橋梁工程施工質(zhì)量管理問(wèn)題分析

許鵬

中鐵九局集團(tuán)第六工程有限公司 遼寧 110000

摘要：隨著我國(guó)交通建設(shè)的快速發(fā)展，橋梁建設(shè)項(xiàng)目也不斷的增多，呈現(xiàn)快速發(fā)展的趨勢(shì)，為人們的出行帶來(lái)了許多的便利。一直以來(lái)，質(zhì)量都是工程管理的重要內(nèi)容，在橋梁工程中質(zhì)量管理也同樣重要，本文主要針對(duì)當(dāng)前橋梁工程建設(shè)中存在的一些質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行探討，并結(jié)合經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出有效的管理措施。

關(guān)鍵詞：橋梁工程；質(zhì)量；問(wèn)題；措施

橋梁在我國(guó)社會(huì)發(fā)展和人們?nèi)粘５纳钪卸及l(fā)揮著十分重要的作用，在這樣的情況下，我國(guó)也明顯加大了橋梁工程的建設(shè)力度，但是我國(guó)橋梁工程的建設(shè)過(guò)程中還存在著非常多的問(wèn)題，這些問(wèn)題的存在也使得我國(guó)橋梁工程的實(shí)際功能都無(wú)法得到充分的發(fā)揮，混凝土是橋梁工程建設(shè)中最經(jīng)常使用的一種材料，它也是最容易產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題的部分，所以在橋梁工程的建設(shè)中，一定要對(duì)容易出現(xiàn)的一些質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行有效的控制，這樣才能使橋梁創(chuàng)造出更高的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

1橋梁工程概述

橋梁工程是交通建設(shè)的重要組成部分，是集設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)的整個(gè)過(guò)程，同時(shí)還要包括施工過(guò)程中需要采取的一些相關(guān)的技術(shù)，它是土木工程的一個(gè)子工程，橋梁建設(shè)的發(fā)展要和運(yùn)輸交通具體的需要相適應(yīng)。當(dāng)前，我國(guó)的橋梁所要承受的交通流量越來(lái)越大，所以要承受的荷載量也越來(lái)越大，傳統(tǒng)的施工材料已經(jīng)很難滿足橋梁施工建設(shè)的需要，但是鋼筋混凝土材料就能夠完全滿足施工的需要。

2橋梁施工中常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題

橋梁建設(shè)的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一些質(zhì)量上的通病，這些通病一般都是很難根治的，但是它們對(duì)于整個(gè)橋梁的建設(shè)質(zhì)量都有著非常重要的影響。以下筆者結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)對(duì)質(zhì)量通病進(jìn)行具體的分析和闡述。

2.1支座出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題

2.1.1支座翻漿。支座翻漿是經(jīng)常出現(xiàn)的一個(gè)問(wèn)題，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因是施工的過(guò)程中沒(méi)有及時(shí)采取措施對(duì)雨水進(jìn)行處理，支座長(zhǎng)時(shí)間被水浸泡和侵蝕，所以就使得橋梁出現(xiàn)翻漿的現(xiàn)象，但是這種問(wèn)題是或多或少都存在的，所以很難在非常短的一段時(shí)間內(nèi)進(jìn)行徹底的解決，這一問(wèn)題還具備一定的復(fù)雜性，如果不在發(fā)生問(wèn)題時(shí)就立即解決很有可能出現(xiàn)更嚴(yán)重的質(zhì)量隱患。

2.1.2支座錨栓彎曲和折斷。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是車(chē)輛產(chǎn)生的震動(dòng)和沖擊力過(guò)大，從而也造成了橋梁墩臺(tái)會(huì)造成墩臺(tái)的移位這樣就導(dǎo)致了支座錨栓的彎曲和折斷。

2.1.3支座的位移超過(guò)正常的范圍。產(chǎn)生這一問(wèn)題最主要的原因是施工地點(diǎn)出現(xiàn)了大幅度的溫度變化，橋面還有很多是混凝土的結(jié)構(gòu)，這樣就會(huì)使得橋梁受到溫度的影響出現(xiàn)伸縮不均的現(xiàn)象，這樣也就使得支座的位移范圍已經(jīng)超出了限度，這種現(xiàn)象對(duì)橋梁的穩(wěn)定性也有著十分不利的影響。

2.1.4支座角問(wèn)題。造成這一問(wèn)題的主要原因是在施工的過(guò)程中很多施工人員沒(méi)有按照施工規(guī)范進(jìn)行實(shí)際的施工，溫度的改變也對(duì)橋梁自身的穩(wěn)定性有所影響，橋梁自身所產(chǎn)生的重力也非常大，在這樣的情況下就會(huì)使得支座角也出現(xiàn)一定的問(wèn)題。

