膠東汽車技術(shù)現(xiàn)代服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)研究

戚 鵬，辛獻(xiàn)杰，郭 艷，鄭學(xué)通

（煙臺(tái)生產(chǎn)力促進(jìn)中心，山東 煙臺(tái) 264003）

膠東汽車技術(shù)現(xiàn)代服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)研究

戚 鵬，辛獻(xiàn)杰，郭 艷，鄭學(xué)通

（煙臺(tái)生產(chǎn)力促進(jìn)中心，山東 煙臺(tái) 264003）

膠東汽車技術(shù)現(xiàn)代服務(wù)平臺(tái)面向汽車制造數(shù)字化、精密化、輕量化發(fā)展的需求建設(shè)而成，可提供汽車虛擬設(shè)計(jì)、虛擬展示、虛擬制造與仿真、產(chǎn)品快速制造、白車身研發(fā)、結(jié)構(gòu)件輕量化、模具3D打印成形等關(guān)鍵技術(shù)服務(wù)和高級(jí)人才培訓(xùn)服務(wù)。本文對(duì)平臺(tái)的建設(shè)背景、建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)成效進(jìn)行了闡述，并對(duì)發(fā)展前景做了展望。

服務(wù)平臺(tái)；汽車；虛擬現(xiàn)實(shí)

1　建設(shè)背景

汽車及零部件產(chǎn)業(yè)是煙臺(tái)支柱產(chǎn)業(yè)之一，擁有汽車行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)達(dá)430家，其中規(guī)模較大的企業(yè)189家，從業(yè)人員15萬(wàn)人；2014年實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1 417.7億元，實(shí)現(xiàn)利稅173.4億元。但是與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)相比，煙臺(tái)市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然存在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，高端車型比重小；零部件產(chǎn)業(yè)集中度低，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力弱；自主開發(fā)能力差，高端技術(shù)服務(wù)平臺(tái)缺少等一系列問(wèn)題。

根據(jù)“山東省汽車工業(yè)發(fā)展‘十二五’規(guī)劃”和煙臺(tái)市實(shí)施“膠東半島高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)”戰(zhàn)略部署，進(jìn)一步培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和高端生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的發(fā)展。在煙臺(tái)市科技局的領(lǐng)導(dǎo)下，煙臺(tái)生產(chǎn)力促進(jìn)中心、清華大學(xué)、中國(guó)機(jī)械科學(xué)研究總院和高新區(qū)創(chuàng)業(yè)服務(wù)中心發(fā)起，依托煙臺(tái)泰利集團(tuán)有限公司，按照“政府引導(dǎo)、企業(yè)主體、院所支撐、市場(chǎng)運(yùn)行”的建設(shè)思路，聘請(qǐng)中國(guó)工程院吳澄、譚建榮兩位院士，引進(jìn)兩個(gè)國(guó)家級(jí)研發(fā)機(jī)構(gòu)——清華大學(xué)國(guó)家CIMS工程技術(shù)研究中心、機(jī)械科學(xué)研究總院先進(jìn)成形技術(shù)與裝備國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)和人才，共同建設(shè)了“膠東汽車技術(shù)現(xiàn)代服務(wù)平臺(tái)”，并打造成為我市汽車產(chǎn)業(yè)提供專業(yè)技術(shù)服務(wù)的政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新應(yīng)用示范平臺(tái)、技術(shù)集成創(chuàng)新公共服務(wù)平臺(tái)。

2　建設(shè)內(nèi)容

“膠東汽車技術(shù)現(xiàn)代服務(wù)平臺(tái)”于2012年初投資建設(shè)，辦公場(chǎng)地1 400m2，已投入3000余萬(wàn)元，重點(diǎn)建設(shè)了虛擬展示與體驗(yàn)、無(wú)模鑄造精密成形和車身快速試制、虛擬制造與仿真、結(jié)構(gòu)件輕量化成形、模具3D打印6個(gè)實(shí)驗(yàn)室。平臺(tái)構(gòu)架見圖1。

圖1　Fig.1

2.1虛擬展示與體驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室

實(shí)驗(yàn)室引進(jìn)了國(guó)際領(lǐng)先的Barco立體投影機(jī)、德國(guó)6自由度A.R.T位置跟蹤系統(tǒng)以及法國(guó)Techviz評(píng)審軟件，研發(fā)組建了一個(gè)雙通道、主動(dòng)立體、平面背投的沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境，系統(tǒng)成像范圍長(zhǎng)7.2m，高2.5m，實(shí)現(xiàn)了乘用車類工業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)品的1:1顯示，環(huán)境具備高度的沉浸感，工業(yè)設(shè)計(jì)模型可在無(wú)須轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)格式的情況下以更加逼真、直觀、立體化的形式呈現(xiàn)在用戶眼前，為汽車產(chǎn)品快速設(shè)計(jì)開發(fā)提供輔助手段。

2.2虛擬制造與仿真實(shí)驗(yàn)室

實(shí)驗(yàn)室主要開發(fā)汽車配置設(shè)計(jì)DIY體驗(yàn)、汽車虛擬駕駛和數(shù)字汽車產(chǎn)業(yè)園等應(yīng)用系統(tǒng)，支持虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境下的數(shù)字樣車性能分析，為汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供專業(yè)的系統(tǒng)仿真與虛擬制造應(yīng)用服務(wù)。

