果實　成果　進展

果實成果進展

提質增效見到成效

截至11月底，中國石油上游業務生產經營捷報頻傳：遼河油田開展開源節流降本增效活動以來，累計創效14.6億元，“五項費用”同比下降2600萬元；長慶油田靖邊氣田累計生產天然氣800億立方米，外供氣量達到733.07億立方米；西南油氣田公司繼年產量達110億立方米的龍王廟組氣藏全面建成投產后，又成功測試1口日產量達155萬立方米的高產井……

一連串喜人成果的背后，是中國石油為確保上游業務穩健發展，穩增長調結構，大力開展開源節流降本增效活動的扎實行動。

“十二五”期間，中國石油累計新增油氣儲量當量56億噸，占全國同期新增油氣儲量當量的58%。石油預探在鄂爾多斯姬塬、隴東、塔里木塔北、準噶爾瑪西斜坡等地區，落實了一批億噸級及5000萬噸級儲量區；天然氣勘探在塔里木克深、鄂爾多斯蘇里格、四川高石梯—磨溪落實多個千億立方米規模儲量區；致密油勘探在柴達木盆地哈泉、三塘湖、松遼長垣西等取得進展。

為推進效益儲量發現，吐哈油田實施勘探開發一體化戰略，優化勘探部署，先產量后儲量，向效益好、見效快的領域傾斜，今年新發現3個千萬噸級規模儲量區塊。優質稀油增儲也初見成效，在溫吉桑、紅臺等區域實現多點開花，為開發建產提供優質稀油資源。截至目前，吉林油田探明儲量已完成年度計劃的181%。

上游業務提質增效取得豐碩成果，中游業務如何呢？大慶煉化很好地回答了這個問題。2014年，在國際原油市場價格下降的大背景下，國內很多煉化企業出現虧損。然而，在國內石油煉化企業家族中，并不算“大個子”的大慶煉化卻逆勢而上，不但扭轉了多年虧損的被動局面，還實現利潤3.79億元。2015年，這種勢頭得到延續。是什么讓這家老國企煥發新活力，拿出令人刮目相看的成績單？

在大慶煉化經常聽到這樣一句話：降低成本就是增加效益。在反應器外壁增加保溫層減少熱量損失，每小時就可以增加7噸多蒸汽。而在過去，蒸汽經常不夠用，只能外購。按每噸300元的價格計算，僅增加保溫層一項每年就可以為公司節約1300萬元。

如果說節能降本目的是增效，那么科技創新則是實現持續增效的根本方式和不竭動力。在每年一度的技術創新大會上，發明和技術革新都圍繞降本增效進行。在很多企業，技術革新被視為領導的事、專家的事，但在大慶煉化卻被每個員工當成了自己的事。

2015年，雖然三大石油公司提法各不相同，但提質增效都是企業的主題，也都取得了喜人的成果。

頁巖氣勘探開發勢頭好

在6月28日舉行的“頁巖氣與生態環境”論壇上，國土資源部中國地質調查局副局長李金發說，頁巖氣勘察開發技術及裝備基本實現國產化。

目前，我國基本掌握了頁巖氣地球物理、鉆井、壓裂和試氣等勘察開發技術，水平井鉆井周期從150天減少到70天，最短的46天，水平井單井成本從1億元下降到5000 萬-7000萬元。

與此相對應的，是我國頁巖氣的勘探、開發與評價取得重要進展。6月9日，中國地質調查局發布《中國頁巖氣資源調查報告（2014）》。報告稱，截至2014年年底，中國石油在四川長寧—威遠和云南昭通地區實現頁巖氣勘查突破，獲得三級儲量2000多億立方米。

其中，威遠區塊實施的威204井初始日產量16.5萬立方米，長寧區塊寧201井測試產量每日15萬立方米，云南昭通獲得最高每日20萬立方米的工業氣流。

中國石化在重慶涪陵區塊獲得頁巖氣三級儲量2500多億立方米，已探明地質儲量1067.5億立方米。

延長石油穩步推進陸相頁巖氣示范區產能建設，截至2014年年底，初步落實三疊系含氣面積250平方千米，概算頁巖氣地質儲量387.5億立方米，建成年產能2000萬立方米。

