芻議水泥路面橋梁的維修工程及養(yǎng)護(hù)

劉保華

【摘要】：對(duì)于新建成的水泥混凝土路面來(lái)講，如果施工技術(shù)不到位或者沒(méi)采取相應(yīng)的保護(hù)措施，就會(huì)出現(xiàn)路面斷板現(xiàn)象。這樣的現(xiàn)象會(huì)對(duì)縮短道路和橋梁的使用壽命，增加不必要的維修費(fèi)用。因此，對(duì)于施工單位來(lái)講，在施工的過(guò)程中，就必須要采取有效地措施來(lái)防止路面斷板的出現(xiàn)。

【關(guān)鍵詞】：水泥路面橋梁；維修養(yǎng)護(hù)； 預(yù)防措施

一、水泥混凝土路面、橋梁施工及養(yǎng)護(hù)注意事項(xiàng)

（1）橋面的養(yǎng)護(hù)除應(yīng)符合道路養(yǎng)護(hù)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定外，還應(yīng)符合下列要求。不得隨意增加荷載。老化的瀝青混凝土橋面，應(yīng)進(jìn)行銑刨更新處理，嚴(yán)禁隨意加鋪瀝青混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。

（2）橋梁養(yǎng)護(hù)中應(yīng)當(dāng)經(jīng)常性的檢查滲漏水情況，做好橋面清潔，保持排水設(shè)施暢通，及時(shí)處理橋面出現(xiàn)的開(kāi)裂，防止雨水向下滲漏，避免橋體混凝土腐蝕、鋼筋銹蝕等病害。大于3mm的橋面裂縫，應(yīng)檢查其發(fā)生原因，在確定無(wú)結(jié)構(gòu)破壞和延續(xù)發(fā)展的條件下，采用乳化瀝青灌縫等養(yǎng)護(hù)措施。

（3）橋面維修銑刨、切割，深度不得大于路面混凝土深度，不得損壞防水層。橋梁支座應(yīng)定期檢查和保養(yǎng)，支座各部分應(yīng)保持完整、清潔、有效。橋上伸縮縫應(yīng)當(dāng)及時(shí)清理干凈，保持平整、直順、伸縮自如。嚴(yán)禁用瀝青混凝土覆蓋伸縮裝置，防止伸縮縫阻塞后失去功能。

（4）鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁應(yīng)每年進(jìn)行一次結(jié)構(gòu)裂縫和表面溫度裂縫的觀察；結(jié)構(gòu)裂縫應(yīng)重點(diǎn)檢查受拉、受剪區(qū)域，表面溫度裂縫應(yīng)重點(diǎn)檢查構(gòu)件的較大面。預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件受壓區(qū)，一旦發(fā)現(xiàn)裂縫，應(yīng)立即封閉交通，嚴(yán)禁車輛和行人在橋上、下通行，并委托相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)部門進(jìn)行結(jié)構(gòu)可靠性評(píng)估，判別裂縫的危害程度，并提出相應(yīng)的處理措施

二、水泥混凝土路面常見(jiàn)病害

（1）裂縫板角裂縫在兩縫交叉處的4塊板角中1塊或2塊先出現(xiàn)斷裂，斷裂后的板角在重載作用下很快發(fā)展成嚴(yán)重破碎，并擴(kuò)大至相臨板角。縱向開(kāi)裂斷板平行或大致平行路面中心線的縱向裂縫，主要發(fā)生在半填半挖或新舊路基結(jié)合處。

沿縱向施工縫的破壞發(fā)生在縱向施工縫的兩側(cè)，裂縫呈網(wǎng)狀，主要是半幅施工、半幅通車的影響所致。

（2）網(wǎng)狀裂縫混凝土自身強(qiáng)度不夠而發(fā)生的網(wǎng)裂，唧泥板邊緣和角隅下路基或基層塑性變形累積，而同混凝土面層脫離接觸；接縫填封料失效，下滲的水積聚在面層下的脫空區(qū)內(nèi)。荷載作用積水變成有壓水，侵蝕基層并同基層內(nèi)沖刷出的細(xì)料攪混成懸液沿接縫噴濺出。久之引起錯(cuò)臺(tái)發(fā)生并導(dǎo)致板出現(xiàn)裂縫。

