杜娟
“廣州天真藍,夕陽太美了!”2014年秋冬以來,在網上“曬藍天”屢次成為網上的熱門話題,而往年的秋冬兩季是整個珠三角地區氣象條件最不利于污染物擴散的時節。但這個秋冬季,廣州未出現過重度污染天氣,而且監測也顯示,2014年廣州PM2.5的年均濃度為49微克/立方米,比2013年大幅下降4微克,是全國五大中心城市中最低的。
環保部門的監測顯示,2014年廣州環境空氣質量達標天數為282天,同比增加22天,達標天數比例為77.5%,同比增加6.3個百分點,其中優61天、良221天、輕度污染67天、中度污染14天、重度污染1天,未出現嚴重污染。在新的空氣質量6項監測指標中,除了臭氧外,全部呈現下降或持平。
據悉,2015年1月,優3天,良19天,輕度污染7天,中度污染2天,優良率71.0%,廣州空氣質量持續改善。
為何“廣州藍”能不斷出現、日益深入人心呢?專家表示,廣州空氣質量的改善是多年來不斷進行治理的結果,“減煤、控車、降塵、少油煙”被認為是廣州空氣治理的“四種武器”。
減煤:4城區建成“無燃煤區”
工業源是PM2.5的最大來源,因此,工業源減排對于空氣改善最為關鍵,而工業源減排中減煤最為重要。據悉,2014年年底前,越秀區、海珠區、荔灣區、天河區建成“無燃煤區”;白云、黃埔、花都、番禺、南沙、蘿崗、從化、增城大力推進“無燃煤街”。完成納入市政府10件民生實事的1000臺燃煤、燃重油鍋爐淘汰或清潔能源改造工作。
控車:過半建成區禁行黃標車
據有關研究結果表明,在用汽車使用國Ⅳ標準車用柴油,可減少約15%的污染物排放量;使用國Ⅴ標準車用汽油可減少機動車排氣污染物11.7%左右;廣州市分別從2014年1月和7月起,全面推廣使用了國Ⅳ標準車用柴油和國Ⅴ標準車用汽油,較國家標準要求的全國統一推廣使用時間分別提前了1年和3年半。此外,2014年全年共推廣應用新能源汽車3000多輛,位居全國30多個試點城市前列。
在黃標車上,廣州也從2013年的423平方公里限行區域提高到528平方公里,占全市建成區面積的52%,限行范圍覆蓋全市。2014年12月15日~2015年1月20日,共有4043輛黃標車提前報廢,較往年同期增加200%以上。
降塵:2053個建筑工地納入監管
據悉,廣州市借鑒香港建筑工地先進環境管理經驗,制定實施《廣州市加強建筑工地環保管理工作方案》。建設部門將全市2053個工地納入監管,重點監管144個基坑施工階段容易造成揚塵污染的工地。研究開展揚塵排污費征收試點。
少油煙:餐飲業油煙投訴降三成
據了解,2011年起廣州就在越秀、海珠、荔灣、天河的9個區域、173家餐飲業戶開展餐飲業油煙污染綜合整治試點,并將工業企業普遍適用的排污許可證引入餐飲業環境管理之中,對75個餐位以上的中型餐飲業戶核發排污許可證,推進餐飲業與居民住宅樓分離,建立相對獨立、杜絕污染擾民的飲食街。
經統計,廣州市2014年餐飲業油煙污染投訴同比大幅度下降30.6%,其中,中心城區的越秀、海珠、荔灣、天河4區,下降幅度最高的近50%,最低的也下降22%。