報告明確了石油公司目前在西南地區進行的頁巖氣勘查開發工作所取得的成效，并指出未來將有望形成多個頁巖氣商業化開發基地。

報告還顯示，我國已初步形成適合國家地質條件的頁巖氣勘查開發技術體系，裝備基本實現國產化，頁巖氣勘查開發基本實現綠色環保。國土資源部積極推進頁巖氣勘查開發技術標準的制定，已初步形成技術標準體系。國內石油公司借鑒已有的國家、行業和企業標準，形成了頁巖氣鉆井工程、采氣工程、健康安全環保等百余項技術規范和標準。

據悉，2015年有關方面頁巖氣調查總投入將達到6.8億元，以確保實現2015年65億立方米、2020 年300億立方米的產量規劃目標。

海外煉化項目商業化運營

中國石化首個海外煉化項目沙特延布煉廠進入商業化運營。中國石油化工股份有限公司1月20日宣布，中國石化沙特延布煉廠首批30萬桶柴油裝船，這意味著中國石化首個海外煉化項目正式進入商業化運營階段。

沙特延布煉廠項目是中國石化首個海外煉化項目，也是中國在沙特最大的投資項目，由中國石化與沙特阿拉伯石油公司（沙特阿美）合資興建，總投資近100億美元。2012年初雙方簽訂合資協議，中國石化、沙特阿美分別持股37.5%和62.5%。

沙特延布煉廠項目位于沙特西部延布市附近的石油化工工業區，以沙特重油為原料，設計加工能力達40萬桶/日（約2000萬噸/年）。主要從事汽油、柴油及石油焦、硫黃、苯等產品的生產與銷售。項目采用先進的生產工藝，生產的汽柴油質量可滿足美國標準和歐V標準。

中國石化稱，延布煉廠項目將增加當地培訓與就業機會，促進當地工業和經濟發展，并惠及當地居民。同時，將進一步加強中國石化與沙特阿美的合作關系，促進中沙兩國關系的發展。

據了解，中國石化與沙特阿美在天然氣勘探、煉油、石油貿易、工程服務等領域均有實質性合作。此前，中國石化與沙特阿美等聯合投產福建煉化一體化合資項目，帶動了當地石化產業群的形成和下游產業鏈的發展。

石油裝備“走出去”步伐加快

“中國石油裝備走出去”新聞發布會日前在陜西寶雞舉行。中國石油裝備制造板塊的海外收入已占到半壁江山，營銷網絡覆蓋全球市場，境外營銷服務機構達到68個，分布在53個國家和地區，輻射全球近90%的千萬噸以上產油國；產品出口到80多個國家和地區，穩定的國際客戶達940多個。

中國石油裝備的市場結構不斷優化，年出口簽約額超過40億美元，累計簽約額過千萬美元的產品達到150多種，其中成套鉆機、長輸管道、專用管材等主導產品年簽約規模超過1億美元。

中國石油技術開發公司依托中國裝備制造業務的整體優勢，不斷加強產品資源的整合利用，累計簽約超過1000萬美元的產品101種，超過5000萬美元的產品30種，成為中國最大的石油石化物資裝備專業化國際貿易公司。

中油技開積累了豐富的跨國運輸、多國聯運經驗，在國外建立了區域性倉儲物流中心，形成了海、陸、空、多式聯運的全方位物流運輸的服務能力，進入全國貨代物流百強企業，是中國北京海關AA類企業，具有為用戶提供“門到門”服務的物流保障體系。

寶雞石油機械有限責任公司“走出去”的歷程幾乎與我國改革開放同步，30年磨一劍，完成了從石油裝備出口商向國際高端客戶主流供應商的華麗轉身。目前，寶石機械擁有由30多位國外技術專家組成的世界最嚴苛監造隊伍，產品覆蓋歐美、中亞、中東、非洲、東南亞等70多個國家和地區，成為名副其實的國際化大企業。

