基于鄉土案例的學生合作探究學習
——以“常州市交通運輸方式和布局變化的影響”為例

李麗萍

（常州市第三中學, 江蘇 常州 213000）

基于鄉土案例的學生合作探究學習
——以“常州市交通運輸方式和布局變化的影響”為例

李麗萍

（常州市第三中學, 江蘇 常州 213000）

一、教學設計背景

本節內容課標要求“結合實例，分析交通運輸方式和布局變化對聚落空間形態和商業網點布局的影響”，教材的著眼點是交通運輸布局變化的影響，強調一個“變”字，體現兩個“影響”。教材文字較少，案例很多，但離學生的生活也較遠，筆者設想結合“常州市”城市發展的典型性，利用鄉土案例來突破教學的重難點。課前布置任務和問題，讓學生以學習小組的形式搜集資料，課堂以小組合作探究、展示交流的方式來學習本節內容。這對于激發學生學習興趣和培養學生的合作探究能力都有很大的幫助，也體現了新課程的理念。

二、學情分析

學情分析是“因材施教”的根本。經過兩學期的教學，學生對人文地理的學習方法已基本掌握，學會了通過創設情境——搜集資料信息——用事實論證的合作探究學習方法，但分析問題還不夠全面，需要教師的引導和點撥；學校定期開展的研究性學習活動和社會實踐活動也一定程度鍛煉了學生搜集、篩選、處理、整合信息的能力和團隊合作能力；筆者課堂上經常使用Google Earth工具和百度地圖工具，所以學生對此并不陌生，能夠熟練操作運用。

三、教學目標

知識與技能：理解不同時期常州市城區空間分布特點及原因；結合實例，分析交通運輸方式和布局的變化對常州市空間形態和商業網點布局的影響。

過程與方法：以常州市為例，歸納在不同歷史階段，交通運輸方式及其變化對常州市空間形態與發展產生的影響；通過圖文資料，分析交通運輸對常州市商業網點分布的影響；通過搜集資料和展示交流的過程，培養學生合作探究、分析、解決問題的能力。

情感、態度與價值觀：通過對身邊鄉土地理的探究，提高其學習地理的興趣，并產生熱愛家鄉、建設家鄉的情感；通過分析交通運輸布局對常州市空間形態和商業網點的影響，提升觀察能力、實踐能力和問題探究能力。

四、教學重難點與教學方法

重難點：教學圍繞著“常州市空間形態的變化和商業網點的不同選擇”，分析交通運輸方式和布局變化對城市發展和商業網點的影響。因為城市的發展跨越較大的時間和空間尺度，所以交通運輸及其變化對城市發展的影響是難點。

教學方法：合作探究學習法、案例教學法、小組交流學習法、展示學習法。

五、教學過程設計

1.課前準備

全班學生分成甲、乙、丙、丁四個小組，課前一周內進行走訪調查和網絡資源搜集（運用百度地圖工具、Google Earth軟件、常州城市規劃局網站），圍繞以下主題：

主題一（甲、乙組負責）：

結合教材案例2“嘉興城市形態的變化”圖文資料和分析問題的方法，走訪當地有關部門，或者訪問長輩，調查常州古城布局，對比現在常州城區的布局，結合常州市未來規劃圖，思考古今交通運輸方式變化如何影響城市空間形態的變化？拍攝照片或畫好略圖，配上文字說明，以PPT形式課上展示。

主題二（丙、丁組負責）：

①找出常州市區的商業中心，并分析其形成原因；

②走訪調查本市市區和湖塘的兩家“紅星美凱龍”家具城的區位，分析其形成原因有何不同；

③隨著常州市地鐵1、2號線的建設開通，預測哪些地方可能成為新的商業中心。

2.導入新課

【師生互動】以美國動畫片《汽車總動員》中的截取視頻水鄉溫泉小鎮的繁榮和衰落導入，引出曾經顯赫一時的“美國66號公路”歷經繁華興盛到沒落衰敗的過程對水鄉溫泉小鎮的影響，進而切入主題“常州市交通運輸方式和布局變化的影響”。

【過渡】教師利用Google Earth軟件查看常州市的衛星地圖，出示相關景觀圖，并簡單介紹常州目前的發展狀況。要求學生借鑒嘉興城市形態變化的分析方法，結合課前搜集的相關圖文、視頻資料，分析交通方式和布局變化對常州市的影響。

3.交流展示

課堂合作探究一：交通運輸與聚落——以常州市為例

【小組交流】甲、乙小組將搜集的圖文、視頻資料相互交流，每組選定中心發言人，二人合作展示，可借助網絡和百度地圖工具等，并在展示時提出相應問題，要求全班同學思考回答。丙、丁小組同學以傾聽為主，同時提出相應建議，老師適時加以指導。

【成果展示】PPT演示文稿

發言人：展示圖1、圖2，闡述材料1。

圖1 明代常州城區分布圖

圖2 常州古城水系圖

材料1：常州城最早建于西晉，唐時建“內子城”，五代十國時，筑“外子城”，936年又增筑“羅城”，東從水門橋沿大運河向西，經德安橋、廣化橋，延北至西新橋、青山橋、小東門橋復至水門橋。明朝建立后，湯和于1369年修筑新城。古運河兩岸的西瀛里、篦箕巷、西直街、豆市河、米市河、木梳街等商業區呈現出“篦梁燈火”“文亨穿月”的興旺繁華；常州城內后河兩岸（小營前一帶）形成時稱“大市”的鬧市區，“風景如畫的白云渡邊商賈云集，人聲鼎沸的馬山埠畔貨船簇擁，河中船舫穿梭、槳櫓聲聲，兩岸車水馬龍、商鋪林立”；各類手工作坊遍布局前街、早科坊、西大街和運河、市河兩岸；文化宗教設施如府學堂、縣學堂、天寧寺、“三吳第一樓”等置于城市各方位……好一派“清明上河圖”般的古代繁榮！