（3）錯(cuò)臺(tái)板底脫空較嚴(yán)重部位，接縫或裂縫兩側(cè)板面出現(xiàn)高差，接縫處僅有部分傳遞荷載能力。荷載作用時(shí)，帶有沖蝕材料的有壓水沖蝕基層，使板底脫空，板面由于基層材料被沖蝕，在荷載作用下而下沉，即形成錯(cuò)臺(tái)。錯(cuò)臺(tái)的出現(xiàn)降低了路面行車的平穩(wěn)性和舒適性。

（4）沉陷由于路基土沉降或固結(jié)所引起，特別是接近橋涵構(gòu)造物處，回由于壓實(shí)不足而產(chǎn)生。沉陷使路面平整度變差并導(dǎo)致板的開(kāi)裂。

（5）拱起，在春季和炎熱夏季，接縫處板塊出現(xiàn)突發(fā)性的向上隆起。板收縮時(shí)接縫縫隙張開(kāi)，填縫料失效，堅(jiān)硬的碎屑落入縫內(nèi)，致使板在受熱膨脹時(shí)產(chǎn)生較大熱壓應(yīng)力，板發(fā)生縱向失穩(wěn)而出現(xiàn)拱起。拱起使路面平整度變差，而嚴(yán)重拱起會(huì)導(dǎo)致前后板塊斷裂。

（6）隆起由于路基土凍脹或膨脹土膨脹而使板塊抬起，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致板塊斷裂。

（7）接縫碎裂鄰近板縱、橫向接縫約60厘米范圍內(nèi)，板邊緣混凝土的開(kāi)裂、斷裂或成碎屑。

（8）填封料損壞接縫填封料老化，同板邊緣脫開(kāi)、缺損等現(xiàn)象。縱縫由于未設(shè)拉桿而縫隙張開(kāi)。由于填封料損壞和縫隙張開(kāi)，水分易滲入而導(dǎo)致唧泥、錯(cuò)臺(tái)、接縫碎裂等病害出現(xiàn)。

（9）其它系由于水泥質(zhì)量差（如安定性不合格）或使用礦渣水泥、臟集料、水灰比偏大、高溫下施工水分蒸發(fā)快、施工過(guò)度抹面或施工結(jié)束遇雨、養(yǎng)生不及時(shí)等原因引起板面表層內(nèi)出現(xiàn)的病害。水泥混凝土路面病害的原因分析：原材料不合格，水泥安定性差，強(qiáng)度不足水泥中的游離氧化鈣在凝結(jié)過(guò)程中的水化

三、水泥混凝土路面的維修

（1）水泥路面產(chǎn)生的縱向或橫向裂縫，可把裂縫切成V形槽，清除灰土及油跡，在槽壁上涂粘結(jié)劑，然后用水泥砂漿補(bǔ)修；

（2）水泥路面的板角部分容易發(fā)生裂縫。在裂縫早期可用乳劑和嵌縫料補(bǔ)充，晚期（角隅部分折裂）應(yīng)鑿成方形槽（鋼筋混凝土板，要注意保留鋼筋），清除后涂環(huán)氧粘結(jié)劑，重新澆筑同等強(qiáng)度的混凝土或嵌入同尺寸的預(yù)制混凝土塊，接縫處用填縫料嵌縫。若角隅部分的基礎(chǔ)薄弱，應(yīng)先處理基礎(chǔ)后補(bǔ)修面層；

（3）因強(qiáng)度不足出現(xiàn)網(wǎng)狀裂網(wǎng)時(shí)，可用環(huán)氧粘合劑或乳劑等填充，如裂縫集中而密集，宜翻修處理；

（4）寬裂縫（1.5m以上）可采用條帶形修補(bǔ)法；首先順裂縫方向切割一方形槽，在槽內(nèi)沿縫兩側(cè)向內(nèi)10cm每隔30cm鉆一直徑為16cm、深為6cm的巴釘孔，并在兩孔間打一個(gè)1cm深的巴釘槽（巴釘取Φ12鋼筋制作，長(zhǎng)20cm，彎鉤長(zhǎng)5cm），孔槽內(nèi)灌滿快凝高分子聚合物砂漿，安裝巴釘，再在巴釘上順縫向布設(shè)二根？準(zhǔn)8間距為15cm的鋼筋，然后在修補(bǔ)區(qū)薄涂一層界面增強(qiáng)漿（ZV型早強(qiáng)界面劑等），澆筑快硬混凝土，灑水養(yǎng)護(hù)；

