濕式報(bào)警閥在城市軌道交通中的應(yīng)用

熊賢樹，曲 嘯

（中鐵一局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司，西安 710054）

濕式報(bào)警閥在城市軌道交通中的應(yīng)用

熊賢樹，曲 嘯

（中鐵一局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司，西安 710054）

濕式報(bào)警閥是噴淋滅火系統(tǒng)中重要的元器件之一，現(xiàn)針對(duì)中鐵一局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司所施工的杭州地鐵2號(hào)線，以及南寧市軌道交通1號(hào)線，分析濕式報(bào)警閥在城市軌道交通中的作用。

濕式報(bào)警閥；城市軌道；交通應(yīng)用

1　說　明

ZSFZ濕式報(bào)警閥是只允許水單方向流入噴水滅火系統(tǒng)，并在規(guī)定的壓力和流量下驅(qū)動(dòng)配套部件報(bào)警的一種單向閥。它與水流指示器、壓力開關(guān)、灑水噴頭等組成的濕式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)是一種應(yīng)用極為廣泛的固定式滅火系統(tǒng)。該系統(tǒng)管網(wǎng)內(nèi)常年充滿一定壓力的清水，長(zhǎng)期處于伺應(yīng)工作狀態(tài)，當(dāng)保護(hù)區(qū)域內(nèi)某處發(fā)生火災(zāi)時(shí)，區(qū)域內(nèi)環(huán)境溫度升高，灑水噴頭的熱敏感元件（玻璃球）中的有機(jī)溶液發(fā)生熱膨脹而產(chǎn)生很大的內(nèi)壓力，直到玻璃球外殼發(fā)生破碎，從而開啟噴頭噴水，并且自動(dòng)啟動(dòng)整個(gè)系統(tǒng)，發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，以達(dá)到火災(zāi)報(bào)警及控制火災(zāi)、撲滅火災(zāi)之目的。

2　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

圖1　濕式報(bào)警閥結(jié)構(gòu)圖

2.1產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)

從圖1可知，ZSFZ濕式報(bào)警閥裝置由濕式報(bào)警閥、延遲器、水力警鈴、壓力開關(guān)、排水閥、過濾器等組成。

2.1.1濕式報(bào)警閥

本濕式報(bào)警閥為蓋板型報(bào)警閥，主要由閥體、座圈和閥瓣三部分組成，整個(gè)閥體被閥瓣分成上、下兩腔，上腔（系統(tǒng)側(cè)）與系統(tǒng)管網(wǎng)相通，下腔（供水側(cè)）與水源相通，在閥體中配有座圈，在座圈上，有多個(gè)通往延遲器進(jìn)水管的溝槽小孔。

當(dāng)系統(tǒng)處于伺應(yīng)狀態(tài)時(shí)，座圈上的溝槽小孔被閥瓣蓋住封閉，通往水力警鈴的報(bào)警水道被堵死；當(dāng)上、下壓力差達(dá)到一定數(shù)值，閥瓣才開啟（差壓?jiǎn)?dòng)），水就從供水側(cè)流向系統(tǒng)側(cè)，警鈴報(bào)警，滅水系統(tǒng)噴水；當(dāng)上、下壓力頻繁開啟，在閥瓣上設(shè)有小補(bǔ)水閥，當(dāng)系統(tǒng)側(cè)管網(wǎng)有微小滲漏或水源壓力有波動(dòng)時(shí)，可以通過補(bǔ)水閥給管網(wǎng)補(bǔ)水，平衡上、下腔壓力，穩(wěn)定了閥瓣，從而避免誤報(bào)警。

2.1.2延遲器

延遲器是一個(gè)有進(jìn)水口和出水口的圓筒形儲(chǔ)水容器，下端有進(jìn)水口，與報(bào)警閥的報(bào)警口連接相通，上端有出水口，連接水力警鈴。由于系統(tǒng)的供水源壓力存在波動(dòng)現(xiàn)象，能使閥瓣出現(xiàn)瞬間開啟，水流經(jīng)過座圈上溝槽及小孔首先進(jìn)入延遲器，由于水源壓力波動(dòng)的時(shí)間很短，閥瓣很快就能自動(dòng)復(fù)位（關(guān)閉），所以進(jìn)入延遲器的水量很小，可以由延遲器來收集水，并經(jīng)過底部的泄水口排泄，延遲器的這一緩沖時(shí)間作用，避免了水流壓力波動(dòng)而引起水力警鈴的誤報(bào)警。水從延遲器的進(jìn)水口流入到出水口流出所需要時(shí)間為延遲時(shí)間，本裝置為5～90 s，水流停止后，遺留在延遲器中的水由泄水口排出，排完所需時(shí)間（排水時(shí)間）小于5 min。