預設問題：據圖1、圖2，分析明代常州城區空間布局的特點及原因。

預設生答：特點（常州城區沿古運河水系，布局于其內部，呈團塊狀）、原因（位于運河沿岸，水運便利，有利于開展商貿活動）。

引出結論1：受古運河影響的常州城區布局

發言人：展示圖3，上個世紀，常州的交通運輸方式有何變化？對其工業區的分布有何影響？你能進一步推導出該時期城市的空間布局特點嗎？

圖3 常州工業分布狀況

預設生答：變化（出現了鐵路和多條主干公路）、工業區分布（向交通干線鐵路、公路集聚，且不斷向城市外緣移動）、推測城市空間布局特點（城市沿交通軸發展，城市形態從單一到多方向、從內聚到沿軸放射狀發展）。

發言人：展示圖4，隨著京滬鐵路線的全線貫通和多條南北、東西向的主干線擴建延伸，常州城市形態不斷呈現外延擴展的趨勢，多方向、沿軸放射狀發展。

圖4 常州20世紀末期城區分布圖

引出結論2：鐵路、公路迅速發展時期的常州城區布局與變化

發言人：展示圖5，播放京滬高鐵的相關視頻，并打開百度地圖（圖6為截圖），自由縮放演示常州衛星遙感圖，請同學們思考“隨著2010年京滬高鐵的建成通車，會給常州城市的發展帶來哪些新的變化？”

預設生答：城市呈現向北擴展的趨勢。

（展示完畢，師生鼓掌）

圖5 京滬高鐵線路圖

圖6 當前常州衛星遙感圖

引出結論3：城際高鐵時代的常州城區布局與變化

【教師總結】結合甲、乙兩組發言人的精彩講述，在黑板繪制“常州城市形態隨交通變化”思維導圖，如圖7所示，并引用株洲市、武漢市等案例加以補充。

圖7 “常州城市形態隨交通變化”思維導圖

【過渡】交通運輸影響著城市空間的形態，對商業網點的分布（密度和位置）同樣也有影響。

課堂合作探究二：交通運輸與商業網點密度——以常州溧陽為例

教師：打開百度地圖工具，搜索欄中輸入“超市”，自由縮放地圖，比較同等面積溧陽某山區和平原超市數量和密度差異（圖8為截圖），完成表格。

圖8 溧陽山區和平原地區超市數量差異

預設生答：山區，地形崎嶇，人口少、購買力低，交通運輸線路稀少方式單一，區際商品流通難建立，主要滿足當地購物需求，商業網點密度小；平原反之。

【過渡】交通運輸不僅影響商業網點分布的密度，還會影響商業網點分布的位置。

課堂合作探究三：交通運輸與商業網點布局——以常州市為例

【小組交流】丙、丁小組將搜集的圖文、視頻資料相互交流，每組選定中心發言人，二人合作，結合百度地圖工具展示。甲、乙小組同學以傾聽為主，可提出質疑或補充相關信息，老師適時加以指導。

【成果展示】PPT演示文稿

問題①：找出常州市區的商業中心，并分析其形成原因。

發言人：結合搜集圖片，展示常州市區的商業中心（主要分布在南大街、文化宮、新北區萬達廣場）；形成原因（市中心地理位置優越，交通便利，購買物品的消費者多，人流量大）。

問題②：調查對比本市市區的“紅星美凱龍”和湖塘“紅星美凱龍”兩家家具城的區位，分析其形成原因有何不同。

發言人：利用百度地圖工具，搜索“紅星美凱龍”，圖9中A、C兩處即為市區和湖塘兩家“紅星美凱龍”家具店，A店靠近市區，地價高，占地面積小，交通較為便利，離住宅區近，消費人群多，根據前面所學“商業區”的布局原則，我們認為是市場最優原則；C店遠離市中心，距離住宅區遠，但其占地面積較大，地價便宜，同時靠近常合高速公路和外環公路主干線，方便家具的批量運輸，我們認為這是考慮交通最優原則，而且這里的家具價格相對市區而言，更為便宜。

圖9 紅星美凱龍家具店分布圖

問題③：隨著常州市地鐵1、2號線的建設開通，預測哪些地方可能成為新的商業中心。

發言人：展示常州地鐵規劃圖和軌道站點周邊結構圖（圖10），交通便利的地區，可能吸引房地產開發商投資建設住宅區，形成人口分布密集的地區，很有可能形成新的商業中心，但也要考慮諸如政策規劃、配套基礎設施建設等相關問題。

圖10 軌道站點周邊空間結構圖

（展示完畢，師生鼓掌）

【教師總結】總結提煉并對學生熟練使用百度地圖工具表示肯定。

4.課堂小結

5.課后探究

戚墅堰區是常州古運河東段的一顆明珠，歷史上因機車車輛工業而興起，空間上與武進發達的東部地區接壤并靠無錫、蘇州、上海這片長三角發達地區最近，交通上也不落后。搜集古運河的相關資料，從交通運輸方式和布局變化角度，思考戚墅堰區衰落的原因主要是什么？