市政道路施工中新材料的應用分析

范文燕

（平頂山市城市管理處，河南平頂山 467000）

市政道路施工中新材料的應用分析

范文燕

（平頂山市城市管理處，河南平頂山 467000）

當前，隨著社會主義經濟的發展，交通量呈現出迅速增加的趨勢，這就使得市政在道路維修與新建上的施工規模不斷擴大，在此過程中，道路施工質量問題隨之凸顯，如何確保市政道路施工質量亟待解決。而隨著道路施工工藝技術的不斷發展，越來越多的新材料被應用于道路施工中，進而提升了市政道路施工的質量。本文結合市政道路施工中新材料的應用展開了分析，以供參考。

市政道路施工 新材料 應用分析

在市政道路的維修與新建工程中，道路施工的質量不僅影響到了道路的正常使用，同時也關系到了人們出行的安全，因此，這就要求市政道路施工要全面確保工程的質量。在此背景下，各種新興的材料不斷的被應用于道路施工中，進而提升了道路施工的質量?；诖?，本文在分析市政道路施工中常見質量問題的基礎上，研究了新材料在道路施工中的具體應用，進而為新材料在市政道路建設施工中得到科學且合理的應用奠定基礎。

1 市政道路建設與維護過程中所呈現出的質量問題

1.1 車轍現象

從市政道路維修工作中可以看出，在車輛?？炕蛘咝旭偟牡胤剑缆肪蜁霈F車轍現象，比如客運站的停車站以及公交線路上的站點處，都存在著這一現象。這是因為道路路面在長期承重的狀態下，都會因為負荷超重的問題而產生車轍問題，而像公交站點處等地會經常承受著超負荷的車輛，因此就會發生變形的現象。與此同時，路面的瀝青無法承受高溫，在高溫的狀態下，瀝青的粘合度會隨之下降，進而就會出現剪切變形的問題。而車轍問題輕則影響到乘車的舒適度，重則會引起交通事故。

1.2 裂縫現象

一般情況下，市政路面的施工材料多數采用瀝青混合料，混合材料的構成以及比例的不同，所產生的裂縫程度也會不同。產生這一現象的原因為：第一，路基修建過程中基面存在著不均勻的問題，進而導致在使用的過程中經車輛的反復碾壓而產生裂縫；第二，溫差的影響。一旦溫差大，經過反復的升降溫路面就會發生裂縫這一問題。道路路面出現裂縫后就會隨著時間的推移而逐漸向四周蔓延，最終致使瀝青面坑洼不平，影響到正常使用。

1.3 松散現象

市政道路出現松散問題的原因一方面是因為裂縫問題的延伸，另一方面是因為道路在長期使用的過程中，路面的瀝青經過風吹日曬以及負荷承載后，瀝青膠結粘結能力會逐漸下降，最終就會發生脫落的現象，進而造成路面出現坑洼的的問題。這一問題的產生直接會影響到路面車輛行駛的安全，進而給出行車輛與相關人員帶來了安全隱患。

1.4 水或者油等液體的侵蝕所造成的損害問題

在水或者油的作用下，路面的縫隙會逐漸被這些液體所侵蝕，在空氣與路面的耦合作用下，道路瀝青面會因為這種力的沖刷而逐漸失去粘合力，進而出現脫落等問題。在此種情況下，路面必然會受到不同程度的損害，進而會埋下安全隱患。

