淺談路橋施工機(jī)械設(shè)備管理

李愛民

摘要：在我國，隨著我國的經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和社會建設(shè)的不斷進(jìn)步，我國的在基礎(chǔ)設(shè)施當(dāng)中投入的力度也是越來越大，各地的學(xué)校、醫(yī)院以及交通設(shè)施都以令人驚嘆的速度在增長，這其中路橋就是其中之一，因為路橋的出現(xiàn)可以更加有效的推動社會的發(fā)展。因為路橋施工中的機(jī)械設(shè)備是一個非常重要的方面，它關(guān)乎路橋施工的成敗，所以對它的有效管理就顯得尤為重要。因此，本文著重的介紹了路橋施工機(jī)械設(shè)備的管理，這樣做的目的是盡最大的可能將路橋施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化科學(xué)化的管理，使其更好的推動路橋建設(shè)施工的完成。

關(guān)鍵詞：路橋施工；機(jī)械設(shè)備；管理

一 目前公路施工機(jī)械設(shè)備管理現(xiàn)狀

1.不健全的設(shè)備管理部門

一個施工單位想要做好機(jī)械設(shè)備管理工作，就應(yīng)該組建一個制度健全的機(jī)械管理部門。明晰管理部門內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)和員工的負(fù)責(zé)范圍，確保機(jī)械設(shè)備管理工作順利進(jìn)行。在項目工程中，工期一般都比較長，而且涉及到的范圍廣，期間會出現(xiàn)頻繁的機(jī)械、職工調(diào)動，但是工程企業(yè)一般都會有管理部門不健全、管理人員不足的情況出現(xiàn)。很多人都會陷入機(jī)械設(shè)備管理工作存在誤區(qū)，以為設(shè)備管理只是工程現(xiàn)場的任務(wù)，沒有必要為設(shè)備管理單設(shè)一個部門，所以才造成了胡亂精簡部門、壓縮甚至是去除設(shè)備管理部門，或者是把設(shè)備管理工作交給其他部門代管。這就一定會造成設(shè)備管理和施行人員沒有聯(lián)系，獨(dú)自管理自己工作的情形，這對設(shè)備管理工作設(shè)置了阻礙。

2.注重提高維修人員綜合素質(zhì)

當(dāng)前很多的施工企業(yè)都會根據(jù)企業(yè)內(nèi)部的具體情況，建立特定的機(jī)務(wù)管理部門，但是通常因為人員和組織等較為復(fù)雜，維修人員的培訓(xùn)和專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)時間過短，導(dǎo)致維修人員對機(jī)械設(shè)備的管理問題多數(shù)比較模糊，而且在管理水平上也有所差異，因此在實際的機(jī)務(wù)管理中，沒有真正做到管理工作規(guī)范化。還有很多企業(yè)只是看重短期利益，為了盡快竣工，而花費(fèi)很多資金購進(jìn)新設(shè)備，可是管理方面的培養(yǎng)和教育明顯力度不夠，顯得過于吝嗇。雖然具有了先進(jìn)的機(jī)械，但是管理和人員素質(zhì)都無法保證，就不會實現(xiàn)機(jī)械一體化、機(jī)電自動化的高效率管理的需求。

3.機(jī)械設(shè)備的使用和保養(yǎng)嚴(yán)重脫離

當(dāng)前很多施工企業(yè)中雖然已經(jīng)采取每個操作人員固定的使用一臺設(shè)備，但是對于保養(yǎng)就嚴(yán)重忽略，雖然實現(xiàn)了人定機(jī)制度，但是定人保養(yǎng)無法保證，也沒有將具體的保養(yǎng)維修的明細(xì)落實到具體的某個人。因此操作人員形成了只用而不修的習(xí)慣，導(dǎo)致每次設(shè)備出現(xiàn)問題，維修和操作的人員間的責(zé)任就無法清楚的劃分。這樣，不僅對質(zhì)量、產(chǎn)量有負(fù)面影響，還提高了維修和運(yùn)轉(zhuǎn)所需開銷，大大降低機(jī)械設(shè)備的壽命。

4.路橋工人隊伍發(fā)生了變化，給做好設(shè)備管理增加了難度

當(dāng)前，路橋工人絕大部分是未參加過任何培訓(xùn)的、散兵似的臨時工、農(nóng)民工。這部分人流動性大、人員素質(zhì)參差不齊，對機(jī)械設(shè)備的性能、操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)等基本常識知之甚少。再加上他們的工作內(nèi)容大部分屬承包性質(zhì)等客觀條件，決定了本該由這部分人來完成的設(shè)備的日常維護(hù)、保養(yǎng)工作不會被完整地執(zhí)行，設(shè)備的日常維護(hù)工作也只能停留在表面上。

二 對于配置機(jī)械設(shè)備經(jīng)濟(jì)化和管理專業(yè)化的探討

對于路橋施工方案優(yōu)選，主要依據(jù)工程量大小、工期決定設(shè)備的規(guī)格、型號、數(shù)量以及進(jìn)出場時間，以達(dá)到工程進(jìn)度與設(shè)備使用的協(xié)調(diào)一致與有效控制。為了能使得配套設(shè)備效率化，首先做到的是以組列中主要設(shè)備為基準(zhǔn)，其他配套設(shè)備以確保主設(shè)備充分發(fā)揮效率為選配標(biāo)準(zhǔn)；其次是組列數(shù)量最小化原則，即盡可能選用一些綜合型設(shè)備以減少配套環(huán)節(jié)，提高組列運(yùn)行的可靠性；再次是次要并列化原則，即在可能的情況下適當(dāng)注意組列中的薄弱環(huán)節(jié)，實現(xiàn)局部的并列化。為了能使機(jī)械設(shè)備管理人員達(dá)到專業(yè)化，我們應(yīng)該做到的是確定分管設(shè)備的領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)備路橋施工所需的管理崗位并配備相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員，提高處理一般故障和突發(fā)事件的能力。機(jī)械設(shè)備的運(yùn)作實質(zhì)上是資金的運(yùn)作，那么掌握設(shè)備的單位產(chǎn)量及其費(fèi)用就非常重要，要加強(qiáng)統(tǒng)計管理，進(jìn)行量化分析、經(jīng)濟(jì)對比，以達(dá)到提高效率、減少開支的目的。

