形神歸一經典車的年代記

文/張夼源

形神歸一經典車的年代記

文/張夼源

在汽車設計師的眼中，大到車身線條，色彩運用，小到一個按鈕，一個把手，都是散發其造車理念和品牌精神的媒介。尤其是擁有多年歷史的老牌廠商，車身小小的一個細節的傳承，無時無刻不散發著品牌理念的繼承。

保時捷 左側點火開關

曾經的24小時勒芒大賽起跑方式并非現在的動態起跑，而是將每輛參賽車輛列于Pit區，駕駛車手則是在賽道的另一頭，當旗幟揮下的那一剎那，所有車手便拔腿飛奔、以最短的時間內踏進賽車、啟動車輛出發。1923年，保時捷為了讓自家車手能夠在最短時間內出發，將點火開關位置設于方向盤左方，車手踏進賽車后，就可以一邊用左手發動、一邊用右手將排檔桿切入1擋，完成漂亮的起跑。

捷豹F-TYPE 前翻式發動機蓋

捷豹汽車的特性就如同與英國中世紀的騎士：優雅，而又戰斗不止。從光彩奪目的XK120到C-TYPE、D-TYPE、E-TYPE乃至如今的F-TYPE，捷豹秉承著對自己理念的追求和永不妥協的夢想。

捷豹E-TYPE更是被譽為有史以來最具有吸引力的跑車之一，同時捷豹TYPE型汽車也有一連七次登頂勒芒賽道的光輝歷史，運動美學的設計充斥在捷豹的產品線上。例如發動機艙蓋前翻方式設計不僅符合空氣動力學和安全性，同時也將簡約的英倫優雅與速度激情完美的結合到了一起，近半個世紀的歲月沉浮，捷豹F-TYPE的設計依然如初。盡管現代汽車設計以及做工的進步已經不需要通過發動機前翻的方式來符合空氣動力學和安全性，但F-TYPE的發動機依舊延續了之前的經典之作，打破了現代汽車常規，讓我們體會到了英倫古典經典之作的回歸。

大眾甲殼蟲 向上開啟的的儲物廂

大眾甲殼蟲一開始是作為德國國民車的的設想而進人大眾視線，也是大眾汽車成功的車型之一，從上個世紀至今大眾甲殼蟲已經經歷了三代車型，其“真實，原創和充滿樂趣的設計理念也是繼續被繼承下來，第三代甲殼蟲的問世便是一款致敬傳奇之作，不追隨，不盲從，不改變，不信奉的精神深受當時對時尚，樂趣充滿嗅覺的人群所喜愛。比如副駕駛儲物廂的設計不同于常規向下開啟，而是沿用第一代甲殼蟲手套廂的設計，采用了向上開啟的儲物廂，復古中透出一絲潮流和時尚，使得甲殼蟲的內飾成為了經典與潮流的完美結合。

日產 大燈上的犄角

前大燈被各大廠商賦予了更多含義。除了協調整體前臉設計，功能性與安全性的考量，是許多別致前大燈的設計初衷。

日產對這種平衡有著獨到的見解，例如曾經風靡國內大江南北的Y31代公爵王，在大燈的左右兩側各有一個小燈，除了蘊含著日系簡約優雅的設計之外，還起到示寬燈的作用。直到如今，絕大多數日產車型都有類似的設計，它們或如公爵王一樣隆起，或隱藏在前大燈組中。每當駕駛員打開大燈時，這組示寬燈就會同時亮起，駕駛員很容易根據小燈來判斷車頭的位置，從而在轉彎的時候更好控制車身，同時能夠照亮一部分周圍環境。

MINI 風琴鍵式中控按鈕

經過半個多世紀時間的沉淀，MINI早已經歷練出一身獨特而又極富有格調的英式雅皮精神，其初代車型上的很多設計，在保留設計初衷的同時得到了時代化的精進。例如，由于當時技術設計等方面因素的限制，當時的汽車廣泛采用類似飛機操控臺的風琴式按鍵。盡管如今這種按鍵已經被液晶屏和旋鈕等科技十足的配置所取代，但MINI依舊采用這種風琴式按鍵的傳統。時代一直在變，靈魂依舊如初，MINI在跟隨時代的變化中，一直保留著心中那特立獨行的“雅皮”特質。

DS “表鏈式”座椅

1955年，DS于巴黎車展首次亮相就以設計和技術上的創新引起了轟動，并引發了汽車業的革命，在汽車發展史上有著非常重要的地位。DS極受法國政要的歡迎，被譽為“總統座駕”，從戴高樂到奧朗德，DS都是法國總統的不二之選。DS自從問世來就被大眾譽為優雅和未來的代名詞，整體設計采用的法式優雅讓DS無愧于Déesse(女神)的名稱。近年來DS豪華品牌的回歸讓我們可以深深的感受到法式優雅的設計所充滿的法式古典美和浪漫美，設計靈感來自于1931年“東方之旅”德爾的表鏈式座椅設計。獨特的設計帶來的不僅是身體上的享受，同時也是品味和優雅的象征。

賓利 “管風琴式”空調拉桿

歲月如梭，賓利品牌依然熠熠生輝，通過時間積累出了品牌獨特的尊貴理念。賓利在歷史上雖然一度起伏，但其設計和制造理念卻一直被優秀的繼承下來，精湛的工藝是賓利最重要的品牌特性。賓利汽車如同是古典的英國皇室貴族一般，精細考究而散發出貴族的優雅，這種精細考究造就的奢華在內飾得到了最充分的體現。同樣這種精致的優雅從上個世紀一直沿襲到現在，細節的極致追求造就了如同工藝品般的賓利，在車中，空調出風口由被稱之為“管風琴式”拉桿控制，精致而又復古，顯得獨樹一幟。