專家視點(diǎn)　應(yīng)落實“營轉(zhuǎn)非”客車“三包”責(zé)任制

文　　季宏林

專家視點(diǎn)應(yīng)落實“營轉(zhuǎn)非”客車“三包”責(zé)任制

文季宏林

當(dāng)前，在集中整治“營轉(zhuǎn)非”客車違法行為的高壓態(tài)勢下，一些“營轉(zhuǎn)非”客車或轉(zhuǎn)為“地下”或隱藏到偏遠(yuǎn)地區(qū)非法營運(yùn)，給執(zhí)法部門查處工作帶來困難。因此，公安交管部門應(yīng)落實“營轉(zhuǎn)非”客車“三包”責(zé)任制，將包保責(zé)任分解落實到每名民警，實行“營轉(zhuǎn)非”客車綜合治理，達(dá)到標(biāo)本兼治的效果。

包“營轉(zhuǎn)非”客車安全檢查

應(yīng)明確包保民警的任務(wù)和責(zé)任，定期深入“營轉(zhuǎn)非”客車所屬單位、用戶開展安全檢查，重點(diǎn)檢查車輛安全技術(shù)狀況、保險購買情況、日常管理使用情況和駕駛?cè)嘶厩闆r，建立“營轉(zhuǎn)非”客車及駕駛?cè)嘶A(chǔ)臺賬，做到一車一檔、一人一檔。督促所有人簽訂安全承諾書，承諾不得改變“營轉(zhuǎn)非”客車的使用性質(zhì)，不得非法改裝、從事營運(yùn)，不“帶病”上路。

包“營轉(zhuǎn)非”客車所有人、駕駛?cè)税踩逃?/h2>

包保民警要定期深入“營轉(zhuǎn)非”客車所屬單位、用戶，通報全國各地客車尤其是“營轉(zhuǎn)非”客車交通事故典型案例，以及包保客車及駕駛?cè)私煌ㄟ`法記錄、交通事故情況，督促駕駛?cè)税磿r參加安全教育、消除違法記錄，告知車主或駕駛?cè)朔欠瓦\(yùn)、非法改裝的危害和應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任，通過“點(diǎn)對點(diǎn)”手機(jī)短信提示和“面對面”的安全警示教育，提高車輛所有人、駕駛?cè)说陌踩庾R和法制意識，筑牢“營轉(zhuǎn)非”客車交通安全第一道防線。

包牽頭開展“營轉(zhuǎn)非”客車專項整治

在包保民警的帶領(lǐng)下，公安交警、交通運(yùn)輸部門聯(lián)勤聯(lián)動，不定期深入偏遠(yuǎn)地區(qū)、重點(diǎn)道路開展“營轉(zhuǎn)非”客車違法專項整治，對非法改裝、從事營運(yùn)、準(zhǔn)駕不符、超員超速、客貨混裝、逾期未檢、已達(dá)報廢期、保險過期等違法違規(guī)行為，應(yīng)依法予以處罰，對非法改裝的，責(zé)令車主恢復(fù)原狀；對逾期未檢、保險過期的，督促補(bǔ)辦有關(guān)手續(xù)；對達(dá)到報廢期的，一律強(qiáng)制解體報廢。