鐵路橋梁施工混凝土工藝質量的控制

俎俊龍

【摘要】鐵路橋梁的使用目的，是幫助鐵路交通工具跨越各種危險地段，如山川，湖泊等，或方便其他交通工具正常運輸而設計的構筑物。如今我國經濟迅猛發展，高速鐵路、城際鐵路、磁懸浮列車等各種鐵路工程紛紛普及。鐵路橋梁工程也由常規的郊外建設，到現今市中心也有越來越多的鐵路橋梁。鐵路橋梁的廣泛應用，混凝土工藝作為鐵路橋梁的重要施工工藝。質量控制、安全第一是混凝土施工的主要方針。

【關鍵詞】鐵路橋梁；混凝土；質量控制；措施

引言

鐵路橋梁，即為鐵路工程建設的橋梁。鐵路建設由于其地理位置與地勢狀況，在陸地上水平連接鐵路線路至目的地，古往今來都沒有這樣的鐵路工程案例。鐵路路線能夠“翻山越嶺”、“跨越江海”，就是依靠鐵路橋梁。混凝土工藝是鐵路橋梁工程建設的重要的、常見的施工方法。因此，鐵路橋梁施工中，混凝土施工工藝的質量必須有嚴格的把關。控制鐵路橋梁施工混凝土工藝的質量，就是保證鐵路橋梁的安全性能。

一、鐵路橋梁與混凝土工藝的概述

鐵路橋梁是為鐵路工程服務的橋梁。首先，鐵路橋梁的地理位置是建設于陸地之上的。眾所周知，鐵路作為遠途交通運輸機構，在偏遠的郊區，其線路避免不了山川湖泊等自然地勢環境的阻礙。而近些年，我國大力發展鐵路運輸事業，磁懸浮列車、城際鐵路等“市區鐵路”越來越多。市區鐵路橋梁建設在公路之上，鐵路橋梁、公路橋梁形成的立體交叉。因此，鐵路橋梁工程的橋址勘測、橋梁設計、橋梁施工和橋梁養護維修都是至關重要的。

混凝土是用水泥作為膠凝材料，細砂、碎石作為集料，與水（添加或不添加外加劑和摻合料）按一定比例配合，經攪拌、定型、養護而得的水泥混凝土。混凝土具有價格低廉、生產工藝簡單，抗壓強度高，耐久性好，強度等級范圍寬等特點。混凝土所具備的工藝特色與適用范圍，使得混凝土工藝成為鐵路橋梁建設的首選工藝。

二、鐵路橋梁施工混凝土工藝質量控制的具體措施

2.1對混凝土原材料的控制

對混凝土原材料的控制[1]，包括混凝土原材料采購的控制和混凝土原材料調配比例的控制。

選材是工程施工的開端，而混凝土原材料種類多，非常豐富。在材料的選擇上，需要選擇優質材料，從源頭開始做好質量把控工作。采購水泥、添加劑等材料時，需要到正規的信譽高的建材商處購買，選購的材料有好的質量服務與售后服務，并且符合國家相關質量檢測規定。細砂、碎石等材料，要符合混凝土制作相關技術規定，細砂碎石顆粒的大小，在鐵路橋梁施工混凝土工藝中是有嚴格規定的。而細砂、碎石作為天然材料，還需注意其表面是否包裹了大量泥土。泥土會影響水泥、添加劑等材料的溶解性，含泥量大的材料制作出的混凝土粘結性、強度等性能也很欠缺。

選擇優質的混凝土原材料，并非就能制作出優質的混凝土。混凝土的原材料種類多，在制作混凝土的過程中，一定體積的混凝土砂漿，其水泥、細砂、碎石、水等等材料，應該如何取量，各材料應占多少比例制作的混凝土性能最好，是混凝土工藝的關鍵問題。鐵路橋梁作為龐大的運輸體系，其快速、摩擦、承重、抗裂等因素，都要優于一般混凝土，此為高性能混凝土。所以混凝土的材料配合比例，需要經過慎重的計算，在做鐵路橋梁施工前，可先做混凝土原材料調和實驗，將鐵路橋梁工程縮小實驗化，在實驗中制作的混凝土確定具備足夠的承重性、抗壓性后，再在現實工程施工中應用。

