高速公路隧道施工對瓦斯通風技術的運用

晏 明

（江蘇平山交通設施有限公司，江蘇 南京 211500）

高速公路隧道施工對瓦斯通風技術的運用

晏 明

（江蘇平山交通設施有限公司，江蘇 南京 211500）

在高速公路隧道施工中，必須要依照不同的施工條件，制定合理的施工方案。其中瓦斯通風技術在高速公路隧道施工中的應用，能夠顯著的降低隧道瓦斯爆炸事件發生，保障隧道施工安全。

高速公路；隧道施工；瓦斯通風技術

高速公路隧道施工指的就是修建隧道的施工技術、方法、技術、管理的總稱。高速公路隧道施工的方法主要是根據主要工程的地質和水文條件，并且結合隧道的使用功能和一定的技術水平等等因素綜合起來考慮并且經過研究來最終決定的。根據高速公路隧道穿越地層的各種不同的情況，和目前隧道的施工方法的不斷發展，隧道的施工方法不盡相同，但我們在處理這些復雜狀況都要用科學的方法，良好的管理，從而來促進交通運輸業的長遠發展。

一、工程概況

六龍隧道位于大方縣六龍鎮境內山王廟附近，G326國道從隧道上方通過。隧道出口段處于明華煤礦礦界東北角，隧道從明華煤礦采空區下方經過。擬建六龍隧道為分離式隧道，隧道左幅起訖樁號為：進口ZK39+975～出口ZK41+283段，全長1308m。右幅起訖樁號為：進口YK39+985～出口YK41+263段，全長1278m。隧道左幅底板高程為1542.238～1568.251m，穿煤處煤層最大埋深約66m；隧道右幅設計底板高程為1543.838～1568.573m，穿煤處煤層最大埋深約70m。據某煤礦2010年瓦斯等級鑒定資料，礦井相對瓦斯涌出量21.31m3/t，絕對瓦斯涌出量2.95m3/min，為高瓦斯礦井。六龍隧道為高瓦斯隧道，屬高瓦斯工區。

二、瓦斯通風技術在高速公路隧道施工中的應用

（一）設計隧道施工中的通風標準

在六龍隧道的施工過程中，其中對于高速公路隧道作業環境，應符合安全通風標準：確保施工現場空氣氧氣含量，按體積計不得小于20%。在隧道施工中，應用瓦斯隧道裝藥爆破，確保風流瓦斯濃度小于1.0%，確保隧道總回風流中的瓦斯濃度小于0.75%。在施工中，當隧道開挖面瓦斯濃度大于1.5%時，確保將所有人員撤到安全地點，并且加強隧道通風。隧道內氣溫不得高于28℃，噪聲不得大于90dB。隧道施工通風，應能提供最小風量為每人4m3/min新鮮空氣；同時，為防止高速公路隧道施工中的瓦斯集聚，確保通風風速大于1m/s。

（二）規避隧道施工瓦斯風險

針對六龍隧道施工情況，在隧道施工過程中，可以引入模糊數學理論，量化高速公路隧道施工產生瓦斯的風險，做好提前的通風設計計算，以確定施工中的通風風量、風速，并科學的選配隧道施工中的風機、風管，防止設備故障造成瓦斯積聚、超限。六龍隧道施工中，工作面采用局扇通風，若是由于風扇以及供電故障造成局扇停風之時，需要在恢復局扇通風之前，檢查隧道瓦斯濃度，排除瓦斯。施工中，發生瓦斯涌出、噴出異常時，杜絕一切火源，斷電、加強通風，盡快撤出施工人員。 六龍隧道施工過程中，加強瓦斯隧道通風管理，經常維護保養、檢查通風機械設備與通風管路，降低通風系統的故障率，確保施工中通風系統可以正常運行。

（三）施工中的通風安全測定

在六龍隧道施工中，采取瓦斯通風技術，估測隧道內風速，將風表指針回零，使風表迎著風流，并與風流方向垂直，待翼輪轉動正常后，讀取風表指針讀數（格/min），并作記錄；六龍隧道施工中，對于斷面測風時，測定點測風次數不少于三次，測量誤差不超5%，最后計算測風處隧道斷面積，記錄下來，如圖1所示。

然后，在六龍隧道施工中，可以根據風速測定結果，按照通風管理規程及操作細則進行施工。高速公路建設中，應該確保其施工安全性。六龍隧道施工中，采用壓入式通風方法，在洞門安裝主風機將新鮮空氣壓入，新鮮空氣由正洞流入， 將洞內正洞的污濁空氣擠出洞內，形成循環風流。對于六龍隧道正洞進口，在其施工均按無軌運輸，可以采用巷道通風，隧道正洞通過風筒壓入式向工作面通風。形成排風巷道，一臺大功率通風機接從封閉洞口向外抽力，從洞口向隧道掌子面壓出污濁空氣，使洞內形成負壓；在實際施工中，應該根據實際方法，制定瓦斯通風技術的應用方案，確保高速公路隧道施工安全。六龍隧道施工中，安裝通風機，對隧道內瓦斯進行監測，為施工提供準確數據，建立人工巡檢以及自動監測的瓦斯監測系統，保證隧道施工安全。當高速公路隧道巷道內風速小于施工通風要求時，可采取瓦斯通風技術，在六龍隧道內布設射流風機，當卷吸升壓時，加快風速流動，避免瓦斯危害。

圖1　風速測定圖

結語

我國很多地區都具有極為復雜的地質條件，需要應用到隧道技術的高速公路非常多，所以，對高速公路隧道施工技術性要求也相對比較高，瓦斯通風技術作為一種隧道施工技術，在高速公路隧道施工中有著重要作用。對于當前六龍隧道，應用瓦斯通風技術，滿足高速公路隧道施工中工作面的通風需要，減少施工干擾，可以采取有效措施控制高速公路隧道施工風險，確保隧道施工安全，確保施工安全，在實際應用中具有十分顯著的經濟效益。

［1］吉月明.高速公路隧道施工中瓦斯通風技術的應用［J］.中華建設，2014（05）：166-167.

［2］趙志飛.公路隧道施工過程瓦斯安全控制技術研究［D］.中南大學，2012.

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