2.1.3水力警鈴

水力警鈴是一種水力驅(qū)動(dòng)的機(jī)械裝置。由殼體、葉輪、鈴錘和鈴蓋等組成。當(dāng)閥瓣被打開，水流通過座圈上的溝槽和小孔進(jìn)入延遲器，充滿后，繼續(xù)流向水力警鈴的進(jìn)水口，在一定的水流壓力下，推動(dòng)葉輪帶動(dòng)鈴錘轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)，使鈴錘連續(xù)擊打鋁鈴而發(fā)出報(bào)警鈴聲。

3　安裝與調(diào)試

3.1安裝

濕式報(bào)警閥安裝前應(yīng)先進(jìn)行滲漏試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為額定工作壓力的2倍，保壓5 min以上，閥瓣處應(yīng)無滲漏。

本裝置應(yīng)豎直地安裝在試壓和沖洗合格的管路上，注意水流方向，安裝位置應(yīng)考慮維修、保養(yǎng)時(shí)有足夠的操作空間。

系統(tǒng)管路應(yīng)進(jìn)行徹底沖洗，管內(nèi)應(yīng)涂有防銹層，保證管路內(nèi)沒有臟物污垢。

各排水口應(yīng)用管路單獨(dú)接入下水道，保持暢通無阻便于統(tǒng)一排水。壓力表應(yīng)轉(zhuǎn)向看清讀數(shù)的位置。

水力警鈴和報(bào)警閥的位置，連接的管路在出廠時(shí)已經(jīng)安裝就緒，如需重新安排管路，其水平距離≤20 m，高差≤5 m。

3.2調(diào)試

管網(wǎng)系統(tǒng)安裝完畢后，向系統(tǒng)管路中充水，緩慢升壓并將管路中的空氣排凈，升壓至系統(tǒng)工作壓力，檢查整個(gè)系統(tǒng)有無滲漏，合格后作報(bào)警試驗(yàn)和管路供水試驗(yàn)。

報(bào)警試驗(yàn)：開啟末端試驗(yàn)閥（裝在系統(tǒng)中最末端），水力警鈴、壓力開關(guān)和水流指示器，應(yīng)作相應(yīng)的報(bào)警動(dòng)作。或開啟濕式報(bào)警閥裝置上的排水球閥（8），當(dāng)流量相當(dāng)于一只標(biāo)準(zhǔn)噴頭（通徑為15 mm，流量系數(shù)K=80±4）時(shí)，水力警鈴和壓力開關(guān)應(yīng)作相應(yīng)的報(bào)警動(dòng)作。

打開報(bào)警試驗(yàn)球閥（10），進(jìn)水側(cè)水流從銅管直接流入報(bào)警裝置，在閥瓣不開啟伺應(yīng)狀態(tài)情況下，也可以試驗(yàn)壓力開關(guān)和水力警鈴報(bào)警性能試驗(yàn)。

管路供水試驗(yàn)：打開排水球閥（8），應(yīng)有大量水流穩(wěn)定地流出來，說明管路供水通暢正常，否則要檢查：管路系統(tǒng)進(jìn)行排氣清除堵塞，保證暢通無阻。

4　結(jié) 語

濕式報(bào)警閥在城市軌道交通中的應(yīng)用潛力很大。作為一個(gè)單獨(dú)的系統(tǒng)它通過壓力開關(guān)將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)啟動(dòng)消防泵，而且壓力開關(guān)信號(hào)可以將火災(zāi)信號(hào)傳到FAS報(bào)警主機(jī)，F(xiàn)AS聯(lián)動(dòng)控制盤發(fā)出火災(zāi)信號(hào)使其他相應(yīng)的設(shè)備參與聯(lián)動(dòng)，體現(xiàn)了濕式報(bào)警閥在城市軌道交通中的優(yōu)勢(shì)。

10.3969/j.issn.1673 - 0194.2015.18.085

U298.12；U239.5

A

1673-0194（2015）18-0115-01

2015-07-27