2.1.5活動(dòng)性支座不能按照已有的規(guī)律進(jìn)行活動(dòng)。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因是在進(jìn)行活動(dòng)支座的設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有按照相關(guān)的要求對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。

2.1.6支座的位置出現(xiàn)了滑行的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象產(chǎn)生的原因是支座的位置不是非常準(zhǔn)確，或者是位置出現(xiàn)的誤差超過(guò)了所能允許的最大范圍。

2.2鉆孔灌注樁出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題

2.2.1鋼筋骨架出現(xiàn)向上偏移的狀況。這種現(xiàn)象一般來(lái)說(shuō)就是在橋梁工程混凝土施工的過(guò)程中鋼筋骨架會(huì)受到外力尤其是浮力的作用，從而發(fā)生的上浮現(xiàn)象。

2.2.2斷樁或者是夾層出現(xiàn)斷樁的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象就是指樁身混凝土在某一個(gè)部位出現(xiàn)了變質(zhì)、斷裂的現(xiàn)象，這種通病會(huì)導(dǎo)致樁基的承載力達(dá)不到車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中承載力的要求使得橋梁的質(zhì)量受到非常大的影響。

3橋梁工程施工質(zhì)量管理措施

3.1支座施工質(zhì)量管理

對(duì)橋梁支座質(zhì)量問(wèn)題防治一定要做好以下幾方面的工作，針對(duì)支座翻漿的現(xiàn)象一定要使用橋梁支撐墊石上的混凝土進(jìn)行及時(shí)徹底的清理，同時(shí)還要根據(jù)施工的具體情況加大流水坡的坡度，然后再用樹(shù)脂膠對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的密封。支座錨栓彎曲或者是折斷現(xiàn)象可以使用從支座的傾斜方向想錨栓的方向清除一部分的混凝土，然后對(duì)已經(jīng)失去其實(shí)際性能要及時(shí)的更換，然后再用電焊的方式固定上新的錨栓。對(duì)于支座位移超過(guò)規(guī)定的限度可以采用把支座的錨栓拆除，按照施工標(biāo)準(zhǔn)和要求重新埋設(shè)的方式進(jìn)行解決，若要從根本上解決這一問(wèn)題，就必須要采取有力的措施對(duì)其傾斜的程度進(jìn)行嚴(yán)格的控制，使其位置處在合理誤差的范圍內(nèi)。對(duì)支座角的問(wèn)題我們可以使用墊上楔形鐵板對(duì)支座安裝中出現(xiàn)的錯(cuò)誤進(jìn)行及時(shí)的糾正，在這一過(guò)程中還要進(jìn)行詳細(xì)的觀察，找出出現(xiàn)這種變化的實(shí)際規(guī)律。針對(duì)支座滑行的現(xiàn)象可以采用千斤頂將整個(gè)梁的頂起，然后對(duì)其位置進(jìn)行重新的調(diào)整，千斤頂?shù)某兄啬芰σ欢ㄒ舷嚓P(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，這樣才能保證施工的順利開(kāi)展。

3.2鉆孔灌注樁施工質(zhì)量管理措施

針對(duì)鉆孔灌注樁的質(zhì)量通病我們?cè)诜乐蔚倪^(guò)程中一定要做到以下幾點(diǎn)，針對(duì)鋼筋骨架上升的現(xiàn)象應(yīng)該將鋼筋骨架以正確的方式進(jìn)行放置，同時(shí)在施工的過(guò)程中還要對(duì)混凝土自身的澆筑速度進(jìn)行嚴(yán)格的控制，特別要注意在接近鋼筋骨架底口的時(shí)候應(yīng)該減緩澆筑混凝土的速度，同時(shí)還要保證骨架的底口和導(dǎo)管的出口在同一個(gè)水平面上，在進(jìn)行混凝土澆筑施工的時(shí)候應(yīng)該保證施工整個(gè)過(guò)程的連續(xù)性，一定不能在中間產(chǎn)生間斷的現(xiàn)象。針對(duì)塌孔現(xiàn)象在施工的過(guò)程中可以選擇合適的成孔具和成孔的方法，在發(fā)生塌孔現(xiàn)象的時(shí)候一定要及時(shí)準(zhǔn)確的對(duì)塌孔發(fā)生的原因進(jìn)行詳細(xì)的分析，同時(shí)還要對(duì)塌孔現(xiàn)象的變化情況予以了解，這樣才能更好的保證施工的質(zhì)量。

