時消缺，將缺陷消除在萌芽狀態。對現場沒有辦法帶電處理的，結合停電機會進行處理。通過開展設備狀態巡檢，使運檢人員掌握了設備的運行狀況，通過開展帶電作業消缺，提高了消缺的及時性。

3.3.3 開展設備缺陷分析管理。對重要及重復性發生的缺陷要有分析報告，分析其產生的原因以及對設備運行的影響程度；對不能消缺的設備必須有書面原因分析并說明理由，上報缺陷管理專職并報相關領導審核，使每位專職能夠充分了解所管轄專業的設備情況，并積極參與專業缺陷的管理。對由于設備本身質量引起的缺陷或者多發性同類型缺陷應組織專題分析，形成分析報告，提出處理方案。

3.3.4 做好消缺計劃的統籌安排。加強計劃管理，對所有缺陷應根據缺陷性質進行匯總，并按照缺陷管理要求安排消缺計劃，同時結合檢修計劃的編制安排消缺工作，實施設備評估，將評估出來有運行隱患的設備及有重要以上缺陷且需要停電處理的設備優先考慮安排，結合停電檢修進行消缺。要求做到“應修必修，修必修好”，檢修期間，消除所有缺陷；在線路檢修前，要提前收集缺陷情況，并準備備品備件，確保檢修期間缺陷的及時消除。

3.3.5 落實責任，推行績效管理。缺陷管理工作實行專人負責制，明確缺陷上報、管理、執行各環節的工作要求和職責，工作人員在巡查中不能及時發現并上報設備缺陷、缺陷管理人員不能及時正確安排消缺工作、工作人員在消缺工作不能完成消缺又不能說明原因的或人為原因造成新的缺陷產生，將對責任人進行績效考核。

4 結語

缺陷管理就是人員工作能力和技術技能的體現，是制度執行的集中表現，通過對以上措施的有效實施，使輸電線路設備在缺陷管理工作上有質的提升，對確保缺陷管理規范化、提高設備的消缺率、提高設備健康水平有著重要的意義。

參考文獻

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[3] 架空輸電線路運行規程（DL/T 741-2010）[S].北京：中國電力出版社，2010.

作者簡介：黃旭駿（1964-），男，浙江金華人，國網浙江省電力公司金華供電公司高級技師，工程師，研究方向：輸電線路專業技術管理；蔣衛東（1972-），男，浙江蘭溪人，國網浙江省電力公司金華供電公司高級技師，助理工程師，研究方向：輸電線路運行維護；邢哲鳴（1989-），男，浙江金華人，國網浙江省電力公司金華供電公司助理工程師，研究方向：輸電線路運行維護。

（責任編輯：黃銀芳）