二手運動車

作為MINI品牌旗下的熱門車型，COUNTRYMAN單車的銷量就占MINI總銷量的30%，JCW當然不會放過COUNTRYMAN這塊好“料子”。所以，MINI JCW COUNTRYMAN順理成章地成為了JCW家族中第六臺量產車型。

那么面對這樣一款SUV車型JCW也將樂趣發揮到了極致。從外觀顏色上你就能感覺到它的另類之處，發動機蓋、車頂以及側面都采用了標志性的紅色涂裝，為了讓它看著更特別，與紅色反差極大的黑與白主色調是JCW的獨有色調。事實上，幾乎所有的MINI車型一旦經過JCW之手就不再“平凡”了，但眼前這臺MINI JCW COUNTRYMAN可以說是顛倒MINI粉絲的產品，尤其是對國內MINI粉兒來說，你可以從它身上找到非常多的興趣點，例如SUV型的定位、實用的五門設計、另類著裝，以及配備ALL4四驅和7s破百的加速成績，當這些特征一股腦地匯集在一臺MINI車型中時，除了42.90萬的售價，已經沒有什么能阻止你喜歡上它了。

發動機變速器

JOHN COOPER WORKSCOUNTRYMAN搭載了一臺1.6L雙渦管單渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為160kW，峰值扭矩為280Nm（超增壓模式下可以達到300Nm）。盡管功率重量比僅為106.31kW/t，但是充沛的動力和極小的遲滯都讓這輛MINI變得與眾不同。

變速器方面，COUNTRYMAN依然采用了一臺6擋手自一體變速器，將擋位推至DS，配合SPORT模式，發動機的轉速將會一直維持在2500rpm左右，此時油門響應和換擋速度都會有所提升，隨叫隨到的動力源幾乎超出你的想象。而且，地板油時發動機轉速更是到了6300rpm轉左右的紅線區間才會自行升擋，這時MINI JCWCOUNTRYMAN的動力表現十分暴躁。

底盤懸架

不僅發動機輸出更強勁，JCW家族還為這輛COUNTRYMAN提供了一套經過運動化調校的懸架系統。除了更硬的彈簧和減振器之外，還加裝了加強型的防側傾桿。

而且，為了讓COUNTRYMAN這款SUV也能有同小型鋼炮一樣出眾的靈敏操控，車身離地間隙也被降低了10mm。只不過這種和S版本類似的懸架調校，使得這輛COUNTRYMAN在通過減速帶時顛簸明顯，但是彎道中的側向支撐力提升了很多。此外該系列車型還配備改進的排氣系統，可釋放出更加美妙的聲音，尤其是那令人興奮不已的回火聲。

四驅系統

MINI將這套四驅系統命名為ALL4，該系統采用電子中央差速器來對前后軸之間的動力進行分配。該系統的本質其實就是一套可斷開的適時四驅系統，電磁離合器的作用就是讓這套系統在“前驅”和“適時四驅”之間切換，而真正決定后輪動力分配的，是一個名為滾珠坡道的結構。這套四驅系統主要作用是提升車輛的穩定性和操控極限，尤其是在冰雪等濕滑路面時，但在大多時候以前驅為主。其優勢在于電磁機構的響應速度快，沒有復雜的液力機構且該系統的體積更加緊湊。

我們曾經做過《汽車與運動》2014年7月刊

全路況悍將

雖然COUNTRYMAN相比其他幾位將士個頭上完全不占優勢，但如果看看功率重量比這項重要數據，同樣過百的數值也不遜色。實際上COUNTRYMAN輸的并不心服口服，因為在MINI看來，無論哪一款車型都是充斥著駕駛樂趣的，更是具備養眼功效的獨特車型。是的，就算你不太了解MINI，起碼也應該看到過MINI形形色色的各式廣告，它總會冒出一些看似簡單，但實則充滿幻想的方式方法，去輕松闡述MINI品牌能給你帶來的一切。它總是那么愜意并且自然，就算融入了JOHN COOPERWORKS，它也堅持著自己那份惟我獨尊的造車信念。有人認為，MINI本身就具備著娛樂精神，它不僅是在娛樂大眾，也是在向大眾展現MINI的品牌寓意。就今天這個舞臺上，COUNTRYMAN同樣也是獨一無二的，它標榜著MINI一貫運動的特性，只不過這一次更徹底。對于購買JOHNCOOPER WORKS的人來說，他們看重的更多的是品牌文化層面。

我開過一輛 朱崢

如果不是把這輛JOHNCOOPER WORKS放在這幾輛車中間，它絕對算得上是一輛不折不扣的“快車”，但是當它有意無意間進入這個選題之后，就顯得有那么一點失落了。的確，從靜止加速到100km/h用時7s的成績在其他幾輛車看來，簡直是慢到極致了，但如果搬到大街上去看這組數據，相信我，沒有誰會愿意向它發出挑戰，雖然不及COUPE的短小精悍，善于見縫插針，但是JOHNCOOPER WORKS的名頭也絕非隨隨便便就能被擊垮的。

其實在日常駕駛中MINI JCWCOUNTRYMAN還是比較老實的，6擋手自一體變速器會在不到2000rpm時就及時升擋，并且幾乎不會讓你察覺到擋位之間的銜接。MINI的轉向系統既機敏也很靈活，這是一種毫不拖沓的感覺，無論轉向反饋還是路面反饋都很清晰。

競爭車型 英菲尼迪ESQ

經過JCW點睛之筆的MINI車型基本上都成為了小鋼炮，人群定位主要是那些個性時尚喜歡性能小車的年輕消費群體。但JCW COUNTRYMAN是一款SUV車型，目前國內市場中走同樣個性時尚且崇尚性能路線的可能只有英菲尼迪ESQ了。1.6L渦輪增壓發動機可以爆發出147kW的功率，峰值扭矩也可以達到250Nm。另外，ESQ也搭載了一套適時四輪驅動系統，該系統不僅可實現前后軸50：50的驅動力分配，后橋裝配的兩個扭力控制單元還能夠實現后輪間0%～100%的扭力分配。

保養建議

雖然是一輛高性能的MINI，但是JCW COUNTRYMAN并不嬌氣，保養基本上和普通版相同，而且機油等耗材也可以共通。例如，機油、機油濾清器和燃油濾清器等材料費也只有幾百元，和MINI的身價相比基本上可以算是“白菜價”。而IEIMINI近年來一直在推崇無固定周期保養，它不像其他品牌那樣都是固定的保養里程，而是通過CBS系統的實時監測結果提示給車主合理的保養里程建議，畢竟每個人的行車環境、駕駛習慣都會有所差異，所以這種“量身定制”的保養方式就顯得科學的多了。

購買建議

如果你覺得MINI COUNTRYMAN還不夠個性，我認為不妨仔細品味一下JCW COUNTRYMAN。五門以及不錯的空間也真正能夠做到無所顧忌，經過重新調校后的1.6T發動機擁有著更為暴力的動力輸出，運動調校的懸架進一步提升了操控性。而且，最重要的就是，二手市場中JCWCOUNTRYMAN價格誘惑力十足，基本不到一輛Excitement版的基礎售價。另外，作為MINI的首款SUV車型COUNTRYMAN可以說是MINI家族劃時代的產品，而目經過JCW點睛之筆后的COUNTRYMAN更是具有獨特的意義，即便買一輛回家當作收藏品也是一個不錯的選擇。