電廠汽輪機運行的節能降耗措施研究

樊豐順

（中核核電運行管理有限公司，浙江嘉興 314300）

電廠汽輪機運行的節能降耗措施研究

樊豐順

（中核核電運行管理有限公司，浙江嘉興 314300）

汽輪機的使用在電廠運行中起到很大的作用，它能大量消耗能源，所以汽輪機如果采用節能降耗措施就會大大提高電廠工作效率，取得更大的經濟效益。因此我們要對電廠汽輪機的運行加以技術改造，從根本上減少電廠能源的消耗，提高經濟效益。下面本文就電廠汽輪機運行的現狀以及如何節能降耗進行分析，希望可以對我國電廠發展做出貢獻。

電廠 汽輪機運行 節能降耗 措施

隨著科學技術的日益發展，我國各個方面的水平都有顯著提高，因此各大單位企業對于能源的需求也在逐漸增多，所以我們只能在利用有限能源的同時大力開展節能減排工作。電廠是耗費能源量非常大的企業，因此節能降耗在電廠中的發展空間非常大。

1 電廠汽輪機運行的現狀

（1）我國早在20世紀就開始著手研究對汽輪機的改革，經過這么多年的探索，我國電廠已經脫離了老式汽輪機，改革成現在使用的較為先進的。但是當今社會可用能源越來越少，而汽輪機的能源消耗卻依舊不是一個小數目，所以我國必須依然致力于汽輪機的節能降耗改革上［1］。

（2）我國是能源消耗大國，隨著環境保護壓力加大以及不可再生資源的消耗，降耗增效是目前汽機研發的主流方向。同時我國也投入巨資與國外合作或以市場換技術，來引進國外先進的技術。但是目前我國的汽輪機水平與國外技術仍有差距，究其根本就是我們在是在模仿居多，在吸收轉化核心技術能力以及在此基礎的技術研發創新能力不足。

（3）我國電廠人員整體素質及學歷不夠，在我國類似于電廠一類的工廠，招收員工的學歷水平不高，且普遍不重視研發，造成相關科技研發部門能力水平有限，因此對于汽輪機節能降耗這一問題相對比較難解決，也是導致部分電廠這一問題一直處于瓶頸的原因。

（4）我國大部分電廠是自行安裝和維護的，經檢測這些設備都存在一定不足之處，和國際上標準的節能降耗設備還有很大的差距，因此需要在各方面加以提高，模仿國際上發達國家節能降耗技術，以提高本國技術［2］。

（5）電廠的管理制度不夠嚴謹，我國工廠的一大弊端就是重經濟收益，卻缺乏統一高效的管理制度，因此導致電廠中工作人員工作積極性不高，不能全身心投入到改革汽輪機的生產上。這也是我國電廠汽輪機目前為止還不是十分發達的原因。

2 電廠汽輪機耗能原因

（1）汽輪機是電廠中發電的主要設備，整體結構十分復雜，在運行中其效率還比較容易受到其它因素影響，比如排汽背壓等，種種原因加在一起導致汽輪機運行中能源消耗增多。

（2）在運行中，汽輪機操作不規范，導致汽輪機中各部分發生變化，這種不適當的運作，會導致超負荷，也就隨之加大了汽輪機的能耗。還有在使用中不停的開機關機，也是出現高耗能的原因之一［3］。

3 電廠汽輪機節能降耗措施

（1）在過去的二十幾年理，我國一直致力于電廠科技研究，雖然和以前相比已經具有很大的成效，但是仍然達不到最好的效果，因此我國應該借鑒國外的科學技術，取其精華，棄其糟粕，選擇他們的長處，應用在我國的電廠中，并且選擇幾家較大的，發展較快的電廠最先使用，效果很好的話，就可以廣泛推廣出去，這樣就會加快我國電廠汽輪機節能降耗的發展［4］。

（2）我國目前的經濟狀況不太適合照搬照抄西方國家的發展策略，要按照本國的發展現狀，發揮我國電廠汽輪機的優勢，把我們的缺點與西方國家相比較，總結出不足之處，最終向他們學習，這樣才能以最快的速度發展我國節能降耗事業。

（3）對于電廠的工作人員，要統一提高他們的素質，在職人員定期進行培訓，講解節能降耗對于國家、本廠和個人的好處，潛移默化影響員工對于節能降耗問題加以關心。對于最新招聘的人員考核力度加大，把汽輪機節能降耗問題作為考核問題中較為重要的一類。

（4）國家對于各高校節能降耗人才的培養力度要加大，部分國人并沒有意識到節能降耗的好處，因此要在高校中重點培養這方面人才，以便未來能有更多這方面的專業人事投入到電廠的工作中去，對我國電廠的發展做出大力貢獻。

（5）國家應該對各個電廠加大管理力度，對于一些廠中自行安裝的設備，取消其使用權利，并且向各個電廠宣傳自行安裝設備的缺點與危害，提倡使用國家統一安裝的、相對比較完善的汽輪機，這樣也是一個節能降耗的好途徑［5］。

（6）電廠對其員工的管理制度和力度也要相對改革，對于平時紀律松散，不認真工作的員工加以懲罰，并且指派專門人員對場內的安全和使用機器是否規范加以檢查，如有沒關機器或者不按正規工作流程胡亂開關機器的員工進行教育，這樣才能提高場內員工的自覺性，提高機器使用壽命的同時做到了節能降耗。

（7）在克服了其他客觀因素之后，我們也要在技術方面著手，優化電廠內汽輪機的運行過程，降低電廠發電成本，提高發電效率。與此同時還要保證汽輪機運行安全，不能盲目的進行技術革新，要在原有的基礎上穩扎穩打，一步一個腳印的進行改革，不能因為我國技術落后，或者能源消耗較大，就為了加快速度而不求質量。這樣即使達到了節能減排的效果，也會在其他方面有很大的缺失。同時注重對引進的先進技術的吸收與轉化，否則圖有其形而未掌握其核心技術，同樣無法對我國汽輪機技術發展起到推動作用。要既能保證安全性，又具有先進性，這才是新時期我國電廠汽輪機節能降耗技術的研究方向。

4 結語

綜上所述，控制汽輪機能量損耗是電廠非常重要的工作之一，它的運行效率與電廠收益緊密結合，因此在實際中應該選擇恰當的方法和手段，要從電廠自身角度出發，對汽輪機的運行方式深刻探索，注重與實際相結合。從多個環節采取不同的措施，充分發現并利用本廠汽輪機的特點進行相關操作，最終達到節能降耗的目的。

［1］張向.水泥熟料生產與余熱發電的協調控制和優化運行研究［D］.華中科技大學，2013.

［2］胡雪婷.籠型異步電機的電磁損耗建模和降耗措施的研究［D］.湖南大學，2013.

［3］冉鵬.基于動態數據挖掘的電站熱力系統運行優化方法研究［D］.華北電力大學，2012.

［4］韓露.高壓變頻器在火電廠鍋爐磨煤機上的應用［D］.華北電力大學，2012.

［5］趙明.燃煤電廠主要節能降耗措施的經濟性分析［J］.電力與能源，2014，01：63-66.