高速公路建設對生態環境的影響分析

歐志霖 曹友露

【摘要】伴隨著高速公路的快速發展，高速公路對生態環境的影響問題日益凸現出來。本文通過高速公路建設對地質、水文、大氣、噪聲、生物、社會環境等影響因素的分析研究，提出各種相應的保護措施，以達到可持續發展的目的。

【關鍵詞】高速公路，生態環境，影響，保護措施

0引言

近年來我國的高速公路迅速發展，強力地帶動了經濟的發展。為使我國公路發展與國民經濟發展格局相適應，建立起高效的、快速的、安全的國道主干線系統和重點公路系統，我國制定了國道主干線發展規劃和國家重點公路規劃，即到2020年建成12條長約35萬公里、主要由高速公路和一級公路組成的“五縱七橫”國道主干線及總規模8.1萬公里的國家重點公路[1]。

1、高速公路建設對生態環境的影響

高速公路建設與自然環境密切相關，不僅要占用大量的耕地，還要穿越許多環境敏感區，惡化了動植物的棲息生存條件，加速了生態環境的退化，對地質、水文、大氣等各方面的影響很大，高速公路建設過程中所造成的生態問題往往不能自然恢復，給我們的自然環境留下永久的傷痕。

1.1對地質方面的影響

高速公路建設期，大量采用施工機械，擾動了表土結構，土壤的供給能力發生變化，改變了原山地丘陵地表植被的固有態勢，又因開挖后造成土表裸露、土質變得松散，會在一定程度上引起水土流失，對周邊生態環境造成巨大影響，水土流失主要來源于土石方工程和臨時工程。土石方工程特別是在修隧道的時候，由于隧道需要大量的開挖，會對山體的穩定性造成一定影響，甚至引發很多后續的不良地質災害，如塌方、滑坡、泥石流等。臨時施工用地上大量施工機械的重復高頻率施工以及施工人員的操作，會導致土壤的結構及肥沃度發生變化，且短期內很難再恢復。

1.2對水文方面的影響

高速公路沿線會穿越很多的平原和低洼地，這些路段的原有排灌體系都設置得比較完整，但高速公路在這些地方修建路堤路基時，會對現有的排灌體系造成破壞甚至損害，這樣一來，這些路段在干旱的時候不得得到及時的灌溉，水災的時候也不能及時將水排出，在盛雨季節如果排水不暢的話還會引起內澇現象，對當地居民的生產種植帶來很大影

響。項目區內的水環境也必然會受到影響，施工人員的生活污水、生活垃圾直接排入水體，施工機械的含油污水和油料的泄漏也會污染水體，施工材料泥沙的挖取和沖洗會導致水質渾濁，瀝青、油料、化學品等的保管因措施不當滲入到水體中也會產生嚴重的后果。

1.3對大氣方面的影響

空氣環境的污染主要來自施工揚塵、煙氣和動力設備排出的尾氣污染。在天氣干旱時，極易引起揚塵，特別是路基開挖以及石灰穩定土的拌合與攤鋪，對附近環境空氣質量污染嚴重。煙氣主要來源于瀝青拌合料作業過程中的拌合和攤鋪，瀝青煙氣對周圍環境的影響較為嚴重，這是因為瀝青在加熱過程中產生瀝青煙中包含多種致癌物質，不僅對施工人員的健康有影響，隨意散發到空氣中更是會對大氣造成不可預計的后果。施工機械運轉也會排出大量的廢氣。

1.4對聲音環境的影響

公路建設對聲音環境的影響主要是公路產生的噪音影響。公路施工期間各種施工機械的操作都會產生很大的噪音，不僅影響施工人員，特別是夜間施工還會對當地居民生活產生重要干擾。公路運營期間，除發動機和車體產生噪音外，鳴喇叭、輪胎與路面摩擦都會擴散到很大范圍的區域內，這些噪音在公路沿線形成一條噪聲帶，對附近的人群產生心理和生理上的影響，降低了人們的工作效率，尤其對公路兩側人口密度較大的敏感區域干擾較為突出[2]。交通噪聲的大小還與道路縱坡與交通量大小以及車速快慢有關。

