瀝青混合料離析的危害及防治措施

謝孔云

溫州市市政工程建設(shè)開發(fā)公司 浙江溫州 325000

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市基礎(chǔ)設(shè)施日新月異，市政道路工程建設(shè)隨處可見，為生產(chǎn)和生活帶來(lái)極大建設(shè)紅利。但是隨著市政道路工程使用年限的增加，瀝青路面出現(xiàn)粗細(xì)骨料相分離的現(xiàn)象，甚至較大坑洞，影響路面的正常使用。本文對(duì)瀝青混合料離析的危害作出了簡(jiǎn)要探討，并結(jié)合實(shí)踐對(duì)其防治措施進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，希望能夠?yàn)闇p少離析危害提供理論武器。

關(guān)鍵詞：瀝青混合料；路面；離析；危害；防治措施

所謂的瀝青路面離析，是指在路面某一區(qū)域內(nèi)瀝青混合料的不均勻性，包括瀝青含量、級(jí)配組成、添加劑含量以及路面的空隙率等。[1]探究路面的早期損壞原因，混合料離析首當(dāng)其沖。由水損害造成的路面網(wǎng)裂、形變和坑洞、局部泛油、多橫向裂縫等都跟瀝青混合料的離析有直接關(guān)系?，F(xiàn)階段，市政道路技術(shù)人員已十分重視離析問題，但是在解決問題方面仍然有所欠缺，為此，分析瀝青混合料離析的危害，找到合理的防治措施是一項(xiàng)十分具有現(xiàn)實(shí)意義的研究課題。

一、瀝青混合料的離析類型

眾所周知，瀝青混合料離析的危害有很多，對(duì)于市政道路工程的施工質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。在施工過程中，找到合理的防治措施是保障市政道路工程建設(shè)質(zhì)量的重要途徑。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，瀝青混合料的離析類型主要是級(jí)配離析和溫度離析。

1.級(jí)配離析

級(jí)配離析主要是由于瀝青混合料的各組成部分在路面分布不均導(dǎo)致的。混合料的分布與設(shè)計(jì)級(jí)配存在差異，從而使得設(shè)計(jì)與施工實(shí)際相偏離。不均勻的瀝青含量與設(shè)計(jì)中所規(guī)定的最佳瀝青使用量發(fā)生偏差也是級(jí)配離析的類型，這在溫州以凝灰?guī)r材質(zhì)的石料生產(chǎn)的瀝青混凝土較為突出。

2.溫度離析

溫度離析是瀝青混合料離析的重要類型，特別是冬季市政養(yǎng)護(hù)施工更為突出。由于熱量損失而出現(xiàn)溫度差異的狀況。混合料的溫度離析會(huì)導(dǎo)致路面壓實(shí)度不均勻，溫度較低的區(qū)域路面的空隙率較大、紋理深度也較大，這些區(qū)域的路面易出現(xiàn)早期損壞。

二、瀝青混合料離析的危害

1.瀝青路面水損壞

瀝青路面水損壞是瀝青混合料離析的重要危害之一，對(duì)于濕熱多雨的溫州地區(qū)來(lái)說(shuō)，水損壞表現(xiàn)的相對(duì)明顯。尤其是在空隙率超高的路面部位，粗集料過多，而相對(duì)于這個(gè)部位的粗集料來(lái)說(shuō)細(xì)集料顯的分部量較少。過大的空隙率路面在溫州低溫多雨的冬春兩季更易產(chǎn)生嚴(yán)重的滲水現(xiàn)象，結(jié)構(gòu)層從而遭到破壞。由于路面受到行車荷載等作用力的影響，路面滯水層也會(huì)隨之被破壞，直接影響路面的使用質(zhì)量和使用壽命，不利于市政道路工程的可持續(xù)發(fā)展。

