黑龍江省農產品物流發展研究

摘 要：農產品物流已成為我國現代物流發展的一個重要領域。黑龍江省是全國重要的商品糧基地之一，農產品資源豐富，其農產品物流的發展具有得天獨厚的優勢，也取得了一些成效，但物流技術落后、物流模式老化等問題依然突出，導致流通效率低下。因此，黑龍江省解決農產品物流中的主要問題顯得尤為重要。

關鍵詞：農產品物流；物流模式；物流技術

一、引言

伴隨著物流行業的不斷發展，農產品物流已成為我國現代物流發展的一個重要領域。2013年6月，黑龍江省“兩大平原現代農業綜合配套改革試驗”正式得到國務院批復并上升為國家戰略。近年來，國家一號文件更是直指農業，高度重視“三農”問題。2015年中央一號文件《關于加大改革創新力度加快農業現代化建設的若干意見》提出“創新農產品流通方式”的重大任務。可以看出，無論是省情、還是國情，都對農產品物流給予了高度重視。農產品物流是指以農產品為中心，從生產地到銷售地的實體流動過程，包括農產品的加工、包裝、存儲、運輸、裝卸、配送、信息服務等一系列流通過程的有機結合，并在這個過程中實現農產品的保值和增值。農產品種類繁多，季節性、區域性、鮮活性、難儲性等特征使得物流難度大、環節多，流通效率低。黑龍江省農產品資源豐富，是我國重要的商品糧生產基地之一，但是近年來農產品物流發展相對落后，許多農產品不能實現“貨暢其流”和“物盡其值”，嚴重阻礙了農民收入的增長和農業的發展。因此，研究黑龍江省農產品物流，破解發展發展難題顯得尤為重要。

二、黑龍江省農產品物流發展的現狀

黑龍江省位于中國版圖的北端，農產品資源豐富，對俄貿易口岸發達等，使黑龍江省農產品物流的發展有著得天獨厚的優勢。截至2011年年末，黑龍江省建立了80個規模大、體系全的農產品物流中心，主要包括哈爾濱金谷糧物流中心、黑河果蔬出口交易中心、哈達農產品物流中心、哈爾濱龍運物流園區、北大荒農副產品物流中心以及北安對俄農產品批發市場等。這些農產品物流樞紐包含了黑龍江省所有農產品，并將黑龍江省的農產品生產基地連接起來。同時，黑龍江省逐步建立完善的鐵路、公路和飛機等交通網絡，如哈阿、哈黑、哈同、哈大等，奠定了農產品物的運輸基礎。2007年以后，黑龍江省涌現出很多的民營物流企業，并具有靈活性、創新性、科學性的特點，可以促進農產品物流企業管理水平的提高，降低運輸成本，成為黑龍江省具潛力的物流企業。截止到2010年底，哈爾濱市在工商部門登記注冊的農產品物流經營者達到了1900家以上，其中從事提供物流信息服務的經營者就達到60余家，并負責黑龍江省農產品物流的運輸和倉儲任務。

三、黑龍江省農產品物流發展存在的主要問題

1.農產品物流信息化程度低

黑龍江省農產品物流尚未建立自動化信息服務網絡，仍然靠人工完成各環節的銜接，運輸不暢，無法實現專職專用流水式的一條龍高效服務。一些農村龍頭企業及營銷大戶雖然建立了網頁，但形同虛設，不能有效配置，造成信息不及時，無法查詢，無法跟蹤的情況。長距離大宗物流運輸中的不可預測性，使得銷售與收購雙方只能祈禱農產品不受天氣、臨時狀況、特殊外力影響。

2.農產品物流技術落后

黑龍江獨特的地理位置使得農產品物流對冷藏保鮮技術要求較高，而黑龍江省目前并未形成完善的冷鏈物流體系，依然主要依靠常溫物流為主。這樣很多鮮活農產品腐爛變質，影響了這些農產品的正常流通，不僅給經營者帶來很大損失，而且給人們生活也帶來不便。同時，農產品加工、檢驗等技術落后也使得黑龍江省農產品缺乏競爭力，制約著物流的各個環節。

3.缺乏專業的農產品物流人才

黑龍江省僅哈爾濱商業大學、黑龍江八一農墾大學、佳木斯大學等少數幾個高校擁有物流專業本科辦學資格的單位，而且物流管理的學習多是書本上的理論知識，很少進行模擬物流或實地參與物流。同時，黑龍江缺乏吸引物流人才的政策，造成物流人才的流失。這都制約著黑龍江省農產品物流的高效、快捷發展。

4.自營物流模式弊端凸顯

目前，黑龍江省農產品的生產企業主要采取自營的物流的方式，不僅增加了農產品物流的交易費用，也影響了農產品物流的運輸速度。將農產品運輸到消費者手中，必須要經歷很多環節，而自營的物流方式不能滿足這樣的環境需求。黑龍江省果蔬菜等農副產品在采摘、運輸、儲存等物流環節的損失率在25%-30%左右，即約有1/4的農產品在物流環節中被耗掉。而美國蔬菜水果物流為代表的“產地儲藏，銷地周轉”模式，水果蔬菜在物流環節的損耗率僅有1%-2%。

四、黑龍江省農產品物流發展的對策

1.加快農產品物流的信息化建設

農產品物流的信息化建設與農產品的流通效率密切相關。黑龍江省需要加大在信息軟硬件基礎設施方面的投資力度，做好物流各環節的銜接和統一調配，使信息更加透明，從農產品的加工、運輸、冷藏、交易及信息發布一條龍服務。結合原有的農產品經濟信息服務系統，實現資源共享，做到及經濟供求、信息咨詢、物流服務為一體的全方位農業信息化網絡。

2.創新農產品物流技術

在整個物流鏈條上，技術創新是物流業發展重要支撐和動力。因此，始終要把技術創新放在突出位置。目前，黑龍江省應加快農產品加工技術的創新，尤其是冷鏈物流的應用；推進農產品運輸技術創新，針對性地應用散裝運輸、集裝運輸、冷藏冷凍運輸、恒溫運輸、活體保鮮運輸方式，大力發展蔬菜、水果等的冷藏集裝箱運輸，糧食的散裝運輸；同時，加大對物流配送中心基礎設施的建設，推進農產品配送技術創新。

3.培養和吸引專業的農產品物流人才

黑龍江省農產品物流的發展，人才是關鍵。在農業大學、農墾大學等專業院校，開設農產品物流專業，培養現代農產品物流高級管理人員。物流專業學校應出臺相關優惠政策，擴大學員招收數量，降低門檻標準，面向全社會培養各個層次的人才，培訓定向專業技術人員。企業要加強對現有物流從業人員的職業培訓，加大人才培養投資，以教育實現人力資本的增值。同時，政府可以制定相關的激勵政策，吸引優秀教師資源和專業的物流人才。

4.創新農產品物流模式

高效、便利的物流模式能夠縮短農產品物流的時間和環節，提高流通效率，實現其在物流過程中的增值。黑龍江省需要加強農產品產地市場建設，加快構建跨區域冷鏈物流體系，開展公益性農產品批發市場建設試點。推進合作社與超市、學校、企業、社區對接。清理整頓農產品運銷亂收費問題。發展農產品期貨交易，開發農產品期貨交易新品種。支持電商、物流、商貿、金融等企業參與涉農電子商務平臺建設。

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作者簡介：周海港，男，哈爾濱商業大學，產業經濟學碩士研究生