2.3汽車車身快速試制實(shí)驗(yàn)室

通過(guò)研發(fā)技術(shù)改造，為汽車車身覆蓋件提供快速設(shè)計(jì)制造。其中包括汽車覆蓋件快速模具制造與汽車車身柔性焊裝實(shí)驗(yàn)線的建設(shè)。

2.4汽車零部件無(wú)模鑄造精密成形實(shí)驗(yàn)室

針對(duì)汽車及裝備零部件技術(shù)創(chuàng)新快速開發(fā)的需求，開展金屬件數(shù)字化無(wú)模鑄造精密成形技術(shù)的應(yīng)用開發(fā)以及高質(zhì)高精金屬件數(shù)字化設(shè)計(jì)、快速制造、精密加工等技術(shù)研究。目前擁有大、中型數(shù)字化無(wú)模鑄造設(shè)備三臺(tái)，已經(jīng)為煙臺(tái)大宇、藍(lán)天鈦金、杰瑞集團(tuán)等二十余家企業(yè)提供了樣件試制與砂型加工技術(shù)服務(wù)。

2.5汽車結(jié)構(gòu)件輕量化成形實(shí)驗(yàn)室

汽車輕量化是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向之一，也是汽車節(jié)能環(huán)保的現(xiàn)實(shí)需求。實(shí)驗(yàn)室主要開展汽車零部件結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)件輕量化成形技術(shù)研究及輕量化新材料成形技術(shù)開發(fā)，重點(diǎn)研發(fā)輕合金（鋁、鎂、鈦合金）、超高強(qiáng)鋼等輕量化成形工藝。通過(guò)合理配置汽車車身一些部件的板厚，減輕汽車的重量。

2.6汽車模具3D打印實(shí)驗(yàn)室

該實(shí)驗(yàn)室購(gòu)進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的五軸加工中心，開發(fā)了汽車模具3D打印工藝及專用設(shè)備，實(shí)現(xiàn)汽車模具精密快速制造。目前，數(shù)字化五軸加工中心已投入使用，激光3D打印成形設(shè)備正在進(jìn)行安裝調(diào)試。

3　建設(shè)成效

“膠東汽車技術(shù)現(xiàn)代服務(wù)平臺(tái)”面向汽車制造數(shù)字化、精密化、輕量化發(fā)展的需求，可提供汽車虛擬設(shè)計(jì)、虛擬展示、虛擬制造與仿真、產(chǎn)品快速制造、白車身研發(fā)、結(jié)構(gòu)件輕量化、模具3D打印成形等關(guān)鍵技術(shù)服務(wù)和高級(jí)人才培訓(xùn)，為汽車制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供技術(shù)支撐。

目前平臺(tái)擁有研發(fā)人員60人，由煙臺(tái)泰利機(jī)械工藝研究所有限公司負(fù)責(zé)市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)。平臺(tái)采用O2O服務(wù)模式、會(huì)員制服務(wù)方式、第三方運(yùn)營(yíng)機(jī)制開展服務(wù)，目前已發(fā)展核心成員20家，發(fā)展會(huì)員300多家，服務(wù)企業(yè)近100家，累計(jì)實(shí)現(xiàn)服務(wù)收入700多萬(wàn)元，間接社會(huì)效益達(dá)6億元。

4　展望

“膠東汽車技術(shù)現(xiàn)代服務(wù)平臺(tái)”的建設(shè)，一方面將推動(dòng)煙臺(tái)汽車產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展，提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面，將推動(dòng)生產(chǎn)性現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展，培育基于高端服務(wù)業(yè)業(yè)態(tài)的新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。預(yù)計(jì)通過(guò)3～5年的努力，將培育具有OEM配套能力和二級(jí)配套能力的骨干企業(yè)30家以上，培養(yǎng)一批服務(wù)于汽車產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)和制造的高級(jí)技術(shù)人才隊(duì)伍，未來(lái)將成為膠東半島汽車制造生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的龍頭與開展技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)的窗口，對(duì)煙臺(tái)乃至膠東的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)產(chǎn)生戰(zhàn)略性的影響。

Research on the Construction of Modern Service Platform of Jiaodong Automobile Technology

QI Peng，XINXian-jie，GUOYan，ZHENGXue-tong
（Yantai Productivity Promotion Center，Yantai 264003，China）

"Jiaodongautomotive technologyand modern service platformfor automobile manufacturingdigital，precision，lightweight development demand for construction and can provide vehicle virtual design，virtual display，virtual manufacturing and simulation，product rapid manufacturing，BIW development，structural pieces lightweight，mold 3D printing forming and other key technical services and senior personnel training services.In this paper，the construction background，construction content，construction effect of the platform are described，and the prospects for development are discussed.

Service platform；Automobile；Virtual reality

F270

B

1674-8646（2015）07-0131-01

2015-05-09

戚鵬（1979-），男，山東濟(jì)寧人，碩士研究生，助理研究員，從事制造業(yè)信息化研究。