三 對于完善管理體制和制度的探討

首先是建立并完善機(jī)械設(shè)備管理機(jī)構(gòu)，實行統(tǒng)一規(guī)劃，專人負(fù)責(zé)，進(jìn)行全面的綜合管理。努力做到專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合，明確專管和群管人員的職責(zé)與權(quán)限，充分發(fā)揮各級職能人員的積極性。其次是貫徹執(zhí)行定機(jī)、定人、定崗位責(zé)任的“三定”制度，讓每臺機(jī)械都有專人負(fù)責(zé)保管、檢修、操作。只有這樣才能保證安全路橋施工、企業(yè)勞動生產(chǎn)率、機(jī)械的完好率與使用率，在發(fā)揮路橋施工設(shè)備最大性能的同時，最大限度上延長其使用壽命。

四 提高公路施工機(jī)械設(shè)備管理能力的對策

1.完善設(shè)備管理制度

做好機(jī)械設(shè)備管理工作的前提條件是制訂完善的管理制度。建立的制度應(yīng)該全面的包含所有施工每個步驟，并且和個人的績效相聯(lián)系，進(jìn)而提高員工的工作自主性。組建并改善機(jī)械設(shè)備管理部門，進(jìn)行統(tǒng)一管理，專門負(fù)責(zé)，全方位的綜合管理。盡全力去把專業(yè)管理和全員管理有機(jī)結(jié)合，明晰專業(yè)管理和全員管理負(fù)責(zé)范圍和權(quán)利，積極調(diào)動各層職工的積極性。

2.逐步加大專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)強(qiáng)度

新時代科技發(fā)展極為迅速，而機(jī)械設(shè)備的更新?lián)Q代周期也逐漸縮短，已經(jīng)實現(xiàn)了自動化作業(yè)，并且具有很高的技術(shù)含量。這就對管理人員有所要求，不僅思想要新穎，觀念要超前，還要科學(xué)合理的對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安裝、購買、維修和保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備管理科學(xué)有序的進(jìn)行。

所以，提高維修和管理人員的專業(yè)技術(shù)素質(zhì)的最根本方式就是施工企業(yè)加大培訓(xùn)強(qiáng)度，可以使用很多方法，如“走出去，請進(jìn)來”的方式，對技術(shù)培訓(xùn)進(jìn)行集中培訓(xùn)。強(qiáng)化技能培訓(xùn)的力度，選擇和培養(yǎng)出全能型的技術(shù)人才，這樣才能夠滿足工程企業(yè)未來的發(fā)展要求。

工程企業(yè)同時也需要有目標(biāo)地開展由設(shè)備管理、修理、使用人員組成的討論會，大家坐在一起出主意、提意見，形成學(xué)技術(shù)、專于技術(shù)的環(huán)境。還應(yīng)該依據(jù)工程的實際情況，應(yīng)用表彰獎勵、鼓勵學(xué)習(xí)等方式鼓勵職工自主學(xué)習(xí)，逐漸提高企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和普通樣的技能水平。

3.不斷改進(jìn)設(shè)備修理維護(hù)制度

機(jī)械設(shè)備的日常保養(yǎng)、修理、使用是存在緊密的聯(lián)系，并互相支撐。所有的工程機(jī)械在使用了一定的期限之后，一般都會存在一些故障。如果想要減小工程機(jī)械發(fā)生故障的幾率、延長機(jī)械的使用期限，就需要依據(jù)機(jī)械設(shè)備的具體情況，并與工程施工工作相互配合，對機(jī)械設(shè)備做好日常維護(hù)的工作。

設(shè)備管理機(jī)構(gòu)應(yīng)該根據(jù)各種類型的機(jī)械的實際情況，采用不同的維護(hù)保養(yǎng)對策。對于那些比較陳舊的機(jī)械，應(yīng)該把機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、排除故障隱患、時刻警惕作為主要工作；對于新型機(jī)械，就應(yīng)該是把提升操作人員的操作技能、注意日常保養(yǎng)作為工作重心；對于技術(shù)含量比較高、價格高的先進(jìn)設(shè)備，應(yīng)該請專業(yè)的機(jī)械保養(yǎng)人員采用高科技手段進(jìn)行日常維護(hù)和修理。

綜上所述，路橋施工設(shè)備的管理是一個多方面的而且復(fù)雜的體系，這就要求作為路橋施工企業(yè)對于設(shè)備管理要制定相應(yīng)而且完善的管理體制和制度，培養(yǎng)優(yōu)秀的管理人才，同時作為路橋施工設(shè)備的直接管理者，對于設(shè)備要有責(zé)任心，要按照規(guī)章制度對其進(jìn)行細(xì)致的管理、使用以及養(yǎng)護(hù)。只有這兩個方面的有效統(tǒng)一，才能做好路橋施工設(shè)備的管理工作，才能使其在路橋的施工過程中發(fā)揮最大的作用。這樣不僅僅是有效的保證路橋的正常施工，同時也是樹立企業(yè)的良好信譽(yù)和增加企業(yè)的利潤，更重要的是，它建成的路橋為整個社會的經(jīng)濟(jì)和人民群眾的幸福生活提供了巨大的動力。

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