1.5對生物方面的影響

工程永久和臨時占地縮小了野生動物的棲息空間，阻隔了部分野生動物的活動區域、遷徙途徑、覓食范圍等，從而對野生動物的生存產生一定影響。施工期間對鳥類的影響主要體現在沿線人為活動的增加、路基的開挖、開山放炮產生的震動、巨響以及施工機械噪聲產生的驚嚇、干擾。大型橋梁施工期在水下作業時，將攪動水體和河床底泥，局部范圍內破壞了魚類的棲息地，對魚類有驅趕作用，也會使魚類遠離施工現場。

1.6對社會環境的影響

公路建設在某種程度上打破了居民原有的生產體系和生活方式。由于高速公路是帶狀工程，涉及面廣，因此為了高速公路的修建，沿線會觸及到不少居民的房屋及田地，這些居民只能搬遷到其他地方，又由于高速公路是全封閉的，這樣就導致附近居民本來很便利的出行變得非常不易，原本可能只需幾分鐘的路程卻要繞很遠的路。甚至還會使相鄰的鄰居變得遙相對望[3]。由于高速公路修建所產生的大氣污染，水污染和噪聲將在一定程度和時間內對拆遷居民的正常生活和質量產生影響。

2、高速公路生態環境的保護措施

高速公路的環境保護工作是一個系統工程，貫穿于整個項目的規劃、設計、施工和營運等各個階段。因此，要實施全過程的環境保護，實現高速公路建設的可持續發展。

2.1對選址方案進行系統優化

在進行公路選線、邊坡設計、滑坡治理中充分結合植被防護、美化環境、保護和恢復自然，促進人類文明的可持續發展正越來越受到全世界的重視。一個好的選址方案不僅能夠降低工程造價還能減小對生態環境的破壞，在高速公路建設中，方案都不是一蹴而就形成的，我們必須按主體施工區、土石料場區、棄渣場區、施工營地區、生活區等進行預測，優化選址方案。

2.2進行環保的專題研究，注重景觀與綠化設計

在高速公路建設中要盡快進行環境保護的專題研究。項目負責人以及專業人員的專業技能和環保意識都關系到建設中生態環境的影響程度，這就要求我們必須加強對設計人員的專業技能，還需要強化環保意識、環保技術等綜合技能的培養，使他們能夠在高速公路建設中把“環保優先”觀念變為現實。在保證建設工程安全穩定的大前提下，改善、美化道路景觀。隨著社會經濟的發展，道路建設可持續發展的要求，給道路建設提出了更高的要求，“環保路”、“生態路”、“旅游路”成為許多工程建設追求的目標[4]。

2.3提出生態防護工程的設計要求，解決防護關鍵技術

結合地形地貌特點，對各類防護工程提出設計要求，邊坡防護方案應與自然環境相協調，避免不合理的邊坡防護方案造成邊坡變形、失穩等環境地質問題。選出的防護方案應適合各自條件，為方便施工，防護類型不宜太零碎。選擇防護類型時，設計人員根據沿線各段的地質、地貌、土壤、水土流失現狀等情況，多次對高速公路線路進行優化調整，要充分了解地形、地質、氣候條件和防護效果，應選擇經濟性好及施工方便的最佳防護類型。

3、結語

高速公路建設與自然環境密切相關。高速公路建設促進了地方經濟的發展，同時也帶來了許多環境問題。因此，如何在公路建設的同時，保護我們的生態環境，進而實現交通環境的可持續發展，是一個十分值得關注的問題。

【參考文獻】

References：

[1] 孫貴安，論公路建設的可持續發展 [J].中外公路，2002年.

[2] 張彥峰，高速公路建設對保護生態環境可持續發展的思考[J].山西建筑，2012，38（5）.

[3] 楊世勇，張明，高速公路建設期對生態環境影響及對策[J].公路，2013（6）.

[4] 張寶華，高速公路建設生態環境問題分析[J].城市建設理論研究，2013（24）.