2 新材料在市政道路施工中的應用途徑

2.1 新型瀝青材料的應用

在整個市政路面的施工中，路面瀝青的作用至關重要，不僅影響到了路面功能的發揮，同時還關系到了路面的使用壽命，此外，基于瀝青的吸熱與放熱功能的發揮，其同樣是道路節能建設的突破口。從當前瀝青材料的使用現狀看，一般使用的材料為砌塊、復合板材等。而在市政道路的施工建設中，要想在確保工程質量的基礎上實現工程的節能目標，就需要根據工程的實際狀況與特點，實現合理的施工設計，并在此基礎上要實現成本的有效控制，在實現環保目標的同時，提升道路施工的經濟效益與社會效益。而以上目標的實現就需要科學的選擇施工材料，進而結合施工地點氣候等實際狀況，制定完善的施工方案設計。而從當前新型瀝青材料的開發與應用現狀看，明顯國外的腳步更快，要想在這一方面實現與國外的并駕齊驅，就需要加大研發力度，積極引進新技術，以實現研發技術上的不斷突破與創新。而當前的各種新型的瀝青材料都具備了自身的優勢特點，在使用的過程中要因地制宜，選擇適合所需的材料，以確保真正的發揮出新型材料的功能與價值。

2.2 SMA的使用

SMA這一新型材料在道路施工的使用有著如下優勢特點：第一，這一材料的穩定性極強，同時粗集料如碎石與礦渣等的融入，加上瑪蹄脂這一粘結力強的介質不僅提高了道路的承載負荷能力，同時能夠適應路面的溫度差，這能夠很好的解決道路松散、裂縫以及車轍等問題。與此同時，這一新型材料還具有著耐磨性強、能抗滑、降低噪音等功能與特點，且能夠有效地提高道路的使用壽命，進而有效的降低了維修等費用的投入。但是，由于SMA這一新興的材料是近年來才在國內推廣的，所以尚未實現成熟的理論與實踐體系，有待進一步的研究與推廣。

2.3 微表處稀漿混合料的應用

在開展路面養護工作時，需要在確保施工質量的同時，要保證路面能夠迅速的恢復使用，因而，這就要求要選擇與需求相適應的施工材料。微表處稀漿混合料這一材料是由石屑等經過科學配比后，再與瀝青混合攪拌而成，具有著迅速恢復的特點，能夠有效滿足路面維護工作對時間上的要求，一般情況下，在使用這一材料的過程中，要確保施工使用料的厚度要在0.75厘米左右。這一新材料的優勢特點為：能夠將水、油等入侵到路面瀝青中的侵蝕物進行有效的隔絕，進而在降低這些侵蝕物對路面損壞的同時，提高道路的使用壽命。在實際維護中，一般如果道路出現了車轍的現象，就可以采用此種材料來實現對相應位置的維護。

2.4 瀝青混合材料的應用

基于道路使用情況的不同，一般在施工的過程中需要結合這一實際合理的選擇施工材料。瀝青混合料這一材料的最大優勢特點為：施工工藝相對比較簡單，只需要按照相應比例實現混合攪拌即可，同時這一材料的負荷性能較強，具有著很強的抗壓能力，這就能夠實現對車轍等問題的有效預防。但是，當前，在這一混合料的比配上并沒有實現科學的理論，且道路施工單位尚未對這一混合料的作用與價值給予就高度的重視，所以如何實現瀝青混合料的推廣性應用還有待解決。

2.5 聚苯乙烯樹脂泡沫以及可再生瀝青混合料的應用

聚苯乙烯樹脂泡沫：這一材料的特點是化學性質的穩定性極高，且使用其制作成的板材有著很好的分壓功能，將其應用在橋頭建筑上，能夠實現對壓力的均衡分散，同時還能夠有效的降低施工的復雜程度?？稍偕鸀r青混合物：這一材料能夠有效的實現節能的目標，且在施工中能夠實現一次完成，這就避免了道路施工維護中

……

……所給交通通行帶來的各種不利影響，并降低施工成本的投入；與此同時，這種材料不含有有毒有害氣體，所以實現了對環境的保護。

3 結語

綜上所述，在市政道路施工中，經常會面對車轍、裂縫、松散以及水、油侵蝕等問題，而將新材料應用到道路的建設與維護中，能夠實現對問題的有效解決。但是，在實際應用的過程中，需要結合施工的實際所需，按照正確的施工程序與材料的配比要求等，因地制宜、按部就班的落實施工任務，進而才能確保新材料的應用能夠充分的發揮出價值與作用，以在提升道路施工質量的同時，確保路面行駛的安全，提高道路的壽命，最終實現道路建設的經濟效益與社會效益。

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