市政道路施工中水泥穩定碎石基層施工工藝

張超

【摘要】隨著我國經濟發展速度的逐漸加快，人們的物質生活水平也產生了較大改善，個體擁有的私家車數量迅猛增長，對我國交通運輸業帶來較大壓力。為了使城市道路的運輸壓力得到緩解，相關部門應加大對市政道路施工的研究力度。文章闡述了市政道路中水泥穩定碎石基層的施工工藝。

【關鍵詞】市政道路；水泥穩定碎石；施工；公路工程

1、市政道路水泥穩定碎石基層分析

1.1 水泥穩定碎石的作用原理

作為一種常見的半剛性結構，水泥穩定碎石結構在公路工程基礎設施中被較多運用。一般主要在瀝青混凝土的支撐層下表面進行應用。在進行施工時，級配碎石會發揮骨架材料的作用，一般會對適量的凝膠材料進行使用，并運用大量砂漿量對遺留下來的分析實施緊密填補，然后通過嚴密的攤鋪壓實，使其達到嵌擠的效果。運用砂漿量的體積對碎石骨料間的縫隙進行填充，然而，通常結構存在較高的早期強度，隨著時間的進一步推移，該類結構則轉化為板體，結構強度也會隨之轉變，并實施有效改進。

1.2 水泥穩定碎石的特點

市政工程水泥穩定碎石的最主要特點則是經常使用，并且有一個極為重要的意義存在。第一，存在較高的早期強度，抗疲勞性能較強。通常在較高重載要求的路段中進行使用，對提升路面整體抗壓能力和重載強度等有顯著的使用效果。第二，施工速度快、周期短、成本低，使整個項目的順利實施得到保障。第三，具有更高的基層抗凍性、耐用性、抗滲性和穩定性，與表面層相結合，會有極為緊密的特點，對施工產生相對有利的作用。

2、施工前的準備

2.1 技術準備

首先應大范圍對底基層實施清掃，仔細清理底基層的積水和雜物，避免出現翻漿等問題，以此保障底基層的壓實程度和底基層表面的平穩程度。對于改建工程而言，還應與設計要求相結合，使路面邊緣的高度得到保障，若有高度不足的現象出現時，應與原來的底基層厚度相結合，實施繼續挖掘，并運用混凝土加強整體強度。對于新建工程而言，除了應對道路的養護期進行保障以外，還應對水泥穩定碎石進行施工。當底基層完成清理之后，應設置道路的中線、邊線和標準高度，然后組織相關人員培植路肩，原則上，施工標準高度應控制在每10m一個，當路段存在道路變化時，應與實際需要相結合，對標準高度控制實施適當加密布置。路肩高度應適當超出施工設計高度，同時禁止有碾壓路邊線的情況發生，這樣才能保障路邊的壓實程度，同時避免有浪費問題形成。

2.2 原材料準備

在對水泥穩定碎石技術進行施工時，對于工程的順利開展而言，原材料的質量和使用具有極為重要的作用。原材料的質量直接影響了水泥穩定碎石技術的施工質量，所以，施工人員在采購原材料時，應嚴格按照相關標準實施采購，在對水泥穩定碎石進行施工時，運用較多的材料主要包括：碎石、水泥和煤灰等。應格外注意原材料的挑選。控制水泥的凝固時間，使其達到3～6h范圍內即可，通常應對硅酸鹽水泥進行運用。應運用小塊而堅硬的碎石，一般不能達到3cm以上，壓碎值不能達到30%以上，運用顆粒狀未結塊的粉煤灰作為原材料。施工人員在采購原材料時應結合施工要求，并在施工位置對至少兩天的使用量進行準備。妥善保存施工原材料，實施分類存放的方式，同時預留足夠的時間，便于后續原材料的補充。

2.3 施工機械設備準備

在市政道路水泥穩定碎石基層施工中，必不可少的施工機械設備主要包括壓路機、廠拌設備、運輸車和裝載車等。在施工之前，需對設備的正常運轉和精確計量進行保障。對于設備的噸位而言，應滿足工程的實際要求。完成機械設備的配置之后，應使其施工到位得到保障，并不能與其他工程的使用同時進行。

2.4 施工計劃

通常情況下，水泥穩定碎石的基層施工屬于一個長期性的施工過程，因此應與施工要求相結合，提供一個詳細的施工計劃安排。在安排施工計劃時，應對各種可能出現的狀況進行考慮，例如天氣因素。水泥穩定碎石基層施工在高溫、強降雨或大風等惡劣天氣情況下運用不太合適，同時，市政施工還應受到交通管理條例的制約，需便于市民的實際出行。

