地下室誘導風機系統成本探析

張慈珍

【摘 要】本文通過筆者的實際工作經驗，概述了誘導通風系統的組成及作用，從中結合工程實例，針對地下室誘導風機系統與常規風管通風系統在成本控制方面的進行了比較，通過比較分析得知，地下室誘導通風系統在經濟方面具有明顯的優勢。

【關鍵詞】誘導通風系統；經濟性；地下車庫；造價；運行費用

近年來，伴隨著我國國民經濟的高速發展，高層建筑的數量日益增多，建筑地下室建設面積也隨之不斷增大。而通風系統作為地下室建設中重要的組成部分，其設計的合理化引起了人們的廣泛關注。

1 誘導通風系統概述

誘導通風系統主要由誘導風機、送風、排風和排煙風機組成。而誘導風機作為通風系統中是核心部分，其造型為矩形，主要把在氣流噴嘴設置在前方和兩側，在運行過程中會從噴嘴中噴出氣流，而氣流就會對周圍空氣運動進行誘導作用。前方的噴嘴主要用于氣流的組織，而兩側噴嘴主要作用是消除空氣滯留空間?？傊T導通風系統主要是通過送排風機間噴出的組織氣流，按照氣流的方向，對空氣滯留空間進行消除以及促進有害氣體隨氣流進行排放，有利于降低有害氣體的危害。下面結合工程實例，探討了地下室誘導風機系統與常規風管通風系統在經濟性方面進行了比較，以供參考。

2 項目概況

某住宅小區地下停車庫，一共2層，總面積約10萬m2。同時，將車庫進行合理防火分區，一共劃分為30個。每個防火分區按照一個排風、一個送風和兩個排煙豎井進行設置。豎井出口設置在地面上，并用裝飾物進行遮擋。每個送風豎井設置2臺風機、排風豎井設置2臺風機和排煙豎井設1臺風機。主要采用排煙豎井排煙的排煙方式。

3 地下室誘導風機系統與常規風管通風系統的經濟性比較

3.1 土建工程的費用比較

誘導通風系統和常規風管通風系統相比，由于可以降低層高，地下室高度可以降低 0.36m，因此大大節約了土建工程的費用。

3.1.1 節省開挖費

本工程占地面積60000m2，由于層高可降低0.36m，土方工程量可減少為 ：60000×0.36 = 21600m3。

地下開挖費：應按照45元/m3來算，管理費及其它費用按照30%來算，開挖費總計為： 45 ×1.3=58.5元/m3。

從中可以節省費用為：58.5×21600≈1263600元=126萬元。

3.1.2 節省混凝土墻和柱子費用

將本工程占地面積60000m2簡化為200m×300m；

墻體： 一共2400m，按照厚度為0.3m來算；

柱子： 一共900個，按照0.6m×0.6m來算；

兩層高度總共減少了0.36m，總體積減少為： （2400×0.3 + 900×0.6×0.6）×0.36=375.84m3；

混凝土澆筑費用為：240元/m3；

管理費及其它費用：按照30%計算為：240×1.3=312元/m3；

從中以上計算得知，混凝土澆筑總計可以減少費為：312×375.84≈11.7萬元。

3.2 通風系統造價比較

我們先來看看采用誘導通風系統和常規風管通風系統對地下室層高的影響。我們以2000m2的一個防煙分區為例，假設層高3.6米，梁下凈高3米，按6次換氣計算通風排煙風量，則有：L排煙=2000X3.9X6=46800m3/h，L通風=2000X3X6=36000 m3/h。假定排煙風管風速取20m/s，通風風管風速取10m/s，則：排煙風管尺寸1300X500（風管尺寸以mm計，下同），通風風管尺寸2000X500。因此，對常規風管通風系統而言，系統風管的尺寸是以通風風管尺寸為準來設計的，即：取風管尺寸2000X500；采用誘導通風系統時，如果按照通風風管尺寸截面的標準（即：矩形風管寬相等），排煙風管尺寸可以設計為2000X320，由此可見，采用誘導通風系統比常規風管通風系統能減少層高180mm，如圖一所示：誘導通風系統。

在明確了采用誘導通風系統可以減少層高180mm以后，我們以4000m2的第五防火分區為例來分析造價（其它條件同上）。根據目前物價、設備和人力成本水平，假設誘導風機采用普通型，那么常規風管通風系統與誘導通風系統初投資比較見下表一所示：

由表一可以看出：如果不考慮層高降低，第5防火分區的誘導通風系統比常規風管通風系統造價節約1034元。

造價比較： 根據各防火分區的差異，以第5分區為基準對各個分區進行估算；

全車庫面積：100000m2， 第5分區4000m2

通風系統的造價節約：1034*25=2.6萬元（100000/4000=25）

3.2.1 兩種系統造價比較

通過以上的誘導通風系統與常規風管通風系統的總費用比較得知節省造價為（土建工程造價+通風系統的造價）：

126+11.7+2.6=140.3萬元；

一般來說，在保證同等空間視覺效果的前提下，采用誘導通風系統可以減少地下車庫層高180mm。也就是說，因為誘導通風系統的風管較少，與常規風管通風系統相比，采用誘導通風系統降低地下車庫層高180mm所產生的空間視覺效果與常規風管通風系統是一樣的。

3.2.2 運行耗電量比較

誘導通風系統的工作原理是：首先設定CO濃度誘導風機開啟值，當某處CO濃度達到設定值時僅該位置附近誘導風機開啟，誘導風機對CO進行吹散稀釋，當CO濃度回落至設定值以下并延時一段時間后，誘導風機關閉；如果在開啟一定時間內誘導風機感受的CO濃度沒有回落至誘導風機關閉的設定值，說明整個系統的CO濃度已經較高，已無法實現將CO繼續吹散稀釋的作用，此時整個誘導通風系統開始工作。

4 結束語

綜上所述，本文通過結合工程實例探討地下室誘導風機系統成本控制， 得到了以下幾方面的結論：

（1）在地下室中采用誘導通風系統可以降低地下車庫層高180Cm，同時，相比于常規風管通風系統來說，在造價上可以節省 60%以上。

（2）誘導通風系統通過控制氣流方向，可以消除空氣滯留空間，促進有害氣體隨氣流進行排放，與常規風管通風系統相比可以提高保車庫空氣質量，減少有害氣體對人身的危害。同時，誘導通風系統風管厚度使用較小，可以大大地節約地下空間。

【參考文獻】

[1] GB50736-2012，民用建筑供暖通風與空氣調節設計規范[S].

[2] 曾昭向.中央空調節能技術分析與探討[J].《制冷與空調（四川）》，2013，（01）：15-16.