4加強(qiáng)橋梁工程施工過(guò)程的質(zhì)量控制

4.1施工前期的質(zhì)量控制

設(shè)計(jì)規(guī)范、材料采購(gòu)以及施工隊(duì)伍等，是橋梁前期的質(zhì)量控制策略。對(duì)施工隊(duì)伍資質(zhì)進(jìn)行核實(shí)，同時(shí)核實(shí)施工人員的工作經(jīng)驗(yàn)以及上崗證件。而對(duì)橋梁工程質(zhì)量作出保障的前提條件，就是建立良好的工程質(zhì)量責(zé)任制。在材料采購(gòu)方面，與建筑需求相結(jié)合，對(duì)機(jī)械和設(shè)備配件、合格的原材料進(jìn)行采購(gòu)，建立一套嚴(yán)格的采購(gòu)控制流程。采購(gòu)人員應(yīng)和具有較高資質(zhì)水平的廠家合作，通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研，對(duì)供應(yīng)商的資質(zhì)關(guān)嚴(yán)格把控，使全部物品和材料與施工要求相符合。施工單位應(yīng)密切配合設(shè)計(jì)院、施工監(jiān)理單位，做好圖紙的會(huì)審和設(shè)計(jì)規(guī)劃工作，對(duì)施工圖紙仔細(xì)閱讀，認(rèn)真核算相關(guān)數(shù)據(jù)，將原始材料保存起來(lái)，為后期的進(jìn)度和質(zhì)量做好監(jiān)督和把控工作。

4.2施工階段的質(zhì)量控制。

4.2.1嚴(yán)格控制施工技術(shù)

應(yīng)重點(diǎn)控制關(guān)鍵施工技術(shù)，特別是橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)和預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)等，對(duì)應(yīng)用新工藝和新產(chǎn)品高度重視，將工程技術(shù)提升，使技術(shù)水平得到不斷的改進(jìn)。

4.2.2嚴(yán)格控制施工材料及設(shè)備

將施工要求的設(shè)備和機(jī)械配備充足，全部的設(shè)備和機(jī)械必須質(zhì)量合格，做好材料、設(shè)備和機(jī)械的驗(yàn)收工作。對(duì)于相關(guān)的操作資質(zhì)，設(shè)備使用人員必須具備。依據(jù)人機(jī)固定的原則，對(duì)定責(zé)、定崗和定機(jī)制度進(jìn)行落實(shí)。定期維修和保養(yǎng)設(shè)備與機(jī)械，對(duì)設(shè)備的良好運(yùn)行做出保障。

4.2施工后期的質(zhì)量控制

一旦結(jié)束施工，就要驗(yàn)收其質(zhì)量。要再次審核項(xiàng)目涉及的供應(yīng)商資質(zhì)和機(jī)械、設(shè)備等。對(duì)質(zhì)量關(guān)嚴(yán)格把控，若有與工序規(guī)范要求不符合的，需要及時(shí)進(jìn)行整改。立足于項(xiàng)目的質(zhì)量要求和總體施工規(guī)則，與工程具體情況相結(jié)合，將橋梁施工質(zhì)量控制評(píng)價(jià)系統(tǒng)建立起來(lái)，對(duì)質(zhì)量評(píng)價(jià)管理指標(biāo)進(jìn)行提取，以全面和客觀的體現(xiàn)橋梁建設(shè)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。利用評(píng)價(jià)系統(tǒng)，對(duì)橋梁施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定，使其具有一定的應(yīng)用價(jià)值和執(zhí)行性，對(duì)橋梁施工質(zhì)量作出保障。

5結(jié)束語(yǔ)

橋梁在當(dāng)今的交通業(yè)發(fā)展中占據(jù)著非常重要的位置，但是橋梁建設(shè)中還是存在著很多質(zhì)量上的問(wèn)題，為了更好的促進(jìn)我國(guó)橋梁建設(shè)事業(yè)的發(fā)展和交通事業(yè)的進(jìn)步，一定要針對(duì)當(dāng)前橋梁建設(shè)中出現(xiàn)的問(wèn)題采取相應(yīng)的措施進(jìn)行解決和改進(jìn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳紅杰.橋梁工程施工質(zhì)量通病與防治[J].價(jià)值工程，2011，30（15）.

[2]宋彬.淺析橋梁施工質(zhì)量通病[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2011，（16）.

[3]馬銀.關(guān)于公路橋梁施工管理的思考[J].科技傳播，2010（16）.