（5）對(duì)嚴(yán)重寬裂縫接縫或斷裂最徹底的辦法是部分更換。具體做法：將斷裂或破碎部分鑿除，并在凹槽邊緣板厚中央鉆孔，孔深10cm，直徑3～4cm，水平間30～40cm，每個(gè)洞應(yīng)先將其周圍濕潤(rùn)，插入一根直徑為18～20mm、長(zhǎng)約20cm的鋼筋，然后用快凝砂漿或細(xì)石混凝土填塞搗實(shí)，待其硬結(jié)后槽中澆筑與原來(lái)相同的混凝土夯搗密實(shí)。

四、水泥混凝土橋梁常見(jiàn)病害

（1）表層缺陷，橋梁的表層缺陷主要有：蜂窩、 漏筋、麻面、空洞、磨損、銹蝕、老化、表層成塊脫落等類型。結(jié)構(gòu)裂縫砼結(jié)構(gòu)裂縫的成因復(fù)雜而繁 多，甚至是多種因素相互影響，橋梁的構(gòu)裂縫的主要有以下幾種：網(wǎng)狀裂縫、下緣受拉區(qū)的裂縫、腹板豎向裂縫、腹板斜向 裂縫、梁側(cè)水平裂縫、梁底縱向裂縫。

（2）常見(jiàn)病害的維修方法常見(jiàn)的維修方法有： 梁（板）體砼的空洞、蜂窩、麻面、表面 風(fēng)化、剝落等應(yīng)先將松散部分清除，再根據(jù)情況用高標(biāo)號(hào)砼或水泥砂漿填補(bǔ)。梁體若出現(xiàn)漏筋或保護(hù)層剝落等現(xiàn)象，應(yīng)先將松動(dòng)的保護(hù)層鑿去，并將鋼筋銹跡清除如損壞面積不大可用環(huán)氧砂漿修補(bǔ)，如損壞面積過(guò)大，可噴射高標(biāo)號(hào)水泥砂漿修補(bǔ)。

五、水泥混凝土橋梁的維修與加固

建立完善的橋梁檔案及檢查臺(tái)帳橋梁養(yǎng)護(hù)應(yīng)建立完善的橋梁檔案。橋梁檔案 包括：項(xiàng)目批示、相關(guān)協(xié)議書、施工合同、施工日志、設(shè)計(jì)及竣工圖紙、各類相關(guān)文件、管理辦法、請(qǐng)示報(bào)告、工程決算、驗(yàn)收意見(jiàn)、財(cái)產(chǎn)移交表、審計(jì)報(bào)表、新舊照片等靜態(tài)的書面材料，還應(yīng)收集養(yǎng)護(hù)過(guò)程的動(dòng)態(tài)材料。橋梁養(yǎng)護(hù)同時(shí)應(yīng)建立完善的橋梁檢查臺(tái)帳。 如：日常及經(jīng)常檢查的情況記錄表、特殊檢查記錄、等級(jí)評(píng)定資料、病害的發(fā)展圖片等。建立橋梁的檢查臺(tái)帳，是掌握橋梁病害發(fā)展動(dòng)態(tài)的重要手段。建立橋梁檢查臺(tái)帳，可以及時(shí)了解橋梁病害的發(fā)展趨勢(shì)以及發(fā)展速度，為及時(shí)地對(duì)橋梁進(jìn)行維護(hù)、維修提供有效依據(jù)。

結(jié)束語(yǔ)：

水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性耐久性好、施工工藝簡(jiǎn)單、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少、經(jīng)濟(jì)效益高等優(yōu)點(diǎn)，但是在使用過(guò)程中，由于行車荷載的反復(fù)作用以及周圍環(huán)境的周期性影響，不可避免地產(chǎn)生破壞。若不能及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，將嚴(yán)重影響路用性能。在公路路面的修補(bǔ)期間交通擁擠是一個(gè)普遍的大問(wèn)題。許多大城市的公路交通本來(lái)已經(jīng)不堪重負(fù)了路面的修補(bǔ)就會(huì)造成局部甚至全部關(guān)閉交通。

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