寶雞鋼管有限責任公司立足產品系列化、技術高端化、質量精細化、服務定制化，公司成立57年來，累計生產鋼管長度達40萬千米，可以繞地球10圈，產品已出口到印度、俄羅斯、荷蘭、蘇丹、沙特、土庫曼斯坦、哥倫比亞等30多個國家和地區，是我國規模最大、品種最全、市場占有率最高的專業化焊管企業。國際市場訂單從2010年全年總訂貨量的3.3%，到2014年底，達到總訂貨量17%，增長14%。

西氣東輸減排惠民擔重任

據中國石油塔里木油田公司最新統計，自2004年西氣東輸一線工程建成至今，管線累計輸送天然氣超過1500億立方米，惠及下游15個省、市、120多個大中型城市的近4億沿線居民及3000余家企業。

眼下，塔里木盆地克拉、迪那等10多個大中型氣田生產的天然氣，以每小時200多萬立方米的氣量源源不斷地輸入西氣東輸一線管道。這條“藍金通道”年供氣量由2004年的3.51億立方米增至目前的183.4億立方米，近4年來年供氣量保持年均7.6%的增長速度，累計輸送量超過1500億立方米。

據測算，西氣東輸一線所輸送的1500億立方米天然氣，相當于替代了近2億噸標準煤，減少排放有害物質1000余萬噸。

作為上海首家使用西氣東輸氣源的企業，寶鋼集團旗下的特鋼廠近年來逐漸拆除了149座煤氣爐，二氧化硫和煙塵排放量削減率分別達59.5%和26.8%。煤氣車間關停后，企業每年少排放廢水48萬噸，廢水污染因子排放濃度降低，周邊水環境顯著改善。

與此同時，中亞天然氣管道累計向中國輸氣突破千億立方米。新年剛過，中亞天然氣管道新疆霍爾果斯計量站在線計量儀表上就顯示，中亞天然氣向中國“西氣東輸”二、三線管道輸氣達到千億立方米，日均輸氣量為8516萬標方。

中亞天然氣管道西起土庫曼斯坦和烏茲別克斯坦邊境，穿越烏茲別克斯坦中部和哈薩克斯坦南部地區，經新疆霍爾果斯入境，目前已實現了ABC三線并行，入境后與國內西氣東輸二、三線管道相連，可保證沿線4億人口的生活燃料供應。

海洋石油向國際深水市場邁進

2015年5月，完成海外首秀的“海洋石油981”鉆井平臺順利從孟加拉灣返回國內，目前已在南海海域進行國內首口自營深水高溫高壓井作業。去年8月，“海洋石油981”在南海北部陵水區塊發現中國首個深水自營大氣田。今年年初，它又走出國門，在孟加拉灣海域水深1700多米的地方開鉆，完鉆井深超過5030米，創下我國深水半潛式鉆井平臺作業井深最高紀錄。

“海洋石油981”也成為繼中國海油“先鋒號”、“進取號”、“創新號”三座深水半潛式鉆井平臺走出國門之后，我國自主設計建造的深水高端裝備參與國際油田服務市場角逐的又一重要力量。

“十二五”以來，隨著“海洋石油981”深水半潛式鉆井平臺、“海洋石油201”深水鋪管起重船、“海洋石油720”深水物探船以及上周在南海成功開鉆的“興旺號”鉆井平臺等一系列深水裝備相繼投入使用，中國海油深水艦隊正向國際高端深水油田市場邁進。

目前中國海油已經擁有各類深水平臺船舶42艘，其中勘探開發類裝備22艘，工程輔助類裝備18艘，另有2艘FPSO。其中達到3000米作業水深的深海裝備6艘。這些裝備分別擔負從地球物理勘探、地質勘察、鉆井作業、海底鋪管、物資保障等不同職能。它們將會在深水油氣開發中，拿出各自的“撒手锏”，與“深水艦隊”一起相互鼎力，為推動生產效益最大化發揮作用。