2.瀝青路面的受力狀況發(fā)生改變

瀝青混合料的離析還會(huì)危害到路面結(jié)構(gòu)的局部組成，從而使得路面的受力狀況發(fā)生改變。在發(fā)生離析的路面部位，粗集料和細(xì)集料相分離（油石分離也十分常見），路面組成結(jié)構(gòu)發(fā)生或大或小的變化，使得混合料的強(qiáng)度和粘結(jié)力發(fā)生變化，路面的強(qiáng)度、均勻性等指標(biāo)也毋庸置疑地受到影響。路面在投入使用后，受到行車荷載力的影響，路面發(fā)生形變的幾率成倍增加，路面破壞就成為必然結(jié)果。

3.路面平整度和美觀大打折扣

粗集料過于集中在某些部位，對(duì)于路面的平整度和美觀會(huì)有嚴(yán)重影響。粗集料過于集中，空隙率過大，路面平整度不佳。另外，運(yùn)輸、卸料、攤鋪、壓實(shí)等施工過程中的不當(dāng)行為也會(huì)對(duì)平整度造成嚴(yán)重影響，對(duì)于行車的舒適性和安全性也影響顯著。平整度不佳，路面美觀性得不到保證，嚴(yán)重影響市政道路工程的施工質(zhì)量，市民行車舒適性降低，后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用大大增加。

4.路面整體強(qiáng)度大受影響

混合料結(jié)塊是離析的重要表現(xiàn)形式，導(dǎo)致路面碾壓過程中發(fā)生載壓碎，使得路面的整體強(qiáng)度大打折扣。此外，路面密實(shí)度、空隙率、粗糙度不合格等也是瀝青混合料離析的重要危害。

三、瀝青混合料離析的防治措施

1.嚴(yán)格控制原材料的堆放、選用以及管理

要想控制瀝青混合料離析產(chǎn)生的危害，做好防治措施的第一步就是原材料，原材料的好壞直接關(guān)系到道路工程施工的質(zhì)量。首先由于溫州地處環(huán)境的特殊性，石材多為酸性材料，因此慎重選擇一家高質(zhì)量的廠家尤其重要。具體到原材料選購(gòu)方面，選擇高質(zhì)量的料源，從源頭上保障施工質(zhì)量，對(duì)于粘附性不好的凝灰?guī)r等石料，應(yīng)該采取相應(yīng)措施，添加石灰石礦粉或加抗剝離劑或用改性瀝青，提高裹附性，減少離析危害的影響。其次，原材料堆放也是值得關(guān)注的重要環(huán)節(jié)。原材料堆放應(yīng)該嚴(yán)格按照正確的堆料方法進(jìn)行，按照原材料規(guī)格進(jìn)行分倉(cāng)堆放，切忌不同規(guī)格材料的混淆。第三，在原材料的取用方面，粗集料的選用應(yīng)該按照粗細(xì)均勻的原則。第四，瀝青的選擇也應(yīng)該慎重，確保能夠?qū)⒑细竦臑r青投入到工程建設(shè)。第五，優(yōu)化對(duì)原材料的管理，促進(jìn)集料的生產(chǎn)方式實(shí)現(xiàn)規(guī)模化，同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)細(xì)集料的防護(hù)措施，比如加蓋雨篷，保護(hù)細(xì)集料免受雨水或粉塵的污染[2]。最后，在拌和廠選擇集料堆放的場(chǎng)地時(shí)，要注意清潔條件、場(chǎng)地硬化條件和排水條件。