例如：京滬高鐵德州至濟南段五工區德禹特大橋C30混凝土承臺，其實驗混凝土測試數據如下表：

指標 規定要求 結果

含氣量（%） 3.0～5.0 3.8

坍落度（mm） 初始 180～220 205

1h ≥150 190

擴展度（mm） ≥500 510

強度（Mpa） 3d / 26.4

7d / 39.2

28d ≥30 54.3

56d ≥30 63.1

電通量（C） 28d / 990

56d <1000 581

抗凍性，%（56d） 相對動彈模 ≤60 91.6

質量損失 ≤5 1.26

抗滲性 >P20 加壓2.1Mpa，六個時間均沒有出現滲水現象

京滬高鐵德禹特大橋混凝土各指標測試結果

由上表各項數據可看出，混凝土的強度、抗凍性、抗滲性等各項工作性能均能滿足技術規定要求。而混凝土耐久性指標檢測數據結果可知，56d的電通量與28d的電通量相比有所減少，說明混凝土原材料中摻入的礦物起到了正作用。此實驗數據告訴我們，按照實驗混凝土原材料種類及原材料的配合比例制作出的橋梁，各方面均符合安全性能，可以在現實中進行施工。

2.2對混凝土攪拌的質量控制

混凝土材料比例調配好之后，要進行攪拌。對于鐵路橋梁此類大型施工項目，混凝土攪拌一般采用機械攪拌。機械攪拌[2]，需要攪拌員掌握攪拌速度和攪拌時間。如同炒菜一般，控制好火候與時間，炒出來的菜不僅熟了還會更加可口。在混凝土攪拌過程中，不僅僅是將混凝土原材料和在一起，而是各原材料原子之間互相的融合。成熟的混凝土攪拌技術，攪拌出來的混凝土不僅粘接性好，在后期的使用中，也具有更好的抗裂性，更加經久耐用。

2.3對混凝土模板質量的控制

混凝土攪拌完成之后，需要放入模板中定型。混凝土模板質量對混凝土工藝有影響。混凝土模板要選擇表面光潔平整的鋼材質模板。混凝土倒入模板中，拼裝模板時，每個混凝土模板之間的縫隙需要加以處理。使用海綿條或者橡膠條，可以有效地密封混凝土模板之間的縫隙，杜絕混凝土漏漿現象。混凝土定型完成后，需要用專業脫模劑脫模。脫模劑的選擇也要選擇優質產品。

2.4對混凝土養護的質量控制

混凝土的養護工作，是在混凝土澆筑、入模之后。養護的主要目的，是保證橋梁在后期使用過程中，能夠保證其強度與抗裂性的持久性。而混凝土的養護[3]有自然養護、加熱養護與蓄熱養護三種方式，選擇養護方式很重要。作為大型施工工程，鐵路橋梁混凝土施工中，混凝土的養護方式一般為自然養護。自然養護又分為覆蓋草袋澆水養護以及覆蓋塑料薄膜養護兩種形式。覆蓋草袋澆水養護，要注意澆水時間與澆水量；覆蓋塑料薄膜養護要時刻關注薄膜是否因時間過久，由于自然因素或人為因素破損。雖然在實驗過程中，混凝土的抗凍性能通過檢測。但是在嚴寒的冬季，對混凝土養護需要有恒定的溫度，調控好混凝土養護溫度在冬季很重要。蓄熱養護常用于混凝土冬季養護中。除了特殊的節氣需要使用特定的養護方式，對于混凝土的養護，也是一門學問，在鐵路橋梁施工過程中，也是需要慎重選擇的。

三、結語

高速鐵路、磁懸浮列車、城際鐵路等等各種鐵路運輸形式在生活中越來越普遍，鐵路運輸從最初的貨物運輸，人員流動，發展到今天，滲入市民的生活中，與市民的生活息息相關。鐵路橋梁不僅僅在郊外，市區鐵路橋梁也越來越多。作為市區鐵路橋梁的建設，讓更多的人能夠監督鐵路橋梁的施工。鐵路橋梁施工混凝土工藝越來越透明化，而混凝土工藝的質量更加不能懈怠。希望本文所闡述的鐵路橋梁施工混凝土工藝質量的控制措施，能夠給鐵路橋梁建設參考。

參考文獻：

[1]周浩.鐵路橋梁混凝土施工工藝質量的控制研究[J].黑龍江科技信息，2014-12-17.

[2]李海鵬.關于鐵路橋梁混凝土施工工藝質量的控制措施分析[J].建材世界，2014-02-12.

[3]張漢清.試析鐵路橋梁項目中的混凝土施工技術[J].黑龍江科技信息，2012-07-12.