“汽車奧運會”新力量
——CPC中國量產車性能大賽珠海站決賽圓滿落幕

文　　安然

“汽車奧運會”新力量
——CPC中國量產車性能大賽珠海站決賽圓滿落幕

文安然

前所未有的原裝量產車比賽“第一槍”在珠海打響

8月22-23日，中國汽車技術研究中心與國家體育總局汽摩運動管理中心共同發起的中國量產車性能大賽，在珠海國際賽車場圓滿完成首站決賽。這是國內第一場“以完全不改裝的量產車型為比賽車輛”的特殊賽事，核心概念競技非競速，力求展現車輛最客觀真實的性能和數據，旨在打造中國汽車運動的“奧運會”。

本次賽事持續兩天，來自國家體育總局、中國汽車技術研究中心、全國汽車整車及零部件企業及媒體等兩百多位嘉賓出席了22日的開幕式。中國汽車技術研究中心趙航主任表示，中國量產車性能賽是結合中國汽車技術研究中心的技術優勢與國家體育總局汽車摩托車運動管理中心的專業背景誕生的一項汽車賽事，填補了行業空白。

T組比賽車輛4s店購買

作為“以完全不改裝的量產車型為比賽車輛”的特殊賽事，大賽在決賽珠海站的首項準備工作，通過公平公開的渠道為賽事購置比賽用車。為了營造公平的賽事環境，與中國汽車技術研究中心C-NCAP評價規程購車類似，T組車輛均是在全國范圍內4S店統一購車并進行檢驗封車，保證各整車企業車隊的比賽用車是從4S店直接購買的量產新車，也確保參賽的每一輛車與一般消費者所能接觸的車輛完全一致，這也是大賽開賽前的重要環節。

被譽為汽車“奧運會”T組賽事吸引了國內17家主流企業的21個品牌，62輛車的躍躍欲試，多款勇于挑戰的車型即將為車迷帶來一場不一樣的體驗。比賽中，根據車型、發動機排量及進氣模式進行分組，全面涵蓋了轎車、SUV等車型，并對自然吸氣和渦輪增壓車型獨立成組比賽，充分展現不同品牌車型自身的優勢。珠海站的比賽項目上，T組設置了0-400米直線加速、100km-0直線制動、蛇形繞樁、麋鹿測試、車內靜音測試、場地避障賽等，對車輛的動力性、制動性、操縱穩定性、舒適性、機動性等性能進行全方位評測。

經過兩天的激烈角逐，T組全部比賽圓滿完成，裁判組也在對比賽成績嚴格復核中。作為考驗車輛高溫、高性能、高寒環境下綜合性能的車輛競技賽，珠海站成績將作為全部賽事的分站成績，為更加客觀展現車輛在不同環境中的性能，暫不進行單站成績公布。待鹽城（大豐站）、牙克石站比賽全部完成后，將分為乘用車、SUV組別，按照排量對比賽成績進行公布。

X組比賽賽手全國海選

X組是統一品牌極限挑戰組，珠海站比賽內容分別為場地避障賽和節油賽。為了能夠讓更多的普通人有參與賽事和了解賽事的機會，組委會在大賽設置上也充分考慮到比賽的可參與度，開創“中國好賽手”海選為X組賽事輸送優秀賽手。

中國好賽手是為廣大擁有賽車夢想的平民車手而設的一個平臺，民間高手通過大賽海選機制參與并享受比賽，“只要是有駕駛執照的普通駕駛者也能參加賽事”即是一大亮點。大賽組委會為使民間車手擁有實現夢想的機會，無論在賽程的設置還是賽手的選拔上，都與傳統賽事有所區分，以量產車性能測試為大賽亮點，是謂開啟了賽車的新時代。主辦方中汽中心表示，設置這樣的賽事組別，目的是吸引更多汽車運動愛好者投身其中，同時也讓普通消費者有一個更專業的環境了解量產車的特性。

除海選車手組，X組同時設有專業車手組和媒體車手組。經過兩天激烈的比賽，各組冠亞季軍全部誕生，勝出者將直接晉級牙克石年終總決賽。

賽車熱情更勝現場高溫

比賽當日珠海最高氣溫接近40攝氏度，但酷熱無法阻擋觀眾與車手的熱情。從全國各地特意趕來珠海的觀眾們紛紛穿起了防曬“裝備”，車手們則穿著外層是阻燃纖維、內層是石棉制的賽車服，以防意外的發生。在太陽的炙烤下，無論對車手的體能還是車輛的性能都是嚴酷的考驗。作為首次以競技為特色的賽事，許多企業更是使用了試車員而非傳統賽車手來進行比賽。

CPC中國量產車性能大賽將于10月1日、2日在大豐縣開戰，屆時將期待選手、企業都能夠再創佳績！