新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及對策探討

羅建安（陜西汽車控股集團有限公司,西安　710004）

新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及對策探討

羅建安
（陜西汽車控股集團有限公司,西安710004）

摘要：近年來，我國的新能源汽車的發(fā)展取得了一定的成果，但是其中還存在一些問題。為了促進新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展，有必要對新能源汽車的現(xiàn)狀進行分析，并提出發(fā)展優(yōu)化的策略。

關鍵詞：新能源汽車；發(fā)展現(xiàn)狀；對策

1　我國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀

1.1新能源汽車發(fā)展成果

對新能源的研究開始于上世紀的八十年代，在上世紀末，國家開展了“清潔汽車行動”，展開了大規(guī)模的替代燃料發(fā)展計劃。在最近十五年的發(fā)展當中，取得了加大的進展。混合動力汽車、純電動汽車已經(jīng)在許多大中型城市的公交路線當中投入使用。

1.2新能源汽車研發(fā)陣容

目前，國內的大多數(shù)客車企業(yè)已經(jīng)著手新能源的研發(fā)。對于新能源按系統(tǒng)的研發(fā)也取得了一定的成效。國內還有一些新成立的公司專門做新能源汽車的研發(fā)。各大中型城市也逐漸以本地的汽車企業(yè)為基礎，建立起新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，并逐漸發(fā)展形成產(chǎn)業(yè)化的基地。從這個層面來說，我國的新能源汽車的研發(fā)陣容還是比較大的。

1.3新能源汽車發(fā)展的政策導向

我國的新能源汽車近年來得到了國務院、國家財政部門和科技部門的大力支持。對于混合動力汽車、純電動車和燃料電池車給予不同的補貼標準，近年來一些城市也陸續(xù)出臺了相關的促進新能源汽車發(fā)展的實施政策。

2　新能源汽車研發(fā)當中存在的問題

首先，基礎薄弱。我國的汽車行業(yè)發(fā)展較晚而且相對緩慢，在汽車生產(chǎn)技術方面與發(fā)達國家的差距較大。對于新能源汽車的研發(fā)，國家給予了厚望。當前，電能汽車是新能源汽車的助攻防線，但是在電控、電機以及電池方面來說，還存在一定的問題。其次，主攻方向不全面，雖然鋰電池存在爆炸的危險且成本較高，但是就新能源汽車的研發(fā)來說，也是可能的途徑之一。再次，推廣的力度有限。目前主要應用于城市的公交系統(tǒng)，對于其他方面的用車，新能源汽車的推廣還是不到位。

3　我國新能源汽車發(fā)展的對策建議

3.1拓寬我國新能源汽車研究領域

新能源汽車采用的是新型的結構和技術手段，利用的也不是常規(guī)能源。混合動力汽車、純電動汽車、氫發(fā)動機汽車就是當中的典型。而在新能源汽車當中的大部分都是屬于電動汽車的范疇，也就說明，當前電動汽車已經(jīng)是新能源汽車的主體。除了采用新能源的汽車之外，新能源汽車還包括使用常規(guī)能源而采用新興動力裝置的汽車。

當前，生物燃料也已成為了我國新能源汽車發(fā)展的趨勢之一，它在國際上已經(jīng)擁有了大量的實踐。其中，巴西、美國、歐盟等都對生物燃料在總能源的使用比例方面都提出了更高的目標。根據(jù)我國當前的能源利用狀況來看，我國的新能源的利用空間非常大。在生物燃料利用方面，還存在一些問題，技術手段還不夠成熟。而生物燃料使用過程中的問題也是我國資源利用需要解決的重要問題。除此之外，傳統(tǒng)燃料的利用效率也是一個十分有益的方法。因為，每提高一個百分比的傳統(tǒng)燃料使用效率，就相當于十萬輛左右的新能源汽車的使用，這對于調整我國的能源結構、減少環(huán)境污染、節(jié)約能源具有中大的作用。另外，積極開發(fā)煤改油技術也是一個不錯的辦法。

3.2成立國家新能源汽車研究機構

目前合資企業(yè)與民辦大學是我國新能源汽車研發(fā)的主要力量。但是，新能源汽車開發(fā)這種研究不同于其他一般性質的創(chuàng)造性研究，它需要研究人員全身心投入到這項研究當中。而且，研究人員的投入程度一定程度上決定了新能源汽車研發(fā)的程度，關系著新能源汽車研發(fā)的成敗。一些大型企業(yè)為了重要產(chǎn)品的研發(fā)往往將研發(fā)人員與組織間隔離就是出于這種考慮。由此可見，國家有必要成立專門的研究機構，專門從事新能源汽車的研發(fā)工作。并對這些專門性的研發(fā)機構進行嚴格管理。與此同時，要更加重視民用企業(yè)和民辦學校的力量，因為新能源的研發(fā)十分需要他們的參與和支持。并將合資企業(yè)及民辦大學與國家成立的新能源汽車研究機構形成良性的競爭關系。

3.3完善配套設施

新能源汽車的研發(fā)和使用離不開充電站、充氣站等基礎設施的完善。可以有國家成立的新能源研發(fā)機構帶頭組織，各大汽車廠商積極參與，加快建設完善新能源汽車的充電基礎設施建設，并盡快向全國范圍普及。其次，要不斷完善新能源汽車的維修服務工作，促進新能源汽車的長遠發(fā)展。

3.4加大政策扶持力度

目前，針對城市公交系統(tǒng)采用混合動力的汽車，國家給予了一定程度的補貼，這些是近幾年電動汽車在城市公交系統(tǒng)快速普及的重要原因之一。而且我國的公交系統(tǒng)用車的數(shù)量是龐大的，這對于我國的新能源汽車的發(fā)展具有重大的推動作用。另外，對于新能源的轎車，也應該大力提倡，給予一定的政策支持，首先是對于企業(yè)的高層管理人員的配車或公司業(yè)務用車方面要首先采用新能源轎車。政府應積極采購新能源汽車，之后逐漸向全社會進行推廣。

4　小結

針對我國新能源汽車發(fā)展的現(xiàn)狀，應采取多方面的措施，全面促進新能汽車的研究、發(fā)展和推廣使用。促進我國新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻：

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[3]高中偉.我國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀簡介[J].汽車維修與保,2015,03(03)32+34+36+38.