3、室內穩定碎石基層施工的方法

3.1 試驗段的鋪筑

在正式對水泥穩定碎石進行施工之前，應運用100m作為鋪筑試驗段，運用試驗段將水泥穩定碎石基層施工的各項施工指標予以確定，例如鋪筑質量、機械使用情況和松鋪系數等。

3.2 攤鋪施工

為了使道路兩側的離析得到避免，應運用兩臺性能基本一致的反鏟與兩個施工組梯隊的施工進行配合。每段連續攤鋪長度應控制在30m以內，控制從拌和施工開始到攤鋪完成的整個時間，使其小于4h即可。3.2.1 對5～10m進行攤鋪時，應立即對攤鋪面的標高和橫坡進行檢測，當無法滿足設計要求時，應對掛線高度和橫坡進行適當調整，再實施攤鋪處理。在進行正常施工時，檢測人員應對攤鋪的標高、虛鋪厚度、橫坡實施碎石檢測，并將記錄工作做好。

3.2.2 攤鋪過程中應對攤鋪速度的恒定進行盡可能保持，應考慮拌和廠的生產能力，使其符合攤鋪速度的實施，避免中途有停機待料現象發生。

3.2.3 處理橫縫。在現場進行施工時，應盡可能將橫向裂縫減少，使其獲得更好的平整的股，在一天的施工段完成或攤鋪過程中，由于某些原因導致中斷時間達到2h以上時，需對施工縫進行設置。

3.3 碾壓施工

作為水泥穩定碎石獲取強度的一個重要環節，碾壓工藝的是否合理，對后續施工的開展造成直接影響。根據設計尺寸對水泥穩定碎石攤鋪進行找平整形，將含水量視時候測定，當含水量等于或略高于最佳含水量時，應進行及時碾壓，攤鋪長度達到20m時即可進行上碾，先進行靜壓整形，然后依次實施兩遍弱壓、六遍強振、兩遍弱振以及一遍靜壓，直到與規定的壓實度相滿足，且不會有輪跡存在時，即可將表面水泥構成膠樣狀態，控制碾壓成活，使其達到水泥凝結的有效時間內，應在水泥產生終凝前實施碾壓完成，避免水分有喪失出現，或發生結構層板體破壞問題。直線型橫坡路段的碾壓是從邊緣向道路中心進行的，從低到高，實施逐層碾壓，控制相鄰碾壓的疊層寬度，使其達到30cm以上，碾壓速度保持在2～3km/h即可，實驗人員對密實度進行檢測，當存在不合格位置時，應繼續進行碾壓，直到處于合格狀態。同時，測量人員還應對高程進行檢測，運用夯實機具對邊角處碾壓不到位的地方實施夯實處理。

3.4 養護施工

對于水泥穩定碎石強度而言，養護屬于一個極為重要的環節。作為施工的重要環節，運用棉毯覆蓋的方式進行養護。通常上下午各進行一遍灑水，且用水量保持

在4～5kg/m2，使其處于面層濕潤，禁止有時干時濕的情況存在，灑水施工應均勻，特別是道路邊側，一定要灑水就位。養護時間應達到7天以上，在整個養護過程中，也禁止有車輛通行的現象發生。

4、施工中的注意事項

4.1 注意對延遲時間的控制，使其處于4h以內

將拌和到完成壓實的延續時間進行加快，稱之為水泥穩定碎石基層的延遲時間，該時間的長短，直接影響了水泥穩定碎石所達到的密實度和強度，一般延遲時間越長，水泥穩定碎石的密實度和強度則會有越多降低，因此，禁止有較長的碾壓時間長度存在，初次應保持在50m，抓緊時間將拌和、運輸、攤鋪和碾壓成活等工序的時間，使其達到盡可能縮短。

4.2 合理化養護，確保水泥穩定碎石強度得到正常增長

每段水泥穩定碎石碾壓完成之后，都需要及時開展養護，若未能及時進行灑水處理，則會有較長時間間隔存在，表面水分有較多蒸發，對早期強度的形成造成不利影響。同時，避免有太多灑水量，否則表面會由于水泥含量流失造成松散現象發生，從而無法有正常的段體形成。

4.3 及時處理水泥穩定碎石基層的缺陷

在碾壓過程中，個別位置有時會有開裂和脫皮等現象產生，其原因一般是未能有效控制混合料中的水分，產生不均勻拌和，造成混合料水分過少或氣溫較高，混合料表面有較多的水分蒸發，該情況產生時，應采用較干的混合料進行摻入，添加適當水分或用水濕潤壓路機輪后實施碾壓。

5、結語

市政道路水泥穩定碎石基層施工屬于一個相對復雜的工程，需要結合原材料的配置和施工技術。在施工的過程中應嚴格按照水泥穩定碎石的施工技術方法，結合實踐基礎實施有效的方法改進，從而滿足施工和驗收的規范與要求。

參考文獻

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