2.設(shè)計(jì)最佳的材料配合比

在瀝青路面的施工實(shí)踐中，正確設(shè)計(jì)瀝青混合料的配合比是控制離析現(xiàn)象發(fā)生的有效措施。而最佳配合比的確定是根據(jù)最大密度級(jí)配曲線來(lái)確定的，如果建設(shè)的路面結(jié)構(gòu)比較密實(shí)，應(yīng)該根據(jù)曲線上浮2%-4%，如果建設(shè)的路面結(jié)構(gòu)較為粗糙，可以根據(jù)曲線下跌2%-4%[3]。其次，利用瀝青混合料中的最大粒徑與壓實(shí)厚度的比值也可以確定是否存在發(fā)生離析的可能性。比值較大，則證明離析發(fā)生的幾率較大。為此，在確定中部顆粒數(shù)量時(shí)要根據(jù)級(jí)配范圍的中值來(lái)確定，使得壓實(shí)性和均勻性都得到保障。第三，應(yīng)該保障足夠的瀝青含量來(lái)減少離析現(xiàn)象的發(fā)生。為此，在取用瀝青混合料時(shí)，瀝青含量的實(shí)際數(shù)值應(yīng)該比最佳瀝青用量多0.2%，從而減少瀝青混合料離析的發(fā)生幾率?？傊谠O(shè)計(jì)最佳瀝青配合比的過程中，連續(xù)級(jí)配集料組合的使用、粒徑含量規(guī)范范圍中值的選用都可以有效控制瀝青混合料離析現(xiàn)象。油石比應(yīng)該最大限度地得到控制，最佳的比例標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該為集料顆粒剛好全部裹覆瀝青結(jié)合料。

3.嚴(yán)格控制機(jī)械設(shè)備的使用，保障施工規(guī)范性

首先，拌和機(jī)設(shè)備在投入使用之前應(yīng)該做好檢修保養(yǎng)工作，避免因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備損故障或因設(shè)備計(jì)量系統(tǒng)故障導(dǎo)致集料離析問題。為此，在生產(chǎn)過程開始之前，試拌的工序必不可少。嚴(yán)格控制集料拌和的時(shí)間和溫度，避免發(fā)生因溫度過高導(dǎo)致的瀝青老化問題和因溫度過低導(dǎo)致的拌和不均問題。同時(shí)，為了保證集料拌和的均勻性，混合料在拌和過程中應(yīng)該處于連續(xù)狀態(tài)。其次，瀝青混合料的運(yùn)輸方面如果發(fā)生問題也會(huì)導(dǎo)致離析現(xiàn)象的發(fā)生。為此，在卸料的過程中應(yīng)該分三層放料，有效防止粗集料的聚集現(xiàn)象，采用成品料儲(chǔ)倉(cāng)的，最后放出的都是大粒徑的粗骨料，為克服這種明顯的離析現(xiàn)象，應(yīng)該拌一鍋偏細(xì)的來(lái)補(bǔ)救。在運(yùn)輸過程中應(yīng)該合理規(guī)劃距離和路線，采用大噸位運(yùn)輸車，在裝料過程中增加運(yùn)輸車的移動(dòng)，降低離析現(xiàn)象的發(fā)生幾率。第三，在瀝青混合料的攤鋪和碾壓過程中，離析現(xiàn)象的防治措施更是重要。攤鋪機(jī)過寬是目前施工實(shí)踐中離析問題產(chǎn)生的重要原因，為此，應(yīng)該采用合理的攤鋪機(jī)來(lái)改變現(xiàn)狀，控制離析危害，輸料槽寬度的選取要根據(jù)工程合理確定[4]。此外，拼裝熨平板時(shí)要保持平整度，攤鋪機(jī)熨平板的振動(dòng)頻率也應(yīng)該適時(shí)調(diào)整，以保證離析問題能夠得到有效控制。

結(jié)語(yǔ)

瀝青混合料的離析問題是市政道路工程建設(shè)路面施工中所面臨的重要問題，業(yè)內(nèi)人士必須高度重視。瀝青混合料的離析對(duì)于路面的使用質(zhì)量和使用年限都有很大的危害。為此，施工單位應(yīng)該采取措施嚴(yán)格控制瀝青混合料離析的發(fā)生，將其危害降到最低，保證市政道路工程的施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]龔仁崢.瀝青混合料離析的原因及防治措施[J].江西建材，2014，（10）：161-162

[2]王得紅.瀝青路面施工中的離析問題及其防治措施探究[J].科技視界，2012，（24）：327-328.

[3]袁正宇.分析瀝青混合料離析現(xiàn)象及防治措施[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2014，（29）：514-515.

[4]李剛.高速公路瀝青路面施工中離析現(xiàn)象及防治措施[J].低碳世界，2014，（24）：271-272.