關于船舶鋼焊縫射線探傷的檢驗討論

田金平

(安徽省阜陽市地方海事局,安徽阜陽 236012)

關于船舶鋼焊縫射線探傷的檢驗討論

田金平

(安徽省阜陽市地方海事局,安徽阜陽 236012)

利用射線對船體進行探測是目前船舶建造行業的主要方法。射線探傷的方式主要利用了射線可以穿透不透明物質,并通過自身的衰減規律可以反應出物體內部問題的特性。然而工業文明的不斷進步發展,推動了造船工業技術的不斷更新,造船工業在技術方面也存在著新的挑戰。本文將重點討論關于船舶鋼焊縫射線探傷的檢驗方法,探究射線探傷的優點和弊端。

船舶制造 射線探傷 安全性

船舶焊接技術出現于上世紀初的英國，焊接技術的出現使得船舶的安全性能得到了極大的提升，在世界范圍內得到了廣泛的使用。但是焊接技術不能確保船體完全的安全，有時由于各種因素的影響，焊接的縫隙可能會出現裂紋等問題，為保證船只的正常運行，需要對船體存在的問題進行全方位的檢查。由于射線探傷的準確性和便捷性，它在焊縫探傷過程中發揮著重要的作用。

1 射線探傷前期準備工作

射線探傷的原理是利用射線穿透不透或半透明的物質，檢測其內部存在的問題。這種探測方法準確度高，在內河船舶的檢測中應用廣泛。為了保證檢測的順利進行，在前期要做好相關的準備工作。

1.1 明確檢測標準

明確檢測標準主要包含兩個方面。一是弄清射線探傷檢測的相關使用規定；另一方面是要對檢測人員的任職資格進行相關的核實確認。船舶工業的使用規范非常詳細，在進行相關操作前一定要明確相關的章程，要按照規范進行操作，不可以肆意修改并進行違規操作。同時，一定要對檢測人員的檢測資格進行嚴格的審核，確定其是否持有國家認可的證書，是否具有相關工作經驗，避免出現不合格人員操作檢測的狀況。

1.2 優化船廠的相關制度

每個造船廠都有自己的相關規定，但是對于船舶的檢測應該制定統一的標準制度。針對不同類型的船舶，在檢測方案中也要進行符合實際情況的調整。這樣才能確保船舶探傷工作的科學性和準確性。要對每一次的探傷工作進行嚴格的記錄工作，對每一個工作流程都要嚴格要求，明確每一個參與人員的權責，確保檢測工作的順利完成。

1.3 定期維護檢測設備

檢測設備是對船舶進行檢測的關鍵所在。鐵路工作人員要經常檢測鐵軌是否安全。同理，船舶制造人員也要經常性的對檢測設備進行維護。造船廠一定要購買符合相關檢測標準的設備，只有這樣才能及時發現船體存在的問題，保證船只及人員的安全。

2 常見地射線探傷方法

前面已經簡單提到了射線探傷的工作原理。但是根據不同的情況也可以選擇不同的探測射線。也就是說，射線探傷的方法并不單一，有很多選擇，我們可以根據射線源種類的不同將這些射線探傷方法分為x射線、y射線以及高能x射線。也可以根據顯示缺陷的方式的不同將其分為照相法、電離法、熒光屏觀察法和工業電視法。

在內河船舶的檢驗中，x射線照相探傷法是較為普遍的方法。X射線探測機攜帶方便，操作方法簡單，而且它還具有質量較高，檢測高效等特點。此外，x射線對于人體的輻射較小，可以使檢測人員避免受到傷害，這也是它應用廣泛的重要原因。

3 焊縫射線探傷具體的操作規定

3.1 射線照相探傷法的操作時間

焊接工作完成后需要一定的時間進行冷卻和形態的矯正，射線照相探傷的方法要在這個過程完成后進行。因為裂紋的產生需要一定的時間，如果在焊接工作完成后馬上進行檢測可能無法排查出船體存在的真正隱患。

3.2 內部探測的時間規定

內部探測的前提是確保焊接部分表面質量過關，溫度，濕度以及接縫的平整程度都是檢驗表面是否合格的重要指標。如果表面部分不合格，在進行射線探傷的工作時，就可能將船體內部的缺陷和表面的缺陷相互混淆就無法達到探測的目的。

3.3 明確需要檢查的具體位置

船體體積龐大，對整個船舶進行檢測工作量大而且可操作性低。具體的射線檢測位置通常由相關工作人討論后進行決定。驗船師主要對船體受力較大的地區進行檢測，有時驗船師也會根據工作經驗判斷哪里需要檢驗。船舶檢測工作是經常性的工作，所以絕大部分都是非常安全的。因此在檢測過程中驗船師也經常對船舶進行抽查。

3.4 做好檢測記錄工作

每一次的探傷工作都需認真進行記錄。對于探傷的人員，日期，探傷的設備以及所探船只型號都要做明確的標注說明。這樣可以方便總結船體狀態，也可以為船舶制造中具體加強哪個部位的建設提供一定的指導。

4 探傷檢測需要注意的問題

4.1 生成檢測報告

檢測報告可以直觀的反應船體的狀態，檢測報告要嚴格按照相關的記錄格式生成。在報告中要重點體現檢驗部位，檢驗方法和船體存在的問題。

4.2 注意檢查底片的質量

探傷檢測工作是一項非常嚴肅認真的工作，為了及時反映出船體存在的問題，檢測時所使用的射線的底片一定要符合相關規定。驗船師必須經常性的對檢測底片進行抽樣檢查。檢測內容包括底片的黑度，射線照相的靈敏程度，底片的干燥程度等。需要注意的是，用于檢測的底片檢測區內一定要保持整潔無損傷。

4.3 及時修補所發現的問題

一旦檢測出船體確實存在某些問題，驗船師要及時與修理人員進行溝通，修理人員要及時對船體進行修復。所需修復的具體部位需要根據底片所顯示的缺陷長度進行判斷，通常驗船師可以通過抽驗檢測或是分段測量等方法來確定船只的修復范圍。

4.4 采取措施防止射線傷害

射線對人體存在著一定的傷害，驗船師的工作性質較為特殊，與射線接觸的時間較長。因此一定要做好防護措施，盡量避免射線帶來的新陳代謝紊亂等傷害。在檢測船體時。驗船師一定要將射線的輻射量控制在一定范圍之內，要注重與放射源保持一定的距離。同時在檢測時一定要進行特殊的防護措施，如特定的服裝鞋帽等。

5 結語

焊縫射線探傷法在內河船舶建造工業中發揮著十分重要的作用。船舶制造廠一定要重視對船只的探傷工作，保證船只的安全性。驗船師要嚴格按照相關規定和流程進行射線探傷工作。目前的射線探傷技術雖然已經有了一定的進步，但仍然在很多方面存在不足，希望未來的焊縫射線探傷技術可以更好的與計算機技術相互融合，降低檢測過程的操作難度，提高檢測的效率。也希望可以研究出新的技術，幫助驗船師盡量